Forum Aviation

Je confirme ce qu'écrit constant92: Nice et Lyon ont été présentées comme des destinations cibles de Rouge par le PDG d'Air Canada, lors du lancement de sa filiale. Il me paraît évident que l'un des objectifs de rouge est de reprendre des parts de marché sur l'Atlantique nord (Air Canada a moins de 25% de parts de marché entre le Canada et l'Europe).

Air One ouvre Catania – Lyon dès le 18APR14 avec 2 vols/sem

Horaires:

AP812 CTA 1245 – 1505 LYS 320 1
AP812 CTA 1820 – 2040 LYS 320 5

AP813 LYS 1540 – 1750 CTA 320 1
AP813 LYS 2115 – 2325 CTA 320 5

D'avril à septembre, le vendredi, avec Plein Vent en "full charter" (compagnie turque non connue), LYS ECN (Ercan), à Chypre Nord ("République autoproclamée")

Les vols directs entre les pays membres de l'Union européenne et la partie de Chypre occupée par l'armée turque sont formellement interdits. Sans doute arrêt à Istanbul

trittia a écrit :Les vols directs entre les pays membres de l'Union européenne et la partie de Chypre occupée par l'armée turque sont formellement interdits. Sans doute arrêt à Istanbul

Nouveau rappel jargon aéronautique...

Vol direct: PointA à PointB avec 1 ou plusieurs escales sans changement d'appareil
Vol Nonstop: PointA à PointB sans escale

trittia a écrit :Les vols directs entre les pays membres de l'Union européenne et la partie de Chypre occupée par l'armée turque sont formellement interdits. Sans doute arrêt à Istanbul

Pas besoin passer obligatoirement par IST ... souvent, par le passé, ce type de vol partait avec un plan de vol sur ville voisine en Turquie ( genre Antalya) et était modifié "en vol" des l'entrée dans l'espace aérien turc, mais il semble qua ça ai changé car il y a maintenant des vols sur Ercan de programmés a partir de nombreuses villes européennes avec en particulier Freebird

PS il n'y a que des Cies turcs qui opèrent sur cet aeroport

Il n'y a que des compagnies turques car cet aéroport n'est pas reconnu à l'heure actuelle par l'UE et que son "ouverture" est au centre des négociations politiques sur la réunification de l'île. Des tentatives d'ouverture de vols directs avec l'UK ont été avortées après protestation des autorités de Nicosie...je reste donc sceptique sur l'ouverture de cette destination depuis Lyon

Des nouvelles de Lyon- Tel Aviv? Les droits ont bien été attribués à Transavia contre Easy Jet?
Il me semble par ailleurs qu'il y a plusieurs mois déjà, la compagnie du Montenegro avait annoncé l'ouverture de Lyon. C'est un projet abandonné?

Finalement, je crois que la promesse de Transavia d'ouvrir TLV depuis Lyon si elle obtenait les droits depuis Paris n'était là que pour appâter le client... Peut-être pour l'été 2015.
De toute façon, cette liaison finira bien par ouvrir un jour ou l'autre avec l'accord de ciel ouvert qui prend place progressivement. Transavia serait bien inspiré de le faire avant que la compagnie orange ne s'en charge. J'imagine pas cette liaison dépasser la fréquence de 2/7, il n'y aura donc pas forcément de la place pour plusieurs compagnies.

Et puis El Al pourrait aussi s'intéresser à Lyon.
Pour rappel, AF a desservi LYS/TLV, il y a très longtemps. Il y avait aussi LYS/CAI. Le vol était assuré en A300, une fois par semaine.

jet1 a écrit :Des nouvelles de Lyon- Tel Aviv? Les droits ont bien été attribués à Transavia contre Easy Jet?
Il me semble par ailleurs qu'il y a plusieurs mois déjà, la compagnie du Montenegro avait annoncé l'ouverture de Lyon. C'est un projet abandonné?

oui j'avais entendu parler de ça aussi, surement des liaisons d'été avec Tivat mais depuis plus aucune nouvelle..

Vueling se plait bien à Lyon

A lire: http://www.tourhebdo.com/actualites/det ... lyon-.html

Selon COHOR, l'allocation des slots pour l'été 2014 est en forte baisse de 9,68% par rapport à l'été 2013.

Si c'est vrai, c'est énorme et cela veut dire que certaines compagnies coupent vraiment dans leur programme. On n'a pas vraiment cette impression. Le programme HOP est-il en baisse sensible par rapport à 2013?
Par ailleurs, Lyon est "cohordonné" sur toute la journée, ou seulement le matin et le soir?

HOP -9,84 %
easyJet -1,39 %
Air France -4,79 %
Lufthansa -29,13 % (si on inclue Germanwings, on est à -10 %)
Air Algérie +15,66 %
KLM +0,06 %
Swiss -25,24 %
British Airways -20 %
Aigle Azur -11,18 %
...

Lyon est coordonné H24.

HOP, easy Jet et AF: Ok
Lufthansa: Hors la suppression du Berlin et l'entrée de Germanwings, le programme est-il à la baisse par rapport à 2013?
Swiss: perte d'un quotidien, le programme passant de 4 à 3 vols jours, mais c'était déjà effectif au programme hiver
British airways: idem
Parallèlement, et hormis AIr Algérie, le programme Vueling et le programme Transavia sont à la hausse.
Et puis, quand des compagnies comme Emirates veulent augmenter leurs fréquences, on leur refuse les droits...

Pour les baisses de fréquence de AF, LH, LX et BAW il y a clairement un effet Emirates qui a pris des parts de marché dans les pax LC.

E190 a écrit :Pour les baisses de fréquence de AF, LH, LX et BAW il y a clairement un effet Emirates qui a pris des parts de marché dans les pax LC.

Non

AVION a écrit :

E190 a écrit :Pour les baisses de fréquence de AF, LH, LX et BAW il y a clairement un effet Emirates qui a pris des parts de marché dans les pax LC.

Non

Si.

E190 a écrit :

AVION a écrit :

E190 a écrit :Pour les baisses de fréquence de AF, LH, LX et BAW il y a clairement un effet Emirates qui a pris des parts de marché dans les pax LC.

Non

Si.

Non

Pas AF , la ligne LYS-PAR fait +14,8% en Mars et +5,3% en Février!!