Forum Aviation

ELNA a écrit :NTE/LYS passe à 6 AR quotidiens en CRK dès le service d'hiver (exit les Airbus)

Ce qui représente une baisse de 15,43% en sièges offerts par sens...

3500 sièges/sens avec les CRK et 4139 avec les Airbus...

AVION a écrit :Sur BRU... horaires moyens au niveau amplitude de travail sur une journée

...mais peut etre pas "trop mal" pour ne pas trop alimenter les vols long-courriers Brussels Al a BRU

NTE a besoin de revoir les 3 quot SN de l'ancienne SN
... mm avec les dash8 pouraves de Schreiner Aw** qui n'avaient parfois pas assez d'espace bagages pour un vol full pax en connecting Afrque

** n'existe plus les dah8 étaient aux couleurs Sabena

Flyzen a écrit :NTE a besoin de revoir les 3 quot SN de l'ancienne SN

Puisque SN hésitait entre NTE et BOD...l'ouverture du NTE-BRU par AF....

Flyzen a écrit :... mm avec les dash8 pouraves de Schreiner Aw** qui n'avaient parfois pas assez d'espace bagages pour un vol full pax en connecting Afrque

** n'existe plus les dah8 étaient aux couleurs Sabena

Il y a celui-là

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1054260" onclick="window.open(this.href);return false;

A noter que le NTE/BRU est en fait un BOD/NTE/BRU donc BOD a aussi BRU dans son réseau avec AF

Aeronantes a écrit :à noter également que le 1er vol sur Amsterdam de 06h55 passe de l'ERJ-145 à l'ERJ-170!!!!!

Toujours que de l'ER4...

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :... mm avec les dash8 pouraves de Schreiner Aw** qui n'avaient parfois pas assez d'espace bagages pour un vol full pax en connecting Afrque
** n'existe plus les dah8 étaient aux couleurs Sabena

Il y a celui-là
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1054260" onclick="window.open(this.href);return false;

Oh la il est tt neuf celui la c'est un -400, c'est une machine de la famille Austrian ou
... Schreiner Aw utilisait pour SN des dash8-100 ou -300 encore plus vieux ... je n'ai jamais vu une machine autant vibrer et j'en ai pris des trucs comme ça

Flyzen a écrit :Oh la il est tt neuf celui la c'est un -400, c'est une machine de la famille Austrian ou

Oui Monsieur, depuis 2 mois environs

Flyzen a écrit :... Schreiner Aw utilisait pour SN des dash8-100 ou -300 encore plus vieux ... je n'ai jamais vu une machine autant vibrer et j'en ai pris des trucs comme ça

A eu aussi des A300F, des Twin, et des AT7..des hélicos, du beech...sacrée boite

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Oh la il est tt neuf celui la c'est un -400, c'est une machine de la famille Austrian ou

Oui Monsieur, depuis 2 mois environs

C'est bien ça
... c'était le manque de machine de cette categorie qui était "la raison donnée" pour la non reprise NTE / BRU par SN ... on va bien voir si c'était LA vraie raison

ryanair a remis en resa NTE/DUB en 3/7 ( jours 2-4-6) assez logique !
et un quot sur NTE/MRS avec un horaire en bouche trou ... mais ça on a l'habitude avec FR a NTE ,sur une semaine type 3 horaires (sens NTE/MRS)
- je - ma -sa : 10h00
- di : 17h50
- lu - me - ve : 20h50
... une ligne qui n'est pas un reel besoin vue la nlle offre AF en A319/320 sur la saion hivernale, sauf a contenter les adeptes de vols a 10 € ! enfin 10 ... au debut de la resa
... et ces pax la pas sur que FR les aiment autant que ça ça fait baisser le "coupon moyen" mais par contre ça va "peut etre" faire ch..r AF... donc tt va bien !

Tunisair passera de 4 vols/sem à 5 et remplace les CR9 par des 737

Horaires:

TU810 TUN 07:40–10:05 NTE 73W 7
TU810 TUN 08:30–10:55 NTE 73W 6
TU810 TUN 12:25–14:50 NTE 73W 245

TU811 NTE 10:55–13:15 TUN 73W 7
TU811 NTE 11:45–14:05 TUN 73W 6
TU811 NTE 15:40–18:00 TUN 73W 245

Et une de + pour les Canaries >>> Lanzarote
... en affretement TO ( Fram en particulier) Cie
* vol NTE/ACE tous les vendredi du 16/12 au 27/04
Sur les Canaries il y aura cet hiver aussi ( reconduction 2010/2011)
* FUE les Sa du 12/11 au 28/04
* TFS les Sa du 15/10 au 28/04
pas impossible qu'il y ai des doubles touchers TFS/FUE a certaines dates