Une des caractéristiques des billets affaires c'est qu'ils sont achetés plus tard que les billets eco non ? Puisque achetés par des clients qui recherchent la flexibilité. Ensuite la période juin septembre n'est peut être pas la plus propice pour le trafic affaires. A mon avis pour cette saison été ...

J'ai du mal à imaginer l'intégration de AB dans EZY autrement que sous les couleurs oranges.

Une question, peut être bête : est ce que la "nationalité allemande" (licence) de Air Berlin intéresse easyjet pour sécuriser ses activités en UE en cas de Brexit ?

Des airbus de retour ! Génial !

Étonnant ce discours sur la diversification sur l'Europe plutôt que la méditerranée et les passagers business lorsque les nouvelles lignes sont au Portugal, Espagne, Grèce. Le programme est tout de même ambitieux il faut le reconnaître et on aura peut être droit à une ou deux surprises cet hiver si ...

C'est dommage mais pas catastrophique oui. Emirates est la compagnie la plus développée du golfe et je pense plus stable.
Aeroflot devrait également proposer du connecting sur l'Asie.

Vacances scolaires ? Du 7 au 23 février l'année dernière, elles se sont déroulées du 20 février au 7 mars cette année. Je pense qu'en nombre de pax sur LYS DXB c'est le loisir qui fait toute la variation (pour les revenus c'est sûrement différent). Au dela de ça je pense que le plus gros de la crois...

Matth69 a écrit : Y a t-il eu en France une promotion particulière de la ligne ? Notamment à Lyon ?

Il y a une immense affiche place Bellecour. Je n'ai pas vu d'autres supports de communication

(XL pour la Réunion ne part pas du T2 ? ) Le T1 actuel est loin d'être optimal et confortable, et cette extension arrive au bon moment. Déjà le découpage schengen / non schengen doit réduire la souplesse d'utilisation. En zone schengen, dès qu'il y a plusieurs départs simultanés c'est rapidement ple...

En premier lieu je dirais les compagnies du T1 actuel à destination non schengen pour faire profiter aux pax le duty free. Soit Turkish, British Airways, Tunisair, Air Algérie, Aigle Azur, Royal Air Maroc... liste non exhaustive. En provenance du T2 je verrais bien Emirates et XL Airways. Autant pou...

Nous sommes à Lyon pas à CDG, aujourd'hui la place relative de EZY face aux concurrents est quand même prépondérante. Les jeunes et moins jeunes quand ils veulent voyager ont automatiquement le réflexe easyjet.com et filtrent suivant les dates et tarifs. Sur LYS à part Ryanair ou Vueling je ne vois ...

Oui d'accord mais avec 7 machines je pense que easyjet a atteint la taille critique et ne devrait pas s'inquiéter. Mais il est toujours bon de stimuler la concurrence sur certaines routes pour éviter qu'une compagnie ne s'y trouve trop confortablement en situation de monopole. C'est l'assurance pour...

Le grand absent pour les nouveautés S16 à Lyon et en France c'est Vueling. Et je trouve ça étonnant puisqu'on était habitué à les voir croître fortement les autres années.

Ça me rappelle la situation deux ans auparavant où flybe et bmi regional avaient ouvert Manchester en même temps en été. Avant de se retirer tous les deux. Peut-être qu'une nouvelle tentative, avec une seule compagnie, fonctionnera. Je pense quand même que ce genre de route devrait plutôt être explo...

Sur l'outil de visualisation de chantier, une des deux caméras a été déplacée sur le toit de l'immeuble face au T1. On a directement la vue sur le bâtiment mettallo-textile. C'est qu'il devrait être bientôt détruit. Si c'est le cas, ça pourrait être serré cet été pour la zone côté "ville "...

Très bien. En espérant un code share à venir avec Hop et/ou Air France (pour l'instant airfrance.fr propose de passer par Orly, CDG ou Amsterdam).

Aigle Azur programme Dakar deux fois par semaine :
http://www.lyonaeropresse.fr/?p=27679
Cette compagnie se diversifie beaucoup ! Ils souffrent peut-être sur l'Algérie qui est leur spécialité (à cause de Air Algérie, Tassili et Transavia).

Encore quelques détails de 2015 :
http://www.lyonaeropresse.fr/?p=27614

Oui j'ai oublié Air Canada, il y a tellement de nouveautés !
Pour faire le lien avec la question du prix du pétrole, un carburant pas cher pourrait peut être pousser Air Canada à annualiser sa ligne un an plus tôt, qui sait ?

Merci pour les stats. 2015 est une bonne année au niveau de la progression du trafic. Les 9 millions seront certainement pour 2016 avec les nouveaux services prévus par Easyjet, Transavia, Blue air, Qatar (peut-être) et sûrement d'autres à venir. Plus un peu de trafic avec l'euro de football.

C'est probablement calculé en fonction des plannings connus donc ce doit être une estimation réaliste et prudente. Ce qu'il manque à Marseille c'est une locomotive low cost comme easyjet et un peu de concurrence entre les LCC. A venir peut être, si Transavia, Vueling ou Easyjet mettent un coup d'acc...