statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Le forum sur l'aéroport de Marseille Provence
gilles1391
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par gilles1391 »

On sort enfin la tête de l'eau :?:
murer andre
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par murer andre »

REGO a écrit :
murer andre a écrit :pour octobre net regain d,activite

mvts 8697 -2,7
pax 753 898 +6,4
Cette année les vacances scolaires ont commencé le 19/10, l'an passé c'était le 27/10. Cela peut expliquer en partie cette forte variation.
national.............322 809 -0,3
intern'al.............431 089 +12
fret..................4784 -0,4
postes...............410 -16,4
murer andre
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par murer andre »

pour octobre 2013
TOP5
ory...........87 366 +1.....................londres.............40 487 +21....................AF.....275 946 -3
cdg..........55 258 +1....................alger................26 122 +21...................FR.....163 595 +13
nte..........31 302 +10...................Amsterdam.........22 289 +22..................CCM....55 962 +9
lille.........24 147 +1.....................rak...................19 611 -6 ....................AH.....34 317 +30
bastia......21 648 +11...................munich..............19 426 +12...................LH......31894 -3

TS LES MOIS
brest:11 100 +0,5.....rennes: 7190 +27.....Palerme : 2610 -1(regulier)....AIG : 383 +33
+30
venise :7760 ns......bcn :4440 +33.....istanbul :11 900 +62

AFRIQUE NORD
algerie...62 710 +22.......maroc....61 580 +15 .........tunisie.....21 880 -2

RESTE MONDE
Antananarivo.....1840 +60................RUN +Dzaoudzi....5340 -3
montreal.......4940 -19...............new York ...1960 ns
AVION
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par AVION »

Je n'ai pas dû voir cela depuis très longtemps...

Plus de vols au départ de MRS demain samedi 30/11 (82 dép) qu'à LYS (79 dép)...

LYS va vraiment mal
EAPFan
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par EAPFan »

murer andre a écrit : PAU n 1 des lignesTWIN JET au depart MRS avec816 pax
Des chiffres pour MRS/EAP en septembre/octobre ?
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RYRthebest
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par RYRthebest »

Et MRS/TUF please ?
Il y a 8 jours j'avais compté 70 pax, en décembre 2012 j'avais pris un TUF/MRS avec environ 90 pax, j'ai de légers doutes sur la viabilité de cette ligne hors période estivale !
skygod1
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par skygod1 »

AVION a écrit :Je n'ai pas dû voir cela depuis très longtemps...

Plus de vols au départ de MRS demain samedi 30/11 (82 dép) qu'à LYS (79 dép)...

LYS va vraiment mal
Il faut relativiser... J'était à MP mercredi matin (arrivé très tôt de DZA), et j'ai été surpris du faible nombre de vols au départ (notamment aucun vol "base AF" vers l'étranger avant 10 h ou 11 h, ce que l'on pouvait visualiser sur les écrans à cette heure très matinale).
Aujourd'hui (vendredi), dans la tranche 0 h/15 h, LYS a émis "en gros" 100 vols au départ, et MRS 60 ; les programmes de semaine sont tt de même plus représentatifs de l'activité d'une plate-forme...
skygod1
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Statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par skygod1 »

Selon ALS, MRS serait à - 3,3% en novembre, et - 0,6% en cumul sur 11 mois... à confirmer
skygod1
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Statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par skygod1 »

Toujours pas de stats pour novembre ??
AVION
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Re: Statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par AVION »

skygod1 a écrit :Toujours pas de stats pour novembre ??
Si

http://www.marseille.aeroport.fr/conten ... 013_11.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
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Flyzen
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Re: Statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par Flyzen »

AVION a écrit :
skygod1 a écrit :Toujours pas de stats pour novembre ??
Si
http://www.marseille.aeroport.fr/conten ... 013_11.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
J'aime bcp sur le document en lien, la notion de "résultats provisoires" mi decembre pour des stats novembre :)
... n'y a t il pas des ordinateurs a MRS qui peuvent donner les chiffres au jour le jour et les stats mensuelles a J+1 de la fin d'un mois calendaire :) :) :)
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Sebo
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par Sebo »

Aéroport Marseille-Provence : 35 000 passagers envolés en 2013

La légère baisse du trafic aérien en 2013 à Marseille-Provence, devrait se confirmer en 2014. Faut-il s'inquiéter ?

Image
L'article de La Provence sur les stat' 2013 et les perspectives 2014.
AVION
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par AVION »

L'aéroport de Marseille-Provence enregistre un trafic fret en repli de 2,3%

Le trafic fret avionné de l'aéroport de Marseille-Provence, composé à 88% de fret express, a diminué de 2,3% en 2013, à 51 793 tonnes. Le trafic postal chute de 14%, tandis que le fret camionné reste stable.

Malgré la crise, l'aéroport de Marseille-Provence a contenu l’érosion de son trafic de fret avionné en 2013 : celui-ci s’établit à 51 9793 tonnes, contre 53 026 tonnes en 2012.

"La situation économique générale, ainsi que l’instabilité dans certains pays desservis au départ de Marseille, ont eu une influence négative, analyse Jean-Marc Boutigny, le responsable fret de l’aéroport. À cela se sont ajoutés des mouvements de grève de la DGAC en juin 2013, des incidences liées à la météo ou encore le moindre nombre de jours ouvrés par rapport à 2012. Mais il s’agit plutôt d’une baisse conjoncturelle que structurelle".

Suite article: ici
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Re: statistiques 2013 aeroport MARSEILLE

Message par AVION »

L'aéroport de Marseille-Provence enregistre un trafic fret en repli de 2,3%

Le trafic fret avionné de l'aéroport de Marseille-Provence, composé à 88% de fret express, a diminué de 2,3% en 2013, à 51 793 tonnes. Le trafic postal chute de 14%, tandis que le fret camionné reste stable.

Malgré la crise, l'aéroport de Marseille-Provence a contenu l’érosion de son trafic de fret avionné en 2013 : celui-ci s’établit à 51 9793 tonnes, contre 53 026 tonnes en 2012.

"La situation économique générale, ainsi que l’instabilité dans certains pays desservis au départ de Marseille, ont eu une influence négative, analyse Jean-Marc Boutigny, le responsable fret de l’aéroport. À cela se sont ajoutés des mouvements de grève de la DGAC en juin 2013, des incidences liées à la météo ou encore le moindre nombre de jours ouvrés par rapport à 2012. Mais il s’agit plutôt d’une baisse conjoncturelle que structurelle".

Le fret express diminue de 2%

Express et fret traditionnels confondus, la Tunisie reste le premier partenaire économique de l’aéroport de Marseille Provence pour le fret avionné, devant l’Algérie.

Le fret express constitue toujours l’essentiel des volumes avec un total de 45 508 tonnes (-2%). Europe Airpost reste l’opérateur majeur avec 11 941 tonnes (-4,2%), suivi de TNT qui engrange une petite progression de 0,2% à 10 859 tonnes. UPS arrive en troisième position avec 8 388 tonnes (-7,8%), talonné par DHL qui progresse à l’inverse de 6,6% à 8 234 tonnes.
Côté intégrateurs, Chronopost et Fedex ferment la marche. Le premier, qui opère une liaison entre Marseille et Rennes, a vu le trafic décliner de 7,4% à 1 521 tonnes. Son homologue américain enregistre lui une baisse de 2,4%, à 1 102 tonnes.

L’opérateur britannique Bridges, qui réalise des vols pour le compte des intégrateurs sur Tunis, Malte et Alger, stabilise quant à lui à peu près son trafic. L’instabilité politique a pesé sur les résultats de Tunis, qui perd 5,2% à 2 199 tonnes, mais Malte a progressé de 4,3% à 1 132 tonnes. "Cette liaison bénéficie en partie d’une prolongation sur Tripoli depuis septembre 2013", explique Jean-Marc Boutigny.

Quant à la liaison sur Alger, inaugurée en mars 2012, elle totalise pour sa première année pleine 132 tonnes, soit une hausse de 36% par rapport à 2012.

Air Corsica en tête des compagnies "traditionnelles"

En matière de fret traditionnel, le trafic perd 5,3% à 6 285 tonnes.

Air Corsica est devenu le premier opérateur dans ce domaine avec 2 030 tonnes (+8,4%) soit près d’un tiers du trafic. Cependant ces volumes pourraient presque être comptabilisés dans le fret express, puisque le trafic concerne largement ce type d’expéditions.

Air Algérie, en deuxième position, accuse en 2013 une chute de 13,4% à 1 915 tonnes. La compagnie, dont les vols cargo chargent beaucoup de matériel pétrolier sur Hassi Messaoud, a notamment souffert du ralentissement de cette activité, suite à la prise d’otages d’In Amenas en janvier 2013.

Air France, n°3 des compagnies traditionnelles avec 499 tonnes, perd également 6,9%. Dans le cadre du plan de redressement Transform 2015, Air France Cargo a d’ailleurs fermé l’escale de Marseille en septembre 2013, sous-traitant désormais à WFS/France Handling.

Le déclin est important aussi pour les autres compagnies traditionnelles : -10% à 324 tonnes pour Royal Air Maroc, -19% à 125 tonnes pour Lufthansa, -4,7% à 120 tonnes pour Tunisair.

À l’inverse, Air Madagascar a profité du retrait d’Air Austral pour engranger 168 tonnes (+74,7%), de même que XL Airways, qui malgré une politique peu orientée fret, a transporté 149 tonnes.

Enfin, les vols charters ont poursuivi leur croissance : +8,5% à 536 tonnes. "Il s’agit principalement de vols affrétés par SDV Marseille pour Airbus Hélicopters (ex-Eurocopter, ndlr)", précise Jean-Marc Boutigny.

Les priorités de l'année

En 2014, l’aéroport de Marseille-Provence entend bien sûr consolider les trafics historiques, mais aussi concrétiser le potentiel cargo de Turkish Airlines, qui s’est implantée sur l’aéroport en juin 2013 à raison de 4 vols par semaine sur Istanbul en B737.

Par ailleurs, l’aéroport prévoit une série de travaux. Marseille Provence va d’abord investir 4,3 millions d’euros dans l’augmentation du nombre de parkings avions, qui va passer de 13 à 15. Le chantier doit démarrer en mars pour une livraison en octobre.

Autre projet essentiel qui mobilise 320 000 euros : le réaménagement des structures d’accueil pour le fret périssable. Les travaux sont prévus de septembre à décembre 2014. "Il s’agit à la fois de diminuer les chambres froides, aujourd’hui surcapacitaires, et de mieux les organiser", détaille Jean-Marc Boutigny.

L’aéroport veut par ailleurs en profiter pour obtenir de nouveau un agrément lui permettant de traiter des animaux vivants, après 5 ans d’interruption. "Avec notre nouveau complexe de chambres froides, nous espérons doubler les tonnages de fret périssables pour atteindre les 800 tonnes", indique Jean-Marc Boutigny.
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