Si tu le dis !

Correspondance air / fer c'est différent de correspondance Air France / fer.

Ce que je veux dire c'est qu'il n'y a pas qu'Air France dans la vie. LYS peut très bien se développer sans Air France et Saint-Exupéry TGV peut très bien se développer sans Air France.

Le pouvoir politique ne pousse pas à la création d'un hub à LYS,c'est probable(sinon ce serait fait depuis longtemps).Mais alors pourquoi avoir créé à grand frais une gare TGV à LYS?celle ci est ,de fait, sous exploitée,ce n'est pas la première incohérence( couteuse )de nos chers énarques!ou commen...

Loth a écrit : ↑mer. 20 sept. 2023, 14:39 Je n'appelai pas vraiment à la création d'un hub AF à LYS. Je pense aussi qu'il n'y a pas le marché.

C'était en réponse à Erick

Et pourquoi ? Quel est l'intérêt pour l'entreprise Air France de se disperser avec deux plateformes de correspondances ? 1) CDG n'est pas saturé donc Air France peut continuer à y croître. On n'est pas dans le cas de LH à FRA par exemple. 2) LYS ne procure pas un avantage géographique fondamentaleme...

La saison été 2023 n'est même pas encore terminée. A moins que Ryanair ait formellement annoncé l'arrêt définitif de la ligne, on peut sinon raisonnablement penser qu'elle reviendra à l'été prochain.

Bienvenue !

Au-delà de leurs différences linguistiques et religieuses, les Suisses sont peut-être unis par leur intérêt commun à parasiter le reste de l'Europe ?

Fred94 a écrit : ↑dim. 10 sept. 2023, 20:51mais la liaison ferroviaire notamment met encore trop de temps, sans LGV pour le contournement parisien.
Il y a donc encore une place pour l'avion.

Il y a pourtant une LGV de contournement depuis une trentaine d'années. La liaison entre Lyon et Lille est directe et complètement sur LGV.

Selon un forumer sur Airliners.net AH ouvrirait un vol hebdo entre MRS et Djanet et Tamanrasset.

C'est nul et pas très logique d'aller plein nord pour aller plein sud !

L'intérêt de cette liaison ce n'est sûrement pas d'aller à Paris mais partout ailleurs. Après c'est juste un tronçon d'une liaison beaucoup plus longue. Le nombre de personnes concernées ne doit pas être très important. Les Varois qui prennent l'avion à Marignane y vont sûrement avec leur voiture pe...

Du calme. Trois ou quatre mois d'interruption au coeur de la saison hiver c'est du vu et revu. L'important c'est que ces lignes reviennent au printemps et ne ferment pas définitivement.

Rapson a écrit : ↑jeu. 31 août 2023, 23:39Quelle mauvaise Pub pour la compagnie.

Toutes les compagnies opèrent des lignes qui s'interrompent parfois en hiver. Ryanair le fait depuis toujours et toutes les autres aussi. Ça n'est pas une mauvaise pub. La haute saison pour la plupart des aéroports c'est l'été, pas l'hiver.

Merci !

De toute façon tu n'as rien à perdre à le tenter. Pour l'aller au départ de la France, il n'y a pas de raison que ça pose problème. Pour le retour au départ de la Suède, il n'y a pas non plus de raison que ça pose problème puisque les Suédois n'ont aucun intérêt à retenir sur le sol un citoyen franç...

Bienvenue !

Rapson a écrit : ↑mer. 9 août 2023, 12:23 Ryanair ouvre Amman en 2/7 à partir du 30 octobre.

Intéressant ! Le réseau aérien marseillais vers le Moyen-Orient est passé en peu de temps de TLV seul à TLV, BEY, CAI, JED, DXB et AMM.

Je ne pense pas que Ryanair (comme n'importe quelle entreprise sensée cela dit) réagisse à l'émotion mais plutôt à son intérêt financier.

Bienvenue !