Cela fait un vol dans chaque sens toutes les 22 minutes en moyenne sur les 18 heures d'ouverture de l'aéroport... Beaucoup de monde qui part et autant qui arrive...

Par défaut dans une postulation, il faut poster ce qui est demandé. Que demande la compagnie? Et s'il y a deux catégories différentes, c'est qu'à priori cela doit servir à quelque chose.

Je pense que le temps de repos à MAN pour l'équipage doit être au minimum réglementaire, donc si marge il ya, elle doit être bien courte. Après il y a probablement la question de ne pas faire arriver l'avion trop tôt à ADD.

Éventuellement une limitation des zones d'enregistrement mais pas forcément. Par contre des taxes différentes en devant s'acquitter des taxes françaises au lieu des suisses. Les droits de trafic seront les règles françaises.

Visiblement pas pour eux tout le temps mais pas grave. Enfin voilà mon avis pour BRN.

Le Dornier 328 passait mais pas forcément le Dash 8 et Skywork ne faisait pas de prise de pax à BSL dans ces cas de fuel stop.

Et je ne parlais que des lignes directes pour les transports publics, en rajoutant les possibilités "régionales" ou avec escales, les fréquences augmentent encore. Il est vrai que la région Bern, Zurich, Bâle est particulièrement bien maillée à ce niveau. La piste courte engendre aussi div...

La piste est un peu courte (1730m) à Berne pour rentabiliser un vol de ligne. Un ILS que dans une direction sauf erreur limite potentiellement l'exploitation. De plus, la desserte de ZRH directement à 1h15 en train en moyenne de Berne avec au moins une fréquence toutes les 30' fait qu'il est très fa...

Par curiosité, ce sont quoi les travaux prévus dans l'aérogare dans le futur? Après des recherches sur internet, je ne trouve rien de concluant. Après les travaux des espaces extérieurs (parkings et accès), plus la rénovation de la piste et les ajustements fait dans l'aérogare avant le covid, je pen...

Les compagnies ouvriront le checkin plus tôt et annuleront autant leur vols que maintenant... L'effet, pour autant qu'il soit mis en oeuvre devrait être marginal... Le paiement au moment du départ effectif serait plus pertinent...

Autant que je sache, le forum n'est pas une agence de voyage et il est surement préférable pour vous de voir avec la compagnie pour la validité de vos billets et/ou les différents justificatifs.

ZRH a de très bonnes conditions d'acceuil pour les touristes fortunés qui pourraient y venir (comme ceux de GVA). A voir finalement comment les choses se passeront. La ville de Zurich reste très agréable à vivre, est selon bien plus propre que GVA (voir peut-être même plus sûrs) avec des sites aux m...

Vu que la situation dépend de Vladimir d'un côté, du département fédéral des affaires étrangères de l'autre avec l'OFAC en observateur, et vu que chacune de ces instances a pas d'autres problèmes à gérer que cet avion, il faut s'attendre à un immobilisme certain sur la question...

Quelqu'un aurait-il des précisions sur qui fait la grève des prochains jours exactement? Enfin que gère la société Aeroport de Bordeaux exactement (l'assistance des vols de ligne ou pas? La sécurité ou pas par exemple? le chargement/déchargement des bagages?) . Merci pour vos avis.

DIsons qu'il est "difficile" de proposer des conditions de travail décentes quand le prix des billets d'avion est très bas... Les passagers se plaignent des conditions de service qui se dégradent mais ne veulent rien payer ou quasiment en terme de tarifs aériens. A un moment donné, comment...

SI vous êtes de nationalité française et vous pouvez le prouver, cela devrait aller. Les pays européens ne refoulent pas leur propres ressortissants. Vu qu'il s'agit du vol de retour, ce ne devrait pas être un problème (l'autre direction aurait été plus compliqué). Ce n'est en tout cas pas le contrô...

Du code share avant l'ouverture de lignes sur l'Afrique de la part de LX ? Du codeshare LX sur les vols SN (comme LH sur les vols vers les USA de SN ou SQ sur le vol SN vers LHR à priori en regardant le tableau). Surtout vu les liens que les compagnies ont. Je pense quelque chose de très classique....

Il y a environ 500'000 demandes de laisser-passer aéroportuaires en attente "d'examen" par les "autorités compétentes" pour tout le UK en ce moment... Donc forcément, les staff en tout genre ne peuvent pas encore travailler...

Surtout Merci pour la maintenance régulière et la mise à disposition de ce forum !

https://www.aviation24.be/airlines/easyjet/plans-to-lay-off-up-to-275-employees-at-its-berlin-ber-base/ EasyJet souhaite réduire considérablement sa flotte à l’aéroport de Brandebourg à Berlin, en Allemagne. À partir de la prochaine saison d’hiver (2022-2023), le transporteur prévoit d’y baser 11 a...