une liaison avec Paris n'est en rien vitale pour un aéroport!Il y a 40 ans on prédisait effectivement la fin de LYS avec l'arrivée du TGV.ça n'a pas été le cas même si les premières années ont été difficiles!

Oyonnax est clairement dans la zone de chalandise de GVA.30’ de route d’écart,l’organisation de l’aéroport n’y est pour rien.C’est même bizarre d’aller à YUL depuis LYS alors qu’il y a tout ce qu’il faut à GVA!

Je suppose que c'était un samedi?...Ler T1 est saturé ce jour là!ça devrait s'améliorer avec l'ouverture du T2.Toujours prévue en 2025?

Décidément cet appareil est bien mal né!

Très bon documentaire sur France 2 le mois dernier,bien meilleur que celui de Netflix qui fait la part un peu trop belle aux complotistes.Faisant suite au crash de Germawing en 2015 ça fait 400 morts par suicide de pilote en 10 ans.Derisoire certes au regard du nombre total de vols mais quand même b...

Cette année Vinci a surorienté les charters ski de ses deux autres aéroports régionaux(Grenoble et Chambéry) vers LYS,sans doute pour des raisons statistiques.Apparemment ça a marché.

Lui même "danseuse" de la république…

Cette compagnie totalement subventionnée par la France est une ânerie destinée à flatter l’ego des néo-calédoniens.Il serait beaucoup plus logique et fiable que AF reprenne l’exploitation.

Ça doit coincer grave aux tapis!Vivement l’ouverture du T2!

Saint Ex ne manque décidément pas de place!

Je ne parlais pas à toi lyonaf mais à pmar. Et pour les remarque désobligeantes il critiquait les voie ferroviaire de LYS alors pourquoi il ne se mêlererai pas de MRS (qui n'a toujours pas de gare donc pas de voie ) et non pas de LYS qui essaye de faire au mieux. Désobligeante. Il ne faut pas être ...

Pour répondre à pmar. C'est vrai que LYS est très mal connecté en ferroviaire aux villes de la région (Lyon en premier lieu!)alors qu'il l'est très bien en autoroutier.Il l'est en revanche très bien en radial NS,c'est le mal français!paradoxalement le pôle multimodal de LYS ne fut pas créé pour la r...

Pour la suite merci de se rendre dans "divers Lys Saint Exupéry"

C’est vrai!et il y aurait beaucoup à dire sur la desserte de LYS depuis Lyon,Grenoble,Chambéry.Je pense que le Lyon -Turin qui passera par LYS réglera le problème ce qui explique sans doute que la région ne fasse pour l’instant pas grand chose de ce point de vue.Il va falloir encore attendre…Mais à ...

Il fallait lire (ça me paraissait évident sans alourdir la phrase) "Marseille est à 1:30 de NCE ,en voiture,et de LYS ,en TGV".6 arrêts c’est déjà bien et permet pas mal de correspondances.Il y a peu il n’y en avait quasiment pas!Par ailleurs ,je me rend toujours à CDG enTGV (comme la plup...

J'ai jamais dis que LYS était à 1:30 de Marseille en voiture!je parlais évidemment du TGV.Dans l'absolu c'est quand même court.

LYS n’a quasiment pas de limite d’extension ce qui n’est pas le cas de NCE.Par ailleurs MRS ,que ce soit en voiture ou en TGV ,est à 1:30 de ces deux aéroports.C’est sans doute une des raisons expliquant la non présence de Emirates ou Qatar à MRS.

Probable et logique dans ce sens où tous les aéroports reviennent à leur trafic d’avant Covid.Certains l’ont fait plus vite(MRS)que d’autres (LYS).

Je ne comprends pas votre interrogation.Si DHL investit beaucoup d'argent pour créer un hub et qu'il n' y a pas de hub, où est la logique?

Pour LYS je crois que c'est juste un rattrapage après le marasme du Covid plus marqué qu'ailleurs.LYS va retrouver assez vite (quoique 4 ans quand même!)son niveau de 2019 et flirter avec les 12M de passagers.Après ce sera une autre histoire!Les LC vers les EU (si ils arrivent...)ne boosteront pas l...