Forum Aviation

Easyjet augmente ses vols sur Nantes en passant de 4 à 6 vols/sem.

Rajout de vols le Ma et le Je

Utilisation du nouveau code OACI de la Cie EJU

Horaires:

EJU1720 NTE 06:40-07:55 LIL 320 1
EJU1720 NTE 18:40-19:55 LIL 320 ex16

EJU1719 LIL 08:30-09:50 NTE 320 1
EJU1719 LIL 20:30-21:50 NTE 320 ex16

Que 3 vols/sem du 23/06 au 29/08/19 en 45 7

Easyjet augmente ses vols sur Bordeaux

Dès le 1er Avril 2 vols/jour le Ve et le Di puis à partir du 15/06/19 un vol le Sa
Donc passage de 6 à 9 vols/sem

Horaires:

EJU4329 BOD 07:20-08:50 LIL 320 6
EJU4329 BOD 15:10-16:40 LIL 320 ex6
EJU1781 BOD 18:40-20:05 LIL 320 5 7

EJU4330 LIL 09:20-10:45 BOD 320 6
EJU4330 LIL 17:10-18:35 BOD 320 ex6
EJU1782 LIL 20:35-22:00 BOD 320 5 7

Easyjet augmente ses vols sur Genève en rajoutant un vol chaque Mercredi (Passage à 6 vols/sem) donc ex6

En 5 vols/sem du 24/06 au 28/08/19 en délestant le vol du Mardi

Easyjet sur Nice toute la saison avec 15 vols/sem dont 3 le vendredi
En été 2018 ce n'était le cas que sur une courte période

Hop! met un CR7 iso un ER4 sur Brest

Toujours 6 vols/sem (pas de vol le Samedi)

AVION a écrit :Hop! met un CR7 iso un ER4 sur Brest

Toujours 6 vols/sem (pas de vol le Samedi)

Sur la fin de l'année, pas mal de vols en CRJ1000 (programmation en 4/7 sur W18-19)

AVION a écrit :Hop! met un CR7 iso un ER4 sur Brest

Toujours 6 vols/sem (pas de vol le Samedi)

Mais suppression de la liaison Lille - Strasbourg : https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48082.html

Mais suppression de la liaison Lille - Strasbourg :https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48082.html

Au vu des horaires ça ressemble à une ligne orientée affaires. 2 vols par jour, mais pas de vol le week end. Ca fait longtemps qu'elle existe cette ligne ?

Ceci dit d'un autre coté le TGV relie Lille à Strasbourg, en 2h50. L'avion met 1h. En comptant les accès aux aéroports, l'enregistrement, l'embarquement et le d'embarquement, on doit être sur la même durée, que le train. Bon certes, il n y a qu'un trajet direct par jour en TGV, dans chaque sens, le reste, c'est en correspondance et là on atteint 3h40 de voyage. Mais la correspondance, se fait à CDG, dans certains cas, il n y a pas plus simple comme endroit, pour changer de train.

AVION a écrit :Easyjet augmente ses vols sur Bordeaux

Dès le 1er Avril 2 vols/jour le Ve et le Di puis à partir du 15/06/19 un vol le Sa
Donc passage de 6 à 9 vols/sem

Horaires:

EJU4329 BOD 07:20-08:50 LIL 320 6
EJU4329 BOD 15:10-16:40 LIL 320 ex6
EJU1781 BOD 18:40-20:05 LIL 320 5 7

EJU4330 LIL 09:20-10:45 BOD 320 6
EJU4330 LIL 17:10-18:35 BOD 320 ex6
EJU1782 LIL 20:35-22:00 BOD 320 5 7

Et bing....du 15/06 au 01/09/19......que 5 vols....en ex23!!!

Rwandair Express a écrit :

Mais suppression de la liaison Lille - Strasbourg :https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48082.html

Au vu des horaires ça ressemble à une ligne orientée affaires. 2 vols par jour, mais pas de vol le week end. Ca fait longtemps qu'elle existe cette ligne ?

Ceci dit d'un autre coté le TGV relie Lille à Strasbourg, en 2h50. L'avion met 1h. En comptant les accès aux aéroports, l'enregistrement, l'embarquement et le d'embarquement, on doit être sur la même durée, que le train. Bon certes, il n y a qu'un trajet direct par jour en TGV, dans chaque sens, le reste, c'est en correspondance et là on atteint 3h40 de voyage. Mais la correspondance, se fait à CDG, dans certains cas, il n y a pas plus simple comme endroit, pour changer de train.

Je pense que cela fait plus d'une dizaine d'années que la ligne existe, cependant, la ligne n'était plus opérée en juillet et août depuis au moins deux ans, ce qui n'a pas empêcher l'aéroport d'afficher une hausse du trafic cumulé sur deux ans d'environ 20% ...
Il y a effectivement 2 allers-retours directs quotidiens TGV entre Strasbourg et Lille avec un temps de parcours variant de 2h50 à 3h10 ...

Oui donc une ligne opérée, qu'en semaine, avec des délestages, sur des périodes de vacances, faut pas vraiment s'attendre à un miracle. On avait la même chose sur Montpellier-Lyon. Air France via Airlinair avait rouvert la ligne, en 2005, après la faillite d'Air Littoral, dans le but d’alimenter le hub d'AF à Lyon (la ligne fut opérée par Air Littoral, dans les années 80-90).

Mais au fur à mesure des années, la SNCF a augmenté, le nombre de train sur la ligne Montpellier-Lyon (sachant que certains vont sur l'Espagne, La Belgique ou Paris). HOP a finalement arrêté la ligne, en 2016, je crois. Je viens de voir là, il y a presque 10 TGV par jour entre MPL et Lyon, avec un trajet qui dure 1h40-2h00 et possibilité d'arriver à la gare de l'aéroport de Lyon. Difficile de rivaliser.

Au plus fort, ligne MPL-LYS tournait aux alentours de 40 000-45 000 pax, par an, 3 vols par jour, en ATR. Mais le trafic a commencé à fortement décliner, dès 2013-2014.

D'après les statistiques que j'ai en ma possession, la ligne Strasbourg - Lille fait environ 30 000 passagers par an.

Cela n'aura pas trop traîner, Chalair reprend la ligne Lille-Strasbourg à partir du 26/03/19.
https://www.tourmag.com/Chalair-Aviatio ... 95519.html

D'après les statistiques que j'ai en ma possession, la ligne Strasbourg - Lille fait environ 30 000 passagers par an.

C'est pas trop mal. Avec Chalair, là on passe de modules de 50 places, à 19 places. Et Chalair, vise clairement le trafic affaires, avec surement un peu de loisir, si la ligne reste opérée pendant les vacances, sans délestage, comme c'est le cas maintenant, entre Montpellier et Bordeaux.

Rwandair Express a écrit :

Mais suppression de la liaison Lille - Strasbourg :https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 48082.html

Au vu des horaires ça ressemble à une ligne orientée affaires. 2 vols par jour, mais pas de vol le week end. Ca fait longtemps qu'elle existe cette ligne ?

Ceci dit d'un autre coté le TGV relie Lille à Strasbourg, en 2h50. L'avion met 1h. En comptant les accès aux aéroports, l'enregistrement, l'embarquement et le d'embarquement, on doit être sur la même durée, que le train. Bon certes, il n y a qu'un trajet direct par jour en TGV, dans chaque sens, le reste, c'est en correspondance et là on atteint 3h40 de voyage. Mais la correspondance, se fait à CDG, dans certains cas, il n y a pas plus simple comme endroit, pour changer de train.

C'est clair que le TGV est plus efficace que l'avion sur cette ligne.

Volotea booste (un peu) son offre :
Ajaccio : 4 vols/semaine : Bastia : 3 ou 4 (la ligne est annualisée) ; Figari : 3 ou 4 ; Montpellier : 3 (ligne annualisée).

On aimerait bien la voir/l’avoir sur d’autres destinations du genre Madrid, Rome…

Volotea booste (un peu) son offre :
Ajaccio : 4 vols/semaine : Bastia : 3 ou 4 (la ligne est annualisée) ; Figari : 3 ou 4 ; Montpellier : 3 (ligne annualisée).

On aimerait bien la voir/l’avoir sur d’autres destinations du genre Madrid, Rome…

Surement l'inconvénient de ne pas avoir d'avion basé à LIL, du coup les destinations n'étant pas non plus des bases V7 çà oblige à des vols en W surement plus compliqués à programmer en jonglant avec les plannings des avions basés.
L'avantage par contre de ne pas avoir d'avion basé c'est des horaires plus confortables (ni départ à 6h ni arrivée à 23h55).

Twinjet ouvre une base sur Lille.

Va opéré la ligne sur SXB.
Ligne sur CFE devrait être annoncée.

Au moins 2 autres lignes dans les cartons dont une sur l'Ouest....peut être du Rennes


Article:Tourmag

AVION a écrit :Twinjet ouvre une base sur Lille.

Va opéré la ligne sur SXB.
Ligne sur CFE devrait être annoncée.

Au moins 2 autres lignes dans les cartons dont une sur l'Ouest....peut être du Rennes


Article:Tourmag

Pendant le live sur l'ouverture Rennes-Genève, un commentaire suggérait une ligne sur Lille, et l'aéroport laissait penser que c'était sur la bonne voie, il y a donc de fortes chances

Bonne nouvelle. Mais c'est Chalair qui était annoncée sur SXB il y a pile un mois... Et s'il y a Rennes en prime, c'est tout bon