Forum Aviation

Une grosse partie du programme hiver est en resa (jusqu'au WE du 1/2 mars 2014) pour +/- reconduire l'existant avec toutefois quelques frequences supplementaires
BSL : passe a certaines periodes en 4/7 (mais pas qur tt la saison)
GVA : la c'est carton en 1 ou 2 quot selon jour de la semaine et mm 3 vols quot certain vendredis en periode de pointe (noel)
NCE : 1 +/- quot **
LYS : 1 ou 2 +/- quot **
TLS : 1 +/- quot **

-- avec mystere souvent pas de vol les mardis sur ces liaisons :

LPL & LGW restent saisonniers pas de vols sur saison hiver

Flyzen a écrit :..LGW restent saisonniers pas de vols sur saison hiver

Le LGW devient annuel avec 4 vols/sem pour cet hiver

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :..LGW restent saisonniers pas de vols sur saison hiver

Le LGW devient annuel avec 4 vols/sem pour cet hiver

ohhhhhhh ça c'est une bonne nouvelle et donc EZY est fidele a sa politique ... avancer doucement
... pour un 4/7 les jours/horaires sont assez bons mm si a terme un quot serai "bien vu" mais soyons patient
lu - je - ve - di en mi-journée

un article ( parmi plusieurs) sur cette annualisation de NTE /LGW
http://www.20minutes.fr/nantes/1172773- ... es-gatwick" onclick="window.open(this.href);return false;

il est egalement fait reference dans cet article a la progression constante, et discrete, de EZY sur la plateforme nantaise c'est maintenant le 2em opérateur avec +/-12%du trafic

PS j'ai fait a plusieurs reprises cette ligne (depuis les F27/F28 de AF jusqu'au au Q400 de BE ) est reste surpris que, hors bein sur la haute saison estivale, la frequentation reste moyenne, et en fait je n'ai aucune explication ! il y a des echanges entre la region nantaise et la grande bretagne mais ???