Forum Aviation

LYS se prépare à récupérer les long-courriers qui ne vont plus pouvoir aller à Genève...Plus sérieusement, on n'avait jamais vu l'extension t1-T3 ainsi, dans une configuration qui paraît très aboutie. L'arrondi sud montre un ensemble de postes gros porteurs. On est pas vraiment dans le low cost. Une question: quid du fret? Ces extensions successives des terminaux pax sont-elles compatibles avec le maintien de parkings avions dédiés au fret?

jet1 a écrit :LYS se prépare à récupérer les long-courriers qui ne vont plus pouvoir aller à Genève...Plus sérieusement, on n'avait jamais vu l'extension t1-T3 ainsi, dans une configuration qui paraît très aboutie. L'arrondi sud montre un ensemble de postes gros porteurs. On est pas vraiment dans le low cost. Une question: quid du fret? Ces extensions successives des terminaux pax sont-elles compatibles avec le maintien de parkings avions dédiés au fret?

Oui, tout est compatible avec la zone des avions cargos, comme sur l'image, ce sont les 5 ou 6 parkings avions en face de la jetée low cost, et je ne pense pas qu'il y ait de changement au niveau du fret, seul 5-6 avions se partagent le trafic dont 3-4 days-stops.

Article détaillé et avec photos

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ADL a écrit :Suite à des températures très basses, le terminal 3 a du être fermé. Tous les vols de ce terminal sont opérés au terminal 2 jusqu'au mardi 7 février à 8h.

Ils ont oublié les radiateurs ?

Poum a écrit :

ADL a écrit :Suite à des températures très basses, le terminal 3 a du être fermé. Tous les vols de ce terminal sont opérés au terminal 2 jusqu'au mardi 7 février à 8h.

Ils ont oublié les radiateurs ?

JOKE???

Si quelques chose pose problème c'est peut-être la partie sous tente, non?

jet1 a écrit :Si quelques chose pose problème c'est peut-être la partie sous tente, non?

Exactement, c'est la partie ancienne du t3 celle avec une bâche en guise de toit qui maintenant sert juste de comptoir d'enregistrement. Il n'y a que les banques d'enregistrement installés encore provisoirement la bas et avec les températures comme -10 degrés ce matin il ont tout basculés au t1 et t2 pour le confort des employés et des passagers.