Forum Aviation

sxbrf a écrit :JE pense qu'AF a une grille tarifaire plus elevé au départ de Strasbourg que d'autres villes...

C'est une idée reçu ... ça devient une obsession et en particulier sur le trafic domestique

sxbrf a écrit :extrait d'un article de la tribune du 30/09/11
Si la contre-attaque d'Air France réussit, le concept (base de province) pourrait être étendu à d'autres aéroports français comme Nantes ou Strasbourg et bien entendu Paris-Orly, rempli aujourd'hui de compagnies à bas coûts.

Orly serait "base de province" ? Et il y aurait des avions AF basés à Orly ? Seul un journaliste d'investigation pouvait trouver des infos si précieuses

Flyzen a écrit :

sxbrf a écrit :Si la contre-attaque d'Air France réussit, le concept (base de province) pourrait être étendu à d'autres aéroports français comme Nantes ou Strasbourg et bien entendu Paris-Orly, rempli aujourd'hui de compagnies à bas coûts.

NTE est déjà "base" AF by ... en plus c'est le siege de la Cie régional ( 4-5 machines ERJ EMB, CRJ)

SXB est aussi une "base" de Regional .... moi je dis (et c'est pas nouveau) que Regional devrait se faire du mourron cela fait des années qu'on se doute qu'il ne restera qu'une compagnie entre Brit'air et Regional .... :/

sxbrf a écrit :Malheureusement je pense que c'est vrai que la grille tarifaire est plus élevé d'SXB que d'autres aeroport.
ou le nombre de siéges offert au départ de SXB à prix planché est plus faible qu'ailleurs.j'ai un mal fou a trouver à 50 jours avant le départ déjà des prix de bases.

Regarde en ce moment ... AF aime SXB .... NTE / SXB / NTE en dec pour 99€ et quelques cents !
AF semble parti pour faire du LH, des offres promos a la pelle, répétitives sur de courtes durées pour que les pax passent sur site resa Cie

L'ouverture de deux lignes?? ah bon lesquelles??

ll engage sa crédibilité en s'engageant sur 2 nouvelles lignes .... même si elles sont charter, il va falloir qu'elles y soient la saison prochaine

Lolodesbois a écrit :ll engage sa crédibilité en s'engageant sur 2 nouvelles lignes .... même si elles sont charter, il va falloir qu'elles y soient la saison prochaine

Les programmes des TO été 2012 sont bouclés depuis plusieurs semaines/mois donc il ne prend pas bcp de risques si c'est un charter TO

Des idées sur les deux nouvelles lignes?

On peut espérer une ouverture du Montpellier pour la saison prochaine quand on voit les résultats du mois d’août !

sxbrf a écrit :oui déjà pas trop tot
je serais heureux mais bon un vols été Biarritz et Toulon serait également bon
plus une réouverture renne
et pour alitalia un sxb Rome.

apres une autre compagnie qu' AF ou groupe AF serait bien
et si enfin nous pourrions avoir une refonde de la ligne sxb bruxelles

On ne va pas trop rêver non plus!

Biarritz, Toulon, je ne crois pas que la clientèle soit là pour remplir un avion sur une saison été, à la rigueur un 2/7 au coeur de l'été.
Rennes, on va oublier, le GAF est plus sur le départ de cet aéroport qu'autre chose. Notre Dame des landes avance de toute façon.
Rome ? pourquoi pas mais Alitalia ??? avec quel avion ? le plus petit de la flotte, un E170 .... on ne le remplit pas sur une compagnie classique

sxbrf a écrit :(...)Mais meme si le developpement d'AF est appreciable sur SXB (...).

eh ben.... le dire c'est le croire !
Y a plus qu'à surveiller le "développement" de Lyon, prochainement

sxbplouf a écrit : eh ben.... le dire c'est le croire !
Y a plus qu'à surveiller le "développement" de Lyon, prochainement

Pour Lyon, le directeur régional AF a été clair, ils ne sont pas inquiets pour sxb. La clientèle est principalement affaire, le premier TGV arrive à 10h40 à Lyon, le trajet fait largement plus de 3h, l'avion reste gagnant.

La ligne a été revu en passant de 5 à 3, il y a quelques saisons par anticipation.

sxbrf a écrit :Va bien falloir faire quelque chose avec les avions Britair et Regional

Il y a des solutions simples, on jette ceux qui ne servent plus ou encore plus simple, on liquide une compagnie sur les deux. C'est dur, mais dans notre monde, on ne fait plus voler des avions juste pour qu'ils volent, on veut qu'ils rapportent des sous sous !

Flyzen a écrit :... pour remonter le moral cote SXB , la revue anglaise "Airports of the World" va consacrer dans son prochain N° (issue 38 nov/dec) un article à Strasbourg annoncé
"Strasbourg - Serving the UE"

Pour revenir a mon post initial... le sujet a bcp dévié je viens de recevoir cette revue
ouhlalalalal Strasbourg qu'avez vous fait au jounaliste de "Airports of the World" c'est un super article de 6 pages sur l'aéroport plus 2 sur la ville !
... je vais lire ça plus tard a la veillée je n'ai que regardé les photos ... et la quand mm un choc ! toutes les photos de batiments sont sans public ou presque grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr y avait pas un "ptit budget" pour des figurants

En tout cas bon job au Sce com. de l'aéroport ... rares sont les articles aussi longs pour un aeroport français dans cette revue !

PS a ma connaissance les articles de cette revue ne sont pas en ligne
le site de la revue http://www.airportsworld.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

l'audience est pas folichonne quand même une belle promo mais que pour quelques initiés. tjrs mieux que rien !

Flyeco a écrit :l'audience est pas folichonne quand même une belle promo mais que pour quelques initiés. tjrs mieux que rien !

Si la revue est sur le bureau de tous les decideurs l'impact n'est pas si faible que ça , mais oui c'est vrai ce n'est pas une revue grand public !

elle est sur la table de l'accueil

L'aéroport cherche sa place à lire: http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... ie-serree/" onclick="window.open(this.href);return false;

mtp34 a écrit :L'aéroport cherche sa place à lire: http://www.rue89strasbourg.com/index.ph ... ie-serree/" onclick="window.open(this.href);return false;

Un article plutôt juste, mais qui n'apporte rien malheureusement

Si quelqu'un va à la conférence, quelqu'un peut nous dire ce qu'il s'y est dit !
Merci

SXB-ENTZHEIM a écrit :Si quelqu'un va à la conférence, quelqu'un peut nous dire ce qu'il s'y est dit !
Merci

pas grand chose, SXB est en concurrence, SXB manque de ligne européenne, SXB ne peut pas faire de l'ultra low cost, SXB botte en touche à la question pourquoi Volotea arrive sur les même lignes que AF .... bref rien de transcendant