Transport aérien en Afrique

Le forum sur Emirates, Qatar Airways, South African, Tunisair, Royal Air Maroc, Ethiopian, Kenya Airways...
AirKd
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Air Zimbabwe a été certifié IOSA:

http://www.newsnet.co.zw/index.php?nID=15331
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Tant pis pour les Sénégalais

Conakry veut un partenariat avec la RAM pour créer une compagnie aérienne

Conakry a proposé vendredi à Royal Air Maroc (RAM) de former un partenariat pour créer une compagnie aérienne guinéenne, a-t-on appris de source officielle
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Country Airport City 2008 Change

1. South Africa OR Tambo International Airport Johannesburg 18,501,628 ▼4.3%
2. Egypt Cairo International Airport Cairo 14,360,175 ▲14.2%
3. South Africa Cape Town International Airport Cape Town 8,970,000 ▲ 17.0%
4. Egypt Sharm el-Sheikh International Airport Sharm el-Sheikh 7,758,859 ▲20.8%
5. Algeria Houari Boumedienne Airport Algiers 7,183,340 ▲ 5.2%
6. Egypt Hurghada International Airport Hurghada 6,743,199 ▲13.4%
7. Ethiopia Bole International Airport Addis Ababa 6,295,713 ▲ 121.8%
8. Morocco Mohammed V International Airport Casablanca 6,209,711 ▲ 6.0%
9. Nigeria Murtala Muhammed International Airport Lagos 5,136,697 ▲ 23.5%
10. Kenya Jomo Kenyatta International Airport Nairobi ~5,104,791 ▲ 5%
11. South Africa Durban International Airport Durban 4,458,715 ▼ 7.1%
12. Tunisia Monastir International Airport Monastir ~4,314,040 ▲ 0.8%
13. Tunisia Carthage Airport Tunis ~4,068,233 ▲ 3.5%
14. Morocco Marrakech-Menara Airport Marrakech 3,100,495 ▲ 1.6%
15. Libya Tripoli International Airport Tripoli ~3,070,200 ▲ 42.8%
16. Tunisia Djerba-Zarzis Airport Djerba ~2,626,742 ▲ 2.8%
17. Mauritius Plaisance - Seewoosagur Ramgoolam Airport Plaisance 2,562,830 year 2007
18. Nigeria Nnamdi Azikiwe International Airport Abuja ~2,354,000 ▲ 7.0%
19. Senegal Yoff Airport Dakar ~2,205,000 ▲ 5.0%
20. Egypt Luxor International Airport Luxor 2,168,700 ▲9.
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Message par AirKd »

Compagnies Africaines:

58 345 000 millions de pax en 2008

800 000 tonnes de Fret en 2008

58% de la flotte des compagnies Africaines ets composée de : B727, B737, B757, DC9, MD-80 et Fokker 100/28

Le traffic aérien Africain (compagnies Africaines et étrangères) réprésente 3% du traffic mondial.
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Message par AirKd »

La "futur filliale" (si tout se passe bien :roll: :mrgreen: ) ouest Africaine d'Ethiopian Airlines recrute:
Vous êtes commandant de bord, copilote, chef de cabine ou hôtesse ; ça tombe bien. La nouvelle compagie aérienne Asky, basée au Togo, vient de lancer sa campagne de recrutement, signe que les choses bougent.

Asky cherche des pilotes pour Boeing 767 et 737, des longs et moyens courriers. Avec comme partenaire stratégique Ethiopian Airlines, l'entreprise fondée par Gervais Djondo (l'un des créateurs d'Ecobank) ambitionne de desservir l'Afrique, l'Europe, les Etats-Unis et, dans un deuxième temps, l'Asie.

Le marché togolais est-il si important pour accueillir une compagnie de cette dimension ; sans doute pas. La stratégie est ailleurs. Ethiopian veut faire de l'aéroport de Lomé son Hub ouest-africain. Les avions d'Asky iront chercher les passagers en Afrique de l'Ouest pour les amener au Togo. De là, les gros porteurs d'Ethiopian assureront des liaisons internationales évitant ainsi l'étape d'Addis Abeba.

Le business plan tient la route et malgré la crise économique et financière internationale, la demande existe.

Reste une question que tout le monde se pose : quand Asky débutera ses premiers vols ? Aucune date précise n'a été communiquée pour l'instant par les responsables de la compagnie.
http://fr.allafrica.com/stories/200905190861.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AirKd »

La filiale de la toute jeune compagnie émiratie prend son envol au Maroc avec l’objectif de transporter 5 millions de passagers par an grâce à l’achat de vingt appareils.


La concurrence va redoubler d’intensité dans le ciel marocain. Le 29 avril, Air Arabia a en effet officiellement inauguré sa première filiale au Maroc. « Toutes les destinations à moins de quatre heures trente de Casablanca nous intéressent », prévient Adel Ali, le directeur général d’Air Arabia et patron d’Air Arabia Maroc. Le ton est donné. Et même s’il s’en défend – « nous ne nous voyons pas comme un concurrent de Royal Air Maroc [RAM], le marché marocain est en pleine expansion et il y a de la place pour tous les opérateurs » –, difficile d’imaginer que sa nouvelle filiale n’ira pas rapidement taquiner la RAM avec un tel objectif, y compris sur sa chasse gardée en Afrique de l’Ouest.

Coup de bluff ? Pas si sûr. En à peine six ans d’existence, la jeune compagnie basée à Sharjah, l’un des sept pays des Émirats arabes unis, a déjà réussi à transporter plus de 10 millions de passagers et engrange chaque année des bénéfices supérieurs à 138 millions de dollars pour un chiffre d’affaires qui a atteint 562,9 millions de dollars en 2008, en hausse de 61 %. Sans cesse à la recherche de nouvelles destinations, Air Arabia a passé commande de 34 Airbus A-320 en novembre 2007, avec une option de 15 appareils supplémentaires. Depuis son hub de Casablanca, la filiale marocaine, qui compte bien rapidement devenir la première compagnie low cost du royaume, devant Atlas Blue et Jet4You, cherchera à s’étendre davantage sur le marché africain, notamment sur le marché domestique marocain, tout en s’ouvrant les portes de l’Europe, de la Turquie ou de l’Égypte.

Pour mettre un pied dans le royaume, le transporteur du Moyen-Orient s’est associé à la compagnie locale Regional Air Lines. Dotée d’un capital de 50 millions de dollars, Air Arabia Maroc est détenue à 51 % par des marocains (Holmarcom et Finance.com, principaux actionnaires de Regional Air Lines). Le reste du capital est entre les mains d’Air Arabia et d’Ithmaar Bank, une banque d’investissement de Bahreïn. En revanche, les décisions stratégiques seront prises par Air Arabia, qui assurera le management de la filiale.

D’ici à octobre, deux nouveaux appareils rejoindront les deux A-320 dont dispose la filiale marocaine. « Nous comptons acquérir trois ou quatre A-320 supplémentaires chaque année, confie Adel Ali. À terme, nous devrions disposer d’une vingtaine d’appareils et transporter plus de 5 millions de passagers chaque année. Nous avons une vision à long terme. Mais nous ne serions pas surpris que notre nouvelle filiale atteigne un rendement similaire à celui de la maison mère. » Air Arabia avait atteint son seuil de rentabilité dès la première

http://www.jeuneafrique.com/Article/ART ... tions.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Le groupe britannique Lonhro a annoncé que la compagnie aérienne Fly 540 reliera bientôt les principales villes de l'Angola.

Cette compagnie aérienne est déjà présente au Kenya, en Ouganda, en Tanzanie et en Afrique du Sud.

Elle opérera depuis la ville pétrolière de Cabinda, dans le nord, et aura des liaisons avec Luanda et d'autres localités dont Huambo, Benguela, Soyo et Lubango.

« Nous espérons commencer à voler le plus tôt possible, certainement d'ici un mois environ (...) Nous avons quatre avions tout neufs », a déclaré le responsable de Lonhro en Angola, Luiz da Silva.
http://www.lesafriques.com/angola/angol ... leid=16444" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AirKd »

Delta Airlines reporte (pour la 3eme fois) le lançement de sa ligne ATL-Dakar-Nairobi. Il semblerait que la sécurité ne soit pas assurée à Nairobi. Le Kenya a connu 2 attentas ces 10 dernieres années, sans oublier les évenements de janvier 2008 (ceci explique surement cela) .

C'est bien dommage, car les vols étaient apparement pleins. Enormément d'américains, vistent Le Kenya et Nairobi (grâce à Kenya Airways) possède un hub performant avec de bonnes connections, sur toute l'Afrique de l'Est (Ouganda, Tanzanie et Rwanda notament).

http://news.yahoo.com/s/afp/20090602/ts ... 0602153724" onclick="window.open(this.href);return false;

La ligne Atlanta-Monrovia-Atlanta est elle aussi réportée.
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AirKd »

LH ouvrira une ligne sur Libreville à compter du mois de juillet.

http://www.infosplusgabon.com/article.p ... ticle=3499" onclick="window.open(this.href);return false;

Résas deja dispo.
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AVION »

En recrutement de navigants

http://www.flyasky.com/fr/compagnie/flo ... deSMenu006" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AirKd »

Quelques news du continent:

Ethiopian envisage de commander B777:

http://nazret.com/blog/index.php?title= ... &tb=1&pb=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kenya Airways va lancer des vols à destination du Botswana:

Kenya Airways will reportedly announce new service to Gaborone, Botswana shortly. Flights are expected to operate 3x per week.

Air Madagascar ouvre Tana-Guangzhou:

Air Madagascar started service to Guangzhou, China from its base in Antananarivo on Monday. Flights are operated 2x per week on Mondays and Fridays via Reunion and Bangkok.

Rwandair augmente le nombre de ses vols sur Nairobi:

Rwandair recently said that starting Thursday 16th July it will introduce 7.00am flights out of Kigali to Nairobi and 10.00 flights out of Nairobi to Kigali on every Monday, Thursday, Saturday and Sunday

Fly540 lançe une compagnie au Zimbabwe:

Lonrho Plc announced that LonZim Plc ( in which it holds 24.53% ) is to commence operations for a Fly540 airline based in Zimbabwe to service both the domestic and regional markets and emerging local and connecting traffic. Flights are scheduled to start from September 2009.

Sorce: africanflyer et african aviation.com
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par AirKd »

Egyptair pourrait lançer des vols sur Douala et Lusaka (Zambie) d'ici la fin de l'année.

http://www.eturbonews.com/9890/wolfgang ... ism-report" onclick="window.open(this.href);return false; (l'article en question parle du terminal 3 au Caire)

Turkish augmente le nombre de ses vols sur Le Kenya:

http://www.newsairvalid.co.uk/2009/06/t ... o-nairobi/" onclick="window.open(this.href);return false;

JetLink loue un BAE auprès de Albania Airlines:

http://www.african-aviation.com/index.p ... =16:africa" onclick="window.open(this.href);return false;

Tassili commande 4 B737-800 et 3 ERJ-190:

http://www.african-aviation.com/index.p ... =16:africa" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

J'ai oublié 2 news qui ont quand même une importance:

http://www.flightglobal.com/articles/20" onclick="window.open(this.href);return false; ... month.html

South African Airways serait de nouveau intéréssée par l'achat d'A320. En 2002 la compagnie avait commandé 15 A320, mais pour des raisons financieres elle avait finalement rennonçé. Elle pourrait aussi commander des A340:

http://www.flightglobal.com/articles/20" onclick="window.open(this.href);return false; ... ition.html
Modifié en dernier par AirKd le mar. 14 juil. 2009, 23:58, modifié 1 fois.
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

Lufthansa and brussels airlines starting last week has expanded the codeshare agreement once again, which now covers Lufthansa service to Libreville and brussels service to Entebbe

Details as follows:

Route

SN Codeshare
LH Operating

Frankfurt - Accra - Libreville
SN7200
LH566

Libreville - Accra - Frankfurt
SN7201
LH567

Route

LH Codeshare
SN Operating

Brussels - Entebbe - Nairobi - Brussels
LH5452/5453
SN483

Brussels - Kigali - Entebbe (Rwandair, American et LH il y a du monde sur cette ligne)
LH5450
SN465

Entebbe - Brussels
LH5451
SN465

Les vols, Addis Abeba-Entebbe-Addis Abeba, Addis Abeba-Nairobi-Addis Abeba et Addis Abeba-Kigali-Addis Abeba sont deja opérés en code share avec Lufthansa.

Au faites quelqu'un a une idée du devenir du parteneriat avec AA, vu que SN va intégrer Star Alliance.

http://airlineroute.blogspot.com/2009/0 ... share.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

Egyptair et Turkish projetteraient de proposer des vols sur Moroni. Il semblerait qu'une ligne entre Le Caire et Conakry serait à l'étude.

Je vois bien le vol de Turkish faire éscale à Dar Es Salaam, car THY projette depuis 6 mois de desservir La Tanzanie.


http://www.clicanoo.com/index.php?id_ar ... ge=article" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lejourguinee.com/index.php?o ... 3&Itemid=1" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

3 nouveaux avions pour Air Ivoire:

http://news.abidjan.net/h/338627.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rwandair va acquérir 2 avions:

http://allafrica.com/stories/200907160556.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Air Seychelles a reçu un nouveau B767-300ER:

http://atwonline.com/news/other.html?is ... F21%2F2009" onclick="window.open(this.href);return false;

Etihad ouvre une liaison Abu Dhabi-Le Cap:

http://business.maktoob.com/20090000008 ... rticle.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par Flyzen »

AirKd a écrit :3 nouveaux avions pour Air Ivoire:
Ce seront des B737-500 alors ??? comment va s'opérer le ABJ/MRS/ORY le contrat du A321 n'ayant pas ete reconduit et a vue de nez le B737-500 passe pas en ABJ/MRS
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

Oui apparement ce sont bien des 737-500. Air Ivoire les considere comme des avions de nouvelles générations. :lol: Enfin c'est mieux que le 737-200 qu'ils louaient.

Dans l'article ci dessus ils ne parlent pas de la rotation sur MRS et Paris. :?: Ni de l'A321 d'ailleurs. Par contre ils parlent de nouvelles destinations vers Malabo et Luanda et apparemet d'un groupe d'investisseurs américains.

http://news.abidjan.net/article/?n=338793" onclick="window.open(this.href);return false;

Un article sur Mauritania Airways:

http://www.jeuneafrique.com/Article/ART ... aires.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Des taux de remplissages moyens qui atteignent environ 30% :shock:
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

A noter dans le jeune afrique de cette semaine un article sur le duel, entre Kenya Airways et Ethiopian Airlines.
http://www.rwandan-flyer.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

C'est offciel, Kenya Airways lançe une liaison sur Le Botswana,à compter du mois du septembre 2009. Les vols seront opérés en code share avec Air Botswana:

http://www.lesafriques.com/kenya/kenya- ... leid=18153" onclick="window.open(this.href);return false;

Rwandair et Air Uganda passent au CRJ:

Rwandair: http://www.alternativeairlines.com:80/N ... 15-million" onclick="window.open(this.href);return false;

Air Uganda opte finalement pour des CRJ. Les remplissages étaient catastrophiques sur ses lignes. Les MD-87 étaient à moitié vide, elle avait même due stopper le vol matinal sur Nairobi.

http://www.eturbonews.com/10716/air-uga ... r-aircraft" onclick="window.open(this.href);return false;

Faut il s'inquiéter à un an de la coupe du monde ?
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... Y3Sjssx7hc" onclick="window.open(this.href);return false;

LAM (Mozambique) a reçu son 1er ERJ-190. Ils remplaceront peu à peu les 737-200.

http://www.african-aviation.com/index.p ... =16:africa" onclick="window.open(this.href);return false;

EgyptAir swaps two 777s for eight 737-800s:

http://atwonline.com/news/story.html?storyID=17486" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: News Afrique

Message par AirKd »

Fin de la greve chez Kenya Airways:

http://www.reuters.com/article/rbssIndu ... 1020090816" onclick="window.open(this.href);return false;
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