Peut-être que l'année passé il y'avait des circuits qui commençaient et se terminaient en Alsace, et peut-être que cette année, ils proposent quelque chose sur les Alpes voisines. La Corée du Sud est un très gros marché émetteur, l'été passé, on naviguait à 100 PDEW entre Séoul & Genève. Ce chi...

Belle infographie merci!

Le marché genevois vers l'Europe arrive à maturité, il n'y a plus 150 destinations européennes à desservir, easyJet s'est goinfré pendant 15 ans plafonne dans son développement, et je trouve que c'est tant mieux. L'aéroport dispose d'une excellente desserte européenne et le réseau long-courrier cont...

Air China continu de voler 3/7 entre GVA et PEK ainsi que 4/7 entre ZRH et PEK, donc pas une augmentation vers 4/7 pour GVA prévu pour l'instant. Tout de même décevant de ne pas voir ce vol évoluer quelque peu... Les remplissages sont honorables, autour de 75%, la business est bien fournie (autour ...

il ajoute " Et, en plus, on nous promet à l'avenir des vols long-courrier partant après 22h !" Faut croire que l'avenir pour les long courriers à Genève est radieux et que M. Gérard en sait plus que nous tous... En effet, à part un très éventuel vol de TAM qui partirait à 21h50 dans un fu...

https://abouttravel.ch/industrie-des-voyages/geneve-en-manque-de-liaisons-long-courriers-vers-lasie/ Travel Inside reprend également les chiffres commentés récemment, sans grande analyse toutefois. Concernant Tokyo, je trouve surprenant que cette étude dissocie Haneda de Narita. Tokyo a un potentiel...

N'oublions pas que ce n'était qu'une interview qui engage en rien M. Schneider. Là il a parlé d'intentions et de planification, mais en attendant il y encore une votation populaire qui passera par là et en fonction du résultat on risque bien de voir un redimensionnement du projet. Certes c'est une ...

et surtout il confirme la reconstruction du terminal actuel avec un début des travaux de la 1ère phase dans 2 ans, donc après la mise en service de l'Aile Est. Selon M. Schneider, les travaux qui comprennent également l'adaptation des satellites devraient être terminés en 2030. Etonnante informatio...

Merci pour ce lien, quelques commentaires: - Bien de voir GVA en bonne position dans cette publication, c'est déjà ça: une page complète de pub sur l'Aile Est en plus de la 1/2 page sur les potentiels en Asie. Seules Birmingham, Berlin, Milan, Gatwick et Stockholm y sont présentes pour l'Europe. - O...

Mention intéressante dans un article de la tdg concernant la nouvelle patinoire: https://m.tdg.ch/articles/5c86a328ab5c372e2e000001 En gros l'Arena et la halle 7 devraient redevenir propriété de l'aéroport au plus tard en 2036. Il pourrait donc y avoir des développements de ce côté d'ici 15 ans, apr...

Merci pour cet article et ce tableau très clair, étonnant effectivement de ne pas voir PVG dans la liste avec près de 37'000 pax depuis GVA (selon gva.ch). Petite question concernant Tokyo Haneda, GVA est mentionnée avec un potentiel de près de 29'000 pax, or GVA annonce 62'000 pax/an vers TYO (les ...

Oui, elle était magnifique et s'étendait de l'ancienne aérogare jusqu'au GP avec les avions aux positions aux positions frontales tout près. Le week-end il y avait la grande foule et les gens étaient fiers de leur aéroport, même si l'après-midi il n y avait pas grande chose à voir à part quelques B...

Il me semble que cela fait des années que l'Aile Est est prévue pour 6 GP ou 9 appareils type A320/321. On ne gagne donc pas de position GP par rapport à avant, vu que la place utilisée... est la même. Par contre en qualité de service, tout va changer. De plus, il me semble qu'une 7ème position, sit...

Par rapport à ces chiffres OFS 2018 x2 cités par pmar pour l'Asie, tous m'ont l'air assez similaires à ce que communique Genève Aéroport, à l'exception notable de Singapour: Shanghai...41,572 Hong Kong...45,102 Tokyo...71,630 Singapore...67,484 (44'000 en 2017) Bangkok...101,744 GVA communique en 20...

Genève Aéroport et le Canton travaillent toujours activement pour développer de nouvelles liaisons vers les Etats-Unis, selon une source à l'Etat. Je ne sais pas si des discussions avec les compagnies citées ci-dessus ont lieu mais apparemment la volonté et l'action conjointe avec la promotion écono...

Effectivement, bien que le nouveau site et la liste des travaux présentent une avancée, ce point "Grands travaux" manque de précisions: - L'Aile Est sera achevée en automne 2020, ce n'est pas précisé. C'est tout de même étonnant de ne pas avoir une page dédiée à ce chantier, avec photos ré...

https://m.tdg.ch/articles/5c5850e6ab5c372fd8000001 Bon article (abonnés seulement) de la tdg sur Qeshm Air. En gros, Qeshm a démarché un cabinet genevois pour l'aider à concrétiser la liaison. Gros chantier en perspective, question bancaire évidemment, d'autant que Qeshm est dans le viseur de l'admi...

http://www.agc-gva.ch/files/1548102182-gepano104-exeok-1114.pdf Merci. A part la "mobilisation" de l'AGC pour la défense de l'aéroport, relevons un point intéressant dans ce document: Si la prochaine grande étape est la réception des offres pour les travaux et la logistique des bagages, P...

Bien entendu. Je souligne simplement une question de communication, que les détracteurs de GVA ne manqueront pas de relever. Un vol sur Hong-Kong, ça peut passer, il répond à une demande, il sert les intérêts économiques et politiques de la région, etc, etc. Mais ensuite, si easyJet vient feeder ces...

Ce système pourrait donner un argument de plus à Cathay pour se poser à Genève, et rajouter quelques pax en economy (je ne sais pas si ce système marche bien à Gatwick ou Berlin). Je doute cependant que cela convainque la compagnie de le faire. GVA est en l'état assez intéressante en termes de trafi...