Je peine à comprendre pourquoi LYS avec sa zone de chalandise étendue grâce au TGV (enorme plus pour l’aeroport mais sous utilisé bien que ça s’ameliore),remplisse deux gros porteurs quotidiens vers le golfe et ne pourrait pas en remplir un seul vers les US….

J'ai remarqué que la SNCF (c'est passé assez inaperçu) a augmenté considérablement la desserte de LYS sur la LGV Marseille -Paris via LYS.Avant très peu de trains s'arrêtaient à LYS,désormais c'est 5/J bien étalés sur la journée.Du coup cela augmente la zone de chalandise de LYS sur le couloir rhoda...

Apparemment cette ligne marche bien malgré la guerre au proche orient!peut-être une augmentation de fréquence?ça fait plaisir de voir autre chose que des low coasts sur l'aéroport!

On est en France,pays ultracentalisé dans lequel la compagnie soit disant "nationale"en rajoute une couche en abandonnant les régions pour se focaliser sur "son" hub.Aucun autre pays n'est comparable.A taille de villes équivalente les aéroports sont beaucoup plus importants dans ...

Plutôt des gens fortunés rejoignant leurs chalets….

Vous avez raison,on parle du samedi l’hiver,c’esffectivemét 50’en moyenne ce jour là,ce qui est pas beaucoup neanmoins..C’est vrai que LYS est congestionné le samedi mais n’est ce pas dû aussi au fait qu’il tourne sur deux terminaux?L’ouverture du T2 ne changer a-t-il pas la donne?Par ailleurs le T1...

Ça arrive fréquemment.Chambéry étant à 30’de LYS,est ce vraiment rentable de maintenir cet aéroport ?

Pourquoi cette fermeture ?les conditions étaient excellentes en Savoie hier…

C’est bien connu que les aéroports n’on jamais de problèmes…

Certes mais c'est le cas pour tous...A quand un changement du nom d'AIR..."France"!....

Hormis NCE(qui n'aura jamais de LGV en concurrence),les aéroports français vont devoir apprendre à se passer de leur trafic vers Paris.LYS a été "frappé" de plein fouet il y' a 40 ans et démontre que ça n'a rien de catastrophique.

Oui mais le désengagement d'AF au niveau du territoire est le même partout et d'autres s'en sortent mieux.Dirigée par un canadien qui ne doit pas avoir la moindre connaissance du territoire français hors Paris,cette compagnie qui n'a plus de "nationale"que le nom devrait être totalement pr...

LYS est" handicapé" (même si c'est un gros avantage pour Lyon)par une LGV ultraperformante vers Paris rendant la liaison aérienne anecdotique..Sans elle, cad comme TLS ou NCE,LYS serait un aéroport à 15M de pax ce qui paraît plus conforme à la taille et à la puissance économique de la vill...

Confirmé pour 14h10, impressionnant la venue d’un 787 de royal jordanian, tant mieux s’ils ont trouvé leurs clientèles. De 13h à 14h10 il y aura donc: -787 de Qatar -777 de emirates -787 de royal Jordanian ça commence à ressembler à un "vrai" aéroport!mais ça dure qu'une heure...le reste ...

J’ai pu constater que ça marche très bien pour les pèlerinages à La Mecque.Beaucoup moins cher qu’Emirates!

Merci!!!j'avais fait ce voeu pieu il y a déjà longtemps fatigué d'aller chercher sur Wikipedia les villes associées à ces codes IATA pour le moins abscons!souhaitons que vous soyiez mieux entendu!outre le fait qu'ils sont incompréhensibles au non initié, c'est moche par rapport au nom de la ville et...

Y-a-t-il d'autres aéroports en France que TLS?
A croire le forum en ce moment il est permis des douter...

LYS démontre depuis des décennies qu’une liaison avec la capitale n’est absolument pas vitale pour un aéroport.Lorsque en 1983 le TGV est apparu ,LYS a perdu du jour au lendemain plus de la moitié de son trafic.LYS a pleuré.Tout le monde s’en foutait.Certains prédisaient la mort de "Satolas&quo...

Maintenir une liaison aérienne entre deux villes quand il y a une LGV n'a aucun sens.Quant à compenser la perte pour un aéroport,je vous signale que LYS se passe très bien d'une ligne avec la capitale depuis 40 ans!(et n'a jamais eu la moindre compensation lors de sa disparition alors qu'elle représ...

Si quelqu’un a une explication pour expliquer ces différences …