Forum Aviation

Nouvelles dessertes LYS par Ouibus :

http://www.deplacementspros.com/Ouibus- ... KEN_RETURN

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 79957.html

La DGAC a craqué !

qgs9 a écrit :http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 79957.html

La DGAC a craqué !

Avec peut-être à la clé un petit deal pour quelques A380...

Cette affaire est super-positiv pour Lyon. On a maintenant de bonnes chances d'avoir un vol Lyon-Chine d'ici deux ou trois ans.
Je suppose que Hong-Kong est dans l'accord?

jet1 a écrit :Je suppose que Hong-Kong est dans l'accord?

Non ça ne concerne pas Hong Kong.

jet1 a écrit :Cette affaire est super-positiv pour Lyon. On a maintenant de bonnes chances d'avoir un vol Lyon-Chine d'ici deux ou trois ans.
Je suppose que Hong-Kong est dans l'accord?

Ca reste à voir. Avant cette hausse des droits de trafic, les compagnies chinoises et françaises avaient déjà la possibilité d'ouvrir une ligne sur Lyon (ou ailleurs en province). Ca n'est pas cette renégociation qui va augmenter la demande...

Foxxray a écrit :Ca reste à voir. Avant cette hausse des droits de trafic, les compagnies chinoises et françaises avaient déjà la possibilité d'ouvrir une ligne sur Lyon (ou ailleurs en province). Ca n'est pas cette renégociation qui va augmenter la demande...

Quand vous n'avez droit qu'à 50 vols par semaine, vous ne vous risquez pas à tenter le marché niçois et lyonnais, vous vous concentrez sur le marché parisien. D'ailleurs, 50 vols par semaine pour Paris, ce n'est pas suffisant.

Avec beaucoup plus d'autorisations de vols, vous tentez plus facilement la province, puisque vous avez beaucoup plus de marge de manoeuvre.

Foxxray a écrit : Ca reste à voir. Avant cette hausse des droits de trafic, les compagnies chinoises et françaises avaient déjà la possibilité d'ouvrir une ligne sur Lyon (ou ailleurs en province). Ca n'est pas cette renégociation qui va augmenter la demande...

Il ne faut pas exclure que les droits "province" soient une façon détournée d'en donner moins sur Paris, sachant qu'ils seront peut être inutilisés pour un bon moment alors que Paris le serait tout de suite !

Quelques charters prévus pour la demi finale de la coupe d'Europe de rugby Clermont - Leinster le 23 avril à Lyon :

FR6060 DUB 0710-1020 LYS B738 (22/04/17)
FR6061 LYS 1045-1155 DUB B738 (22/04/17)
EI2552 DUB xxxx-1140 LYS A320 (22/04/17)
WX9360 DUB xxxx-1500 LYS RJ85 (22/04/17)
ABR490 DUB xxxx-1110 LYS B733
WX9362 DUB xxxx-1115 LYS RJ85

https://footballcharters.blogspot.fr/20 ... final.html

La tente servant de T3 n'existe enfin plus !

Bonne nouvelle! Ça ne donnait pas une très bonne image de l'aéroport...

Quelqu'un a essayé le nouveau T1? Il y a très peu de photos de l'intérieur...

La qualité des finitions est plutôt mauvaise. J'espère que ça se verra moins quand les commerces seront ouverts, parce que là ça fait un peu moche.

Attendons l'ouverture définitive.

retour du Boeing 767 pour AC sur certaines rotations

mathou a écrit :retour du Boeing 767 pour AC sur certaines rotations

Plus que sur certaines, cela à l'air assez systématique ces derniers temps, en faisant des simulations sur les 3 à 4 semaines à venir, le module semble être exclusivement du 767.

J'espère que vous avez tous bien profité de l'A330, ça n'aura pas duré longtemps !

qgs9 a écrit :J'espère que vous avez tous bien profité de l'A330, ça n'aura pas duré longtemps !

Remarque débile d'autant plus que le 330-300 est programmé sur Juin, Juillet....

Et donc ? Détendez-vous...

[quote="qgs9"]Et donc ? [quote="qgs9"] Vexé?

[quote="qgs9"]Détendez-vous...[quote="qgs9"] Très

Dimanche 21 mai, selon Amadeus, la rotation ZRH LYS ZRH de fin d'après-midi (17.40 / 19.45 sur le tarmac de LYS) serait en A340

skygod1 a écrit :Dimanche 21 mai, selon Amadeus, la rotation ZRH LYS ZRH de fin d'après-midi (17.40 / 19.45 sur le tarmac de LYS) serait en A340

Surprenant pour une ligne opérée en avion à hélices habituellement !