Si vraiment easyjet base trois avions a Bordeau en 2018,il ne me paraît pas évident qu’il y en ait un de plus à Lyon. En revanche, Lyon peut indirectement bénéficier de la création de la base de Bordeaux (par exemple, si un avion basé Bordeaux reprend la ligne Bordeaux-Lyon, il y a une marge pour d...

C'est sur qu'il semble que le plus logique serait qu'Hop/AF revienne sur cette ligne. Avec des correspondances vers toute la province, ça devrait bien marcher, Zurich est tout de même un gros marché. Twin-jet opère-t-elle en partage de code avec Hop sur la ligne? Le bon sens voudrait que ces 3 vols...

Bah ça fait partie de la rhétorique en vogue en France, laisse courir. Je note avec regret votre affirmation quelque peu méprisante et général, simplement parce que vous n'êtes pas du même avis que moi. C'est un fait que les gros investissements ont été effectués avant l'arrivée de Vinci (le termin...

C'est sur que dans toutes ses prévisions (surtout à long terme), Vinci ne fait pas preuve d'une grande ambition pour LYS... Je ne sais pas encore ce qu'il faut en conclure: prudence ou absence de volonté de développer la plateforme? La question semble purement rhétorique au regard du fonctionnement...

Si c'est pour faire du LC via HEL, Lyon est déjà largement pourvus en disponibilités via les différents hubs... et comme en trafic local LYS HEL la demande n'est probablement pas astronomique, à mon avis l'ouverture n'est certainement pas actuellement à l'agenda de Finnair. Avis partagé, je pense q...

Asie ça existe déjà avec Dubaï... Pour moi Dubaï est davantage une porte mondiale Moyen Orient surtout orientée Afrique/Asie/Océanie et il y'a la place, je pense, à moyen long terme pour une destination chinoise. Sûrement davantage Shanghai ou Hong Kong que Beijing qui est plus une capitale politiq...

Sans compter le poids des communautés expatriées locales: par exemple c'est évident qu'un Manchester/Inde/USA se justifie bien plus qu'un Lyon/Inde/USA et inversement concernant la relation Lyon/Maghreb. Et puis il faut bien noter que la France est le seul gros pays européen avec, dans une moindre m...

Très belle progression! On va voir ce que ca va donner sur la seconde moitié d'année où le programme est beaucoup moins étoffé par rapport à l'an dernier (à la différence de TLS). Je ne serais pas surpris de voir TLS doubler MRS et être au coude à coude avec LYS voir le doubler en fin d'année. A sui...

Petite question aux initiés du forum: j'ai vu que Wizzair ouvrait WAW en juin. Selon vous, pourquoi n'y a t il que deux vols par semaine? C'est un test? la cie vise la clientèle loisir?

http://www.tourmag.com/Air-France-KLM-53-nouvelles-destinations-pour-l-ete-2017_a86138.html A la lecture du programme AirFrance KLM on constate que c'est surtout AMS, accessoirement CDG et ORY qui sont concernés, mais il y'a quelques lignes au départ de la province, pourtant rien pour Lyon. Une idée...

Le pbl de la classe J est parfois assez complexe et les destinations qui la remplisse VRAIMENT sont assez rares et parfois c'est artificiel, via des prix bas en contrat corporate ou par le biais des surclassement commerciaux c'est aussi un peu la raison de l'arrivée de Eco premium sur le marche lon...

Un détail m'intrigue toutefois: Toulouse est parvenu à héberger à la fois Ryanair et Easyjet, et à obtenir des dessertes meilleures aue Lyon sur certaines destinations comme Berlin par exemple. Je me demande comment ca s'explique?

" L'aéroport qu'elle mérite" c'est à dire? Que voyez vous comme manques qui pourraient être réalistement résolus dans les 5 ans?

c'est quand même dommage de gâcher tous ce potentiel. il n'y a que en France que ça se passe comme sa, toutes les grandes villes européennes (sans parler des capitals) sont relier au monde entier!!!! Manchester, Birmingham, Düsseldorf, Munich, Barcelone, Milan, Genève, Hambourg ... Objectivement de...

Bonjour, Est ce que les initiés savent si Easyjet ou Transavia ont déjà annoncé leurs nouveautés pour 2017 car j'ai vu que sur BDX TLS ou NAN certaines compagnies low cost ont déjà annoncé leur programme 2017...croyez vous qu'il y'aura un petit quelquechose pour LYS? Par exemple je suis surpris de v...

J'ai découvert, par hasard sur le site de l'aéroport une chose choquante: la carte des destinations n'est ni complète ni à jour: il manque: copenhague, birmingham, stockholm...incompréhensible!

Est ce que quelqu'un a des nouvelles du démarrage des nouvelles lignes, notamment vers Montréal, Moscou et Manchester? Le nombre de pax et le yield sont au rendez vous?

Je me demande si leurs débuts ont été couronnés de succès ou plus mitigés?

Merci d'avance

Intéressant de noter que FR s'intéresse à TLS où elle vient d'annoncer l'ouverture de lignes, dont certaines en quotidien, et propose aussi des destinations moins "classiques" comme WAW... Je ne serais pas étonné que FR jette un oeil à LYS mais l'aéroport est cher et il y'a de sacrés confl...

Je me demande pourquoi Easyjet n'exploite pas davantage de lignes vers l'Angleterre où la compagnie à plein de bases..comme un LYS MAN qui n'existe qu'en charter neige pour l'instant... Autre question, est ce que les connaisseurs savent pourquoi tout comme BUD qui revient cette année, HEL, WAW ou HA...

Bien sûr que Lyon a du potentiel...mais pas évident dans un pays aussi centralisé, sans véritable low cost nationale (transavia aurait pu jouer ce rôle pourtant) et avec une équipe marketing qui se tire dans les pattes...sans parler du fait que LYS est cher...cela me semble beaucoup de désavantages....