Forum Aviation

Petit post-scriptum au dossier de la privatisation.
Si j'ai bien lu, JM Aulas aura finalement une place au tour de table avec Ardian. Dans le même temps, on a appris qu'un investisseur chinois amenait 100 millions d'euros au capital de l'OM.
La semaine dernière, Mathias Feckl, secrétaire d'Etat chargé du tourisme a déclaré que l'ouverture des aéroports de province au long-courrier était une priorité du gouvernement, et qu'un round de négociation avec la Chine aurait lieu dès septembre.
Il y a peut être là une configuration favorable à Lyon, et à l'ouverture d'une route directe vers la Chine.

Attention au mirage chinois, si les investissemnts chinois en Europe ont été a un très haut niveau e 2015 ça ne semble pas prendre le mm chemin pour 2016, la Chine galère un peu en ce moment et a encadré les investissements à l'étranger en poussant les marchés financiers a investir en Chine ! bcp trop d'opérations avaient visiblement comme but principal de sortir des $$$ de Chine pour les planquer sur d'autres marchés
Pour ce qui est de l'investissement aéroportuaire quels résultats des $$$ chinois a Toulouse

Objectif des nouveaux actionnaires de l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry : 15 millions de passagers à l'horizon 2032

Pas une très forte ambition, mais bon

A lire: lyon-entreprises.com

AVION a écrit :Objectif des nouveaux actionnaires de l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry : 15 millions de passagers à l'horizon 2032
Pas une très forte ambition, mais bon

Ou le réalisme qui semble manquer à bon nombre de plateforme de nos provinces

Oui, là on est sur une progression qui ne doit meme pas être à 2% par an.
LYS accueillera 10 M de pax (à quelque chose près en 2017), il faudra plutôt 10 ans pour passer de 10 à 15 millions.