D'ailleurs ils se réjouissent d'une commande d'A320 d'Air Arabia compagnie 100% Airbus qui a aucun intérêt de changer de constructeur :lol: La promesse d'achat d'IAG de 200 MAX est plutôt inquiétante dans un sens pour Airbus si ils n'ont pas convaincu IAG qui possède déjà des A320neo d'acheter enco...

Si, ils y sont
Et le fret continue à chuter, -16.8% pour octobre...

Toute cette histoire est plus que surprenante, d'autant plus qu'Airbus fournit aux opérateurs un logiciel de calcul de perfos/RTOW très performant, et qui permet d'obtenir instantanément tous les tableaux de perfos spécifiques à n'importe quel aéroport au monde. Et on ne fait pas le travail à moitié...

Ivoire06 a écrit : ↑ven. 25 oct. 2019, 15:22 Pour ceux qui aiment la lecture, voici le rapport final du crash, 322 pages....

http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_home/ntsc.htm

Tout le monde l'attendait, celui-là... Au point que leur site, ce matin, a planté!

Merci pour la précision, au boulot, je n'ai pas suivi ce qui s'est passé après les premières mises en route à ZRH!

Bon, Swiss semble avoir changé d'avis : après que toute la flotte ait été stoppée à leurs destinations respectives, les vols ont finalement repris.

Swiss serait sur le point de grounder les A220/C-Series, suite à un autre problème ayant provoqué encore une diversion vers CDG d'un GVA-LHR. Info ZRHspot : ZRH ¦ ALERT After another diversion of a BCS3 this morning, there's now some birds peeping from the roof that a grounding of the type at SWR co...

Feu Air Sénégal International utilisait des B737-700 pour desservir Orly, Milan, Lyon, Marseille et Madrid. Donc en soit ça ne serait pas une surprise, si sur certaines destinations, il y a du A319 aussi. La config des A319 chez Air Sénégal est même en dessous des standards d'Airbus (124 places min...

GVA2IST, merci pour la très belle photo! Je ne me rappelais plus si le TFX était parti à Tarbes ou à Terruel. Rwandair Express, étant basé au Portugal, ces divers cas, je les connais bien! Je citais spécifiquement le cas Arik vu que j'ai connu personnellement (8 semaines à LOS à m'occuper des A345),...

J'y croirai quand l'avion sera à Dakar... Les A340-500 que HiFly opérait pour Arik, pendant des années, étaient censés être immatriculés "tout prochainement" au Nigeria, et leurs immatriculations étaient également réservées (5N-JIA et 5N-JIB, je crois). Au final, ça n'a jamais été fait, pa...

Il est vrai qu'avec 2 A330, pour autant de destinations desservis hors d'Afrique, le moindre pépin, ça bloque. Après si la compagnie est réactif, DKR étant un aéroport très bien desservi, donc les solutions de transfert sont importantes, ça sera une mauvaise aventure vite oubliée pour les pax. Par ...

Je remets mon commentaire que les modos/admins ont trouvé bon d'effacer (vous avez un problème avec ce que j'écris, il y a les MP. C'est malpoli d'effacer sans prévenir ni donner de droit de réponse, surtout qu'aucun juron n'a été écrit) : Bon, Gosselies, pour moi, tu peux aller pourrir dans ta foss...

https://www.brusselsairlines.com/fr-be/corporate/compagnie/marque.aspx Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge. Sa mission est d’être la compagnie aérienne la plus personnelle, de rapprocher les gens et de faire de chaque voyage un moment de plaisir. C'est beau, en effet, le mon...

Et, bien sûr, les compagnies aériennes existent pour faire dans l'humanitaire... Et, comme si ça ne suffisait pas qu'il y ait des factures impayées dont ils ne verront probablement pas un sou, tu voudrais qu'ils raquent encore quelques dizaines de milliers d'Euros pour transporter des pax dont ils n...

Peut-être effectivement. l'Algérie demeure le cœur de marché de la compagnie sur lequel elle a un avantage stratégique par rapport à ses concurrents. Il y a toutefois en suspend un pbl purement administratif français c'est que la démission du Président fait qu'il n'y a plus de représentant légal et...

Je vois énormément de parano par ici, pourtant sans aucune raison concrète. Voyons voir : pour vous, c'est suspicieux que l'avion aille à Ghardaia, qui est loin de tout. Mais certains disent ici que c'est la base arrière de l'armée allemande pour les opérations des Nations Unies. D'autres se plaigne...

La seule chose qui manque, c'est l'accusation de gestion déloyale : mentir aux actionnaires sur les résultats, c'est très grave...

Ainsi donc tu es un "pro" en aviation et comme tout "pro" qui se respecte, tu regardes de haut ceux qui ne le sont pas. Rien que de très normal. Malheureusement pour toi, ce ne sont pas les "pros", ni les "experts", ni les "spécialistes" qui déciden...

Gosselies, j'aimerais bien qu'un jour tu nous parles de ton profil professionnel. Car en l'occurrence, j'ai probablement un tantinet plus d'informations en la matière que toi, ayant travaillé sur un projet de route network pour la dite VLM après leur management buyout (inutile de dire qu'ils ont pré...

Avant toute chose, je ne suis pas belge, je n'y vis pas, et n'ai aucun lien avec VLM ou autres Mais Gosselies, soyons réalistes : ressortir du placard un F50 de 30 ans, qui non, n'est pas fiable (et pour lequel les pièces détachées commencent à se faire rares), qui est lent, et qui consomme beaucoup...