Forum Aviation

Je viens de réserver 4 places pour un séminaire à DXB, du 20 au 23 décembre 2013.

Je ferai un CR à mon retour.

Emirates doit être satisfaite de LYS car elle prévoit d'ouvrir de nouvelles lignes en Province : http://www.air-journal.fr/2013-04-18-em ... 71950.html" onclick="window.open(this.href);return false;

J'apprends dans cet article qu'AF était vent debout contre l'ouverture de DXB à LYS....Pathétique.

Loth a écrit :J'apprends dans cet article qu'AF était vent debout contre l'ouverture de DXB à LYS....Pathétique.

Que disons nous (certains) depuis toujours sur ce forum!

AF ne supporte pas la concurrence

Bonjour LYS, dans le même genre, souvenez vous de quelle manière AF s était opposée à la réhabilitation de l ancienne aérogare de GVA en terminal low cost, et....elle avait gagné la partie devant les tribunaux suisses. AF est encore sans concurrences sur GVA CDG, mais sûrement pas pour très longtemps...sur ce bonne journée et bon succès à LYS.

AF contre Emirates à LYS, c'est une vieille affaire, qui remonte à l'époque où D. Bussereau était aux transports, en 2009 ou 2010. Le ministre avait quasiment annoncé l'arrivée d'EK à LYS, sauf que l'accord bilatéral n'avait pas été revu. Et il avait fallu deux ou trois rounds de négociations avant que l'accord soit conclu - et on peut penser qu'AF avait pesé pour que les choses n'aboutissent pas trop vite.
A nouveau beaucoup de buzz sur les demandes d'EK sur la France. Curieusement, il n'est nulle part fait mention de LYS en 7/7?

Pour LYS en 7/7, je pense qu'il faudra patienter, la priorité d'EK doit être de faire monter le yield...

jet1 a écrit :AF contre Emirates à LYS, c'est une vieille affaire, qui remonte à l'époque où D. Bussereau était aux transports, en 2009 ou 2010. Le ministre avait quasiment annoncé l'arrivée d'EK à LYS, sauf que l'accord bilatéral n'avait pas été revu. Et il avait fallu deux ou trois rounds de négociations avant que l'accord soit conclu - et on peut penser qu'AF avait pesé pour que les choses n'aboutissent pas trop vite.
A nouveau beaucoup de buzz sur les demandes d'EK sur la France. Curieusement, il n'est nulle part fait mention de LYS en 7/7?

EK a déjà les droits pour 2/7 de plus mais c'est vrai que le yield est pas bon...mais les remplissage excellent...ca va monter petit a petit avec les contrats corporates qui vont arriver...Mais il monte en 777 a compter de la saison hiver (+8 sièges).

Par contre je suis surpris du fonctionnement du yild management chez EK...
J'était a DXB la semaine dernière et ai "surveillé les prix pendant 3 semaines avant et là...rien!!! 518!€ pas de changement...étonnant?

Emirates a demandé des droits de trafic supplémentaires en France
PARIS, 17 mai 2013 (AFP)

Emirates, la compagnie de Dubaï, a fait une nouvelle demande pour obtenir davantage de droits de trafic en France pour desservir quotidiennement Lyon, a annoncé jeudi le vice-président exécutif Thierry Antinori.

AVION a écrit :Emirates a demandé des droits de trafic supplémentaires en France
PARIS, 17 mai 2013 (AFP) Emirates, la compagnie de Dubaï, a fait une nouvelle demande pour obtenir davantage de droits de trafic en France pour desservir quotidiennement Lyon, a annoncé jeudi le vice-président exécutif Thierry Antinori.

Toujours plus , toujours plus, toujours plus .... il y a un moment ou je me demande si ce n'est pas pour recevoir un "non" et revenir sur "d'autres accords" on est surtout avec ces pays du Golfe en plein "troc"

AVION a écrit :Emirates a demandé des droits de trafic supplémentaires en France
PARIS, 17 mai 2013 (AFP)

Emirates, la compagnie de Dubaï, a fait une nouvelle demande pour obtenir davantage de droits de trafic en France pour desservir quotidiennement Lyon, a annoncé jeudi le vice-président exécutif Thierry Antinori.

Ils les ont déjà les droits de trafic pour desservir Lyon en quotidien... Ils leurs restent 2 vols hebdo au départ de la province qui ne sont pas utilisés actuellement.

Tu es sur? Dans mon esprit, dans l'accord France-Émirats, il y a bien des droits résiduels sur la province, mais ils sont pour Etihad, c'est à dire qu'ils ne sont peut-être pas a la veille d'être utilisés. Il y a donc une discordance entre le droit et ce que peut réellement faire Emirates.

jet1 a écrit :Tu es sur? Dans mon esprit, dans l'accord France-Émirats, il y a bien des droits résiduels sur la province, mais ils sont pour Etihad, c'est à dire qu'ils ne sont peut-être pas a la veille d'être utilisés. Il y a donc une discordance entre le droit et ce que peut réellement faire Emirates.

Il y a des clichés qui ont la vie dure
... les droits ne sont pas donnés a une Cie mais a un Etat par un autre état donc Ethiad et Emirates doivent se partager les mm droits ! et je dirais mm avec FlyDubai mais bon la c'est pa la mm "division"

C'est bien ce que dis, je parle bien de l'accord France-Émirats qui concerne Etihad et Emirates. Tu lis ce que les autres écrivent quelquefois?

jet1 a écrit :... Tu lis ce que les autres écrivent quelquefois?

oui je te rassure , mais sorry ... ma reponse concernat le post precedent, ça semblait evident non ?

Ils les ont déjà les droits de trafic pour desservir Lyon en quotidien... Ils leurs restent 2 vols hebdo au départ de la province qui ne sont pas utilisés actuellement.

et mon intervention sur le pourquoi de ce toujours plus , toujours plus, toujours plus reste "ouverte"

Emirates veut voler tous les jours vers Lyon

Publié le 19 mai 2013 à 18h00 par Joël Ricci
dans Actualité, Info pratique - 0 commentaire
La compagnie aérienne de Dubaï a commencé les premières démarches pour passer de cinq vols hebdomadaires à un vol quotidien entre son hub et Lyon.

« Les négociations n’ont pas commencé mais nous avons envoyé une lettre à la DGAC (direction générale de l’aviation civile) il y a un mois et demi pour demander plus de droits de trafic. Nous desservons Lyon cinq fois par semaine, nous souhaiterions passer à sept vols », a déclaré Thierry Antinori, vice-président exécutif de la compagnie. Cette demande se justifie par de forts taux de remplissage alors que la ligne n’a été inaugurée que récemment (le 5 décembre 2012). « On a très rapidement eu 85% de taux de remplissage sur cette ligne », continue-t-il.

Rappelons que la compagnie affiche une forme financière insolente avec un chiffre d’affaires en hausse de 17 % sur son dernier exercice comptable clos le 30 mars dernier, pour un bénéfice qui s’élèvent vers les sommets (+ 52 %) à 622 millions.
Source: http://www.air-journal.fr/2013-05-19-em ... 74220.html" onclick="window.open(this.href);return false;

AF va fulminer mais ce serait une excellente chose pour LYS. Contrairement à ce que j'ai pu lire dans les commentaires de l'article d'AIR JOURNAL, le hub de Dubai a d'excellentes connexions vers l'Asie, et non, on n'arrive pas à 2h du matin à DXB.

Je peux comprendre les craintes des salariés d'AF quand EK s'implante en France, mais AF a vraiment tout fait à LYS pour y être mal vue. Il ne faut pas s'étonner qu'on soit contents d'avoir une telle ligne à Lyon.

Loth a écrit :... ce serait une excellente chose pour LYS...

Alors comme evoqué dans ce sujet pourquoi ne pas utiliser les droits déjà acquis ?

... j'ai un peu l'impression que c'est un combat presque "interne" avec Etihad, et qu'Emirates souhaiite prendre une avance sur celle-ci
...et au passage qu'en sera t il si les "zamours" avec AF vont un peu plus loin que de simples accords commerciaux genre code-share ou autre
interessant a suivre
... et sur un autre plan je pense que l'on serait mieux insipré (au niveau Europe) a revoir cette politique de droits de trafic pour les Cies du Golfe en reequilibrant un peu avec les autres ( mm les plus petites) comme pour Qatar, Bahrein, Oman , et mm le Kuwait ... car avoir un mastodonte comme EK risque de ne pas aller ds le bon sens, un jour, ... pour les pax !
...et comme ils achetent tous des Airbus

A compter du Mercredi 3 Juin 2013 et ceci sera valable tout les mercredi, vol cargo Emirates en 777 arrivée 18h45 départ 20h45.

LeMythe a écrit :A compter du Mercredi 3 Juin 2013 et ceci sera valable tout les mercredi, vol cargo Emirates en 777 arrivée 18h45 départ 20h45.

Tu ne voulais pas dire 3 Juillet plutôt...
Est-ce le vol qui allait à GVA?

En tout cas..suis surpris car sur CDG EK reclame un tout cargo et c'est refusé...

AVION a écrit :
Tu ne voulais pas dire 3 Juillet plutôt...
Est-ce le vol qui allait à GVA?

En tout cas..suis surpris car sur CDG EK reclame un tout cargo et c'est refusé...

Oui, excuses l'erreur c'est bien 3 juillet.
Je pense qu'il y aurait de meilleur spécialistes que moi pour répondre a cette question. Je ne sais pas si ce vol est en substitution ou en complément de celui de Genève.
Pour CDG, je ne sais pas si les droits de trafic sont les mêmes que pour les vols passagers, parce qu'à Lyon, a part un 757 DHL, un avro TNT, le FEDEX parfois et les 767 MAERSK, y'a pas grand chose.
Il y'a une réelle disponibilité.