« TUI proposera des départs depuis Lille à partir de l’été prochain Le tour-opérateur TUI proposera des départs depuis Lille à partir de mai 2019. Après Bruxelles, Ostende, Anvers, Charleroi et Liège, la ville française devient la sixième base de l’entreprise, a annoncé cette dernière mardi soir. Po...

Bonne nouvelle. Mais c'est Chalair qui était annoncée sur SXB il y a pile un mois... Et s'il y a Rennes en prime, c'est tout bon

Volotea booste (un peu) son offre :
Ajaccio : 4 vols/semaine : Bastia : 3 ou 4 (la ligne est annualisée) ; Figari : 3 ou 4 ; Montpellier : 3 (ligne annualisée).

On aimerait bien la voir/l’avoir sur d’autres destinations du genre Madrid, Rome…

Voilà - Merci à La Voix du Nord Quatre candidats au bord de la piste pour reprendre Lille-Lesquin La Région et la Métropole de Lille, ses propriétaires, rebattent les cartes pour attribuer l’exploitation pour 20 ans de l’aéroport de Lesquin à partir du 1er janvier 2020. La CCI Hauts-France, actuelle...

Reprise de l'aéroport, ça se précise : http://www.lavoixdunord.fr/473293/artic ... de-lesquin

Comment LIL se fait plumer…
https://www.tourmag.com/L-aeroport-de-B ... 95608.html

Il y a de quoi, pour la communauté italienne du Nord et de Belgique, mais pas seulement.
On ne comprend pas trop les motivations d'EZY dans cette affaire. Surtout, encore une fois, après l'abandon de Milan, passé de 5 vols/sem à 0.

C'est la 3e compagnie à se casser les dents sur Venise, après Transavia et une low-cost italienne (je crois) aujourd'hui disparue. Pas très romantiques, les Lillois. LOL N'empêche, c'est assez bizarre tout ça. Milan (5 vols/semaine) et maintenant Venise, fermés. Je ne sais pas avec quelles destinati...

Bienvenue au club ! C’est vrai qu’à part les lignes domestiques qui croissent, croissent (Nice, Toulouse, Bordeaux…), il n’y a pas de réel décollage, pas de nouveautés très intéressantes, particulièrement vers le nord. Milan, arrêté, OK. Mais cinq vols / semaine étaient-ils nécessaires ? Pour Faro e...

Une centaine de millions d’euros d’investissements annoncés… La future DSP se précise… « Le conseil régional veut faire décoller l’aéroport de Lesquin L’actuelle délégation de service public qui attribue à la Chambre de commerce et d’industrie régionale allié à Transdev la gestion de l’aéroport de L...

Petite phrase intéressante au détour d'un article sur la douane de l'aéroport. Il s'agit de G. Darmanin, ex-bras droit du président de région : Le ministre a précisé que « les moyens douaniers accompagneront l’ambition portée par le président de Région Xavier Bertrand de multiplier par deux le nombr...

Hop ! ajoute Toulon en saisonnier. Apparemment, Clermont-Ferrand devrait aussi faire son retour...

Arrêt inexpliqué de Milan (on aurait pu passer de 5/sem à 2 ou3), non-départ pour Amsterdam. Certes EZY et hop ! bétonnent. Mais une seule annonce récente, le Lille-Pau pour l'hiver. Quelles nouvelles lignes pour S 18 ? Alors qu'e manquent toujours Rome, Madrid et à nouveau MXP

Etonnante réplique d'un mois à l'autre... Cela ne devrait pas durer, cela dit

Selon Aerobuzz, + 18 % pour LIL

Hélène Abraham, de Hop !, au Quotidien du Tourisme (10 novembre) : « Nous allons aussi voler au départ de Caen vers Marseille et Toulouse, et sur Clermont-Lille. »

Quid du Lille – Amsterdam annoncé au printemps 2017 puis repoussé à juin qui n’a jamais décollé ?

De Aerobuzz.fr ; "En juin 2017, Lille a accueilli très précisément 200.075 passagers soit une croissance de +6,9% (+13.327 passagers). Cette performance est d’autant plus remarquable qu’en juin 2016, mois de référence, le trafic avait fait un bond du fait de l’Euro 2016 de football."

Des chiffres + conformes à la réalité habituelle :

Mai 2017 : 179 991 pax (source Anna Aero) contre 175 483

Le LIL-AMS a disparu des radars, en fait. Par ailleurs, toujours pas de résa possible sur MXP au-delà du 28 octobre...