Forum Aviation

Quelqu’un avait vu l’arrivée d’Easyjet sur LYS STO (ARN) a/c du 1er novembre ?? (2/7 Me Sa en 319)

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Je ne comprends pas la question, la ligne est ouverte depuis l'année dernière !

qgs9 a écrit :^

Je ne comprends pas la question, la ligne est ouverte depuis l'année dernière !

C'est donc l'explication... elle ne fonctionne qu'en hiver...

Aer Lingus augmente ses fréquences sur Dublin

5 vols/sem jusqu'au 17/12/17 puis 7 vols/sem à partir du 20/12/17

EI551 LYS 10:45-12:05 DUB 320 6 (à partir du 23/12/17)
EI553 LYS 15:30-16:50 DUB 320 ex2 (Vol du Sa à partir du 23/12/17)

Le programme hiver 16/17 c'était déjà un quotidien. Où est l'augmentation ? Juste un vol hebdo de plus?

jet1 a écrit :Le programme hiver 16/17 c'était déjà un quotidien. Où est l'augmentation ? Juste un vol hebdo de plus?

Oui un vol en plus

Jet2.com sur Londres-Stansted chaque samedi du 23/12 au 15/04/18

Horaires:

STN 09:00-11:50 LYS 73H 6
LYS 12:50-13:40 STN 73H 6

AVION a écrit :Jet2.com sur Londres-Stansted chaque samedi du 23/12 au 15/04/18

Horaires:

STN 09:00-11:50 LYS 73H 6
LYS 12:50-13:40 STN 73H 6

Et 2ème vol hebdo du 07/01 au 15/04/18 chaque dimanche aux mêmes horaires

Vueling ajoute, et c'est réservable sur son site web, Gran Canaria (1 vol par semaine à partir du 4 novembre) et Tenerife Sud (1 vol par semaine à partir du 29 octobre) pour l'hiver 2017/2018.

qgs9 a écrit :Vueling ajoute, et c'est réservable sur son site web, Gran Canaria (1 vol par semaine à partir du 4 novembre) et Tenerife Sud (1 vol par semaine à partir du 29 octobre) pour l'hiver 2017/2018.

Lyon – Gran Canaria/Las Palmas eff 04NOV17
VY3183 LYS1140 – 1440LPA 320 6
VY3182 LPA0600 – 1055LYS 320 6

Lyon – Tenerife South eff 29OCT17
VY3176 LYS1205 – 1510TFS 320 7
VY3175 TFS0630 – 1120LYS 320 7

S7 Airlines vers St Petersbourg chaque vendredi du 29 décembre 2017 au 23 mars 2018

LED 07:05-08:35 LYS A319 5
LYS 09:25-14:55 LED A319 5

Super nouvelle!! Il faut dire que le vol SU sur SVO marche bien apparemment...

Je ne savais pas que S7 avait obtenu ces droits. Une compagnie intéressante pour le spotting en tout cas...

Balise a écrit :Super nouvelle!! Il faut dire que le vol SU sur SVO marche bien apparemment...

Comme la plupart les moyens-longs courriers et longs courriers au départ de LYS...si ça pouvait ouvrir les yeux de la compagnie nationale...et qu'elle ne reste pas obnubilée par son hub de CDG!l'importance économique de Rhône-Alpes -Auvergne,le pôle multimodal de St Exupéry,le fait que l'aéroport voisin de Genève soit quasi inextensible,font potentiellement de LYS une plateforme incontournable du territoire et pas seulement pour les courts et moyens courriers!

Super nouvelle pour LYS enfin des "vrai ligne" 2018 sera peut etre comme 2016 pour lyon, avec beaucoup de nouvelles lignes
On attend aussi finnair et qatar. Pourquoi pas air baltic qui a recament annoncé BOD aussi en revenche je ne comprend pas pourquoi des villes comme oslo, hambourg ou stockolme ne sont toujours pas dispo en direct bien que U2 relie lyon a ARN mais seulement en hiver

L'ouverture prochaine du nouveau Hall B du T1 (70000 m2 quand même,il va falloir rentabiliser!) devrait favoriser l'ouverture de nouvelles lignes...

Pensez vous que LYS va continuer à miser sur EasyJet pour développer l'aéroport, ou que la plateforme va accueillir des bases d'autres LowCost comme Volotea ou Ryanair?

D'un côté, comme beaucoup le disent, il ne faut pas courir 2 lièvres à la fois et mieux vaut favoriser le développement d'EZY. Mais de l'autres, EZY a tendance à développer par vagues, et certaines années la compagnie fait peu de croissance (2017 par exemple, pas vraiment de nouvelles lignes). Il est tentant de favoriser la concurrence avec Ryanair quand on voit les résultats de TLS...

Sinon, je verrai bien Wizzair concurrencer EZY sur BUD et BlueAir sur Bucharest

Cette ligne n'est pas vraiment une "vraie ligne" puisqu'avec un vol par semaine l'hiver, elle est surtout faite pour les skieurs russes. Ça pourrait être du charter, on verrait presque pas la différence. Je doute que beaucoup de lyonnais aillent à St Petersbourg en utilisant cette ligne. Mais si elle fonctionne, on espèrera qq vols de plus dans la semaine l'hiver prochain, ou même une annualisation.

concernant les droits, Transaero opérait sur St Petersbourg et Moscou il y a quelques années (pareil, presqu'uniquement du trafic d'import pour Lyon et les stations de ski). Aeroflot a sûrement récupéré les droits pour Moscou, et S7 ceux de St Petersbourg (avec quelques négociations de plus avec la DGAC pour l'annualisation de la ligne LYS-SVO).

Balise a écrit :Pensez vous que LYS va continuer à miser sur EasyJet pour développer l'aéroport, ou que la plateforme va accueillir des bases d'autres LowCost comme Volotea ou Ryanair?

D'un côté, comme beaucoup le disent, il ne faut pas courir 2 lièvres à la fois et mieux vaut favoriser le développement d'EZY. Mais de l'autres, EZY a tendance à développer par vagues, et certaines années la compagnie fait peu de croissance (2017 par exemple, pas vraiment de nouvelles lignes). Il est tentant de favoriser la concurrence avec Ryanair quand on voit les résultats de TLS...

Sinon, je verrai bien Wizzair concurrencer EZY sur BUD et BlueAir sur Bucharest

perso je verrais mieux volotea que ryanair a Lyon, pour moi volotea n'est pas sur le même créneau que easy.
il faudrait ouvrir avec volotea des lignes intérieur pour concurrencer hop, hop c'a n'est pas forcement du point a point c'est surtout des vols en correspondance
volotea permettrait de relier LYS a SXB, LIL en point a point a prix lowcost au lieu de se ruiner avec le tgv .
Et pour ryanair a Lyon pour moi c'est une très mauvaise idée FR est une compagnie a bannir des aéroport elle ne mérite aucune subventions, si FR arrive sur LYS elle ouvrira des ligne sur londres et fera petit a petit tomber easyjet elle va écraser flybe, sur Bruxelles pareil il y aura une baisse dans les avion SN et pareil sur MAD avec U2 et IB pour moi la solution pour lyon de se developper ca n'est plus le lowcost, c'est des compagnie comme SAS, finnair, Air baltic, norwegian, qatar ou air china. Et pour wizzair il ne faut viser a concurancer blue air ou easy sur BUD il faut ouvrir d'autre ligne inexistante a lyon villnius gdansk katowice riga ou kiev

mathou a écrit :pour moi la solution pour lyon de se developper ca n'est plus le lowcost, c'est des compagnie comme SAS, finnair, Air baltic, norwegian, qatar ou air china.

Sérieusement ? ...

L'aéroport se serait Il lancé dans la construction d'un si gros terminal,doublant d'un coup sa surface,pour n'attirer que quelques lignes low coast de plus?
J'ose espérer que non!et c'est pas en tout cas avec ça qu'ils atteindront Les 14M de pax escomptés en 2020!