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Vols désormais ouverts à la réservation jusqu'à fin octobre 2019.hervé74 a écrit :La ligne vers Porto semble confirmée pour l'été 2019.
Les horaires viennent d'être mis à jour sur le site Ryanair (mais non ouverts à la résa pour le moment!). Toujours les mardis et samedi.
Par contre rien pour les mercredi de juillet à septembre comme cet été.
Mais c'est déjà une bonne nouvelle que la ligne perdure une 5ème année!
Cela confirme bien tes infos bsu3! Pour qu'il parle de négociation avec un opérateur, c'est qu'Il s'agit probablement de Volotea et non de Hop!.bsu3 a écrit :Aéroport de Lorient. Porto maintenu un an, Marseille en négociation via @ouestfrance
https://www.ouest-france.fr/bretagne/lo ... on-5978755
Croisons les doigts hervé74hervé74 a écrit :Cela confirme bien tes infos bsu3! Pour qu'il parle de négociation avec un opérateur, c'est qu'Il s'agit probablement de Volotea et non de Hop!.bsu3 a écrit :Aéroport de Lorient. Porto maintenu un an, Marseille en négociation via @ouestfrance
https://www.ouest-france.fr/bretagne/lo ... on-5978755
Je dirai même que ça commence à sentir bon! S'il en parle dans la presse, c'est que les négociations sont déjà avancés et que l'accord de principe est déjà acté, sinon, il n'aurait rien divulgué. Enfin c'est mon avis...
Avec l'avion supplémentaire Volotea à Marseille prévu printemps 2019 et sa stratégie de développement, Lorient rentre parfaitement dans cet optique là. Surtout que les lignes V7 de Marseille sont opérés en 717 de 125 places qui correspond peut-être mieux à Lorient que leur A319 de 150 places. Probablement 2 vols/ semaine j'imagine! Les annonces des nouvelles lignes Volotea au départ de Marseille à compter d'avril 2019 sont prévues en octobre... Espérons donc une bonne nouvelle pour le développement de LRT.
Pourquoi ? Hop! aussi négocie. Tous les aéroports négocient avec toutes les compagnies et toutes les compagnies négocient avec tous les aéroports. Il y a des services dédiés dans tous les (grands) aéroports.hervé74 a écrit :Pour qu'il parle de négociation avec un opérateur, c'est qu'Il s'agit probablement de Volotea et non de Hop!.
Si ça avait été un dirigeant de l'aéroport peut-être. Vu que là c'est un homme politique qui en parle ça n'a strictement aucune valeur. Il fait de la politique en disant que son aéroport, et donc sa ville, sont attirants. Ca a fait plaisir aux lecteurs lorientais de lire ça et ça l'a forcément rendu plus sympathique puisque c'est lui qui l'a dit... et ça a donc augmenté son capital électoral. Que la ligne s'ouvre ou pas, il a gagné. C'est comme quand les politiques lyonnais disaient qu'il y aurait incessamment sous peu des vols de LYS vers la Chine. Ou ceux de Nice qui disaient la même chose. Ou quand un adjoint marseillais disait qu'il y aurait des vols vers MOW avant la fin de l'année 2018.hervé74 a écrit :Je dirai même que ça commence à sentir bon! S'il en parle dans la presse, c'est que les négociations sont déjà avancés et que l'accord de principe est déjà acté, sinon, il n'aurait rien divulgué. Enfin c'est mon avis...
Comme je l'ai dit bruit de couloir "Aéroport" et "Chambre de commerce" depuis Juillet et venant pas des politiques (Maire de Lorient et Président de Lorient Agglomération "210 000 habitants comme Brest Métropole", du Député Rouillard ou du Maire de Ploemeur "commune où se trouve l'aéroport civil").Sebo a écrit :Si ça avait été un dirigeant de l'aéroport peut-être. Vu que là c'est un homme politique qui en parle ça n'a strictement aucune valeur.
et on en reparlera. Maintenant si quelqu'un a des infos sûres qu'elle peut dévoiler, qu'elle le dise alors, Sebo, tu dis que V7 n'est pas intéressé par LRT, quelles sont les sources alors ?C'est aussi un choix de la compagnie, qui ne demande pas à communiquer.La CCIM est connue pour sa politique du secret. Elle dira rien jusqu'au dernier moment.
Oui et non, FR aurait pu aller à Brest, qui est démographiquement et économiquement plus important que Lorient. Au jour d'aujourd'hui, Brest n'a pas de lignes sur Londres. FR va lancer, des vols sur Southend, en Avril 2019. Si Ryanair a décidé de venir à Lorient, si qu'elle a trouvé des avantages: une demande correcte, des taxes surement moins chères, une CCI qui met plus facilement la main à la pâte. Et puis Lorient, se trouve à 1h20-1h40, de Brest ou Rennes, de quoi capter des habitants, vivant dans cette zone.En 2015, Ryanair délocalisait sa ligne vers Porto de Rennes (en claquant la porte au passage), alors qu'il n'y avait pas de demande de Lorient. Aujourd'hui, elle pèse plus de 25 000 passagers (et 38 000 passagers en 2017 sur les 130 000 pax de l'aéroport). En créant l'offre, elle a créé la demande comme Londres en 2017.
Ce n'est pas moi qui l'ai dit. C'est un autre forumeur (qui semble bosser chez Volotea) dans un précédent post.bsu3 a écrit :Maintenant si quelqu'un a des infos sûres qu'elle peut dévoiler, qu'elle le dise alors, Sebo, tu dis que V7 n'est pas intéressé par LRT, quelles sont les sources alors ?
Pour info, Norbert METAIRIE (PS) ne se représente pas (20 ans à la Mairie de Lorient). Il a même failli partir à la "République en Marche" comme son prédécesseur, un certain Jean-Yves le DRIAN, Ministre d'Etat, Ministre des Affaires étrangères et ancien Député Maire de Lorient (Maire PS, 17 ans et député PS, 23 ans). Donc rien à voirSebo a écrit : Ca a fait plaisir aux lecteurs lorientais de lire ça et ça l'a forcément rendu plus sympathique puisque c'est lui qui l'a dit... et ça a donc augmenté son capital électoral. Que la ligne s'ouvre ou pas, il a gagné.
Difficile de savoir ce qui va se passer avec Volotea ** pour S19 et W19/20 car comme l'a dit un autre intervenant sur NTE il n'est pas impossible que Volotea se désengage, en machines basées, partiellement de NTE au profit de RNS ou LRT vue la surchauffe que va provoquer l'arrivée de EZY et le renforcement de TVF qui vont inmanquablement aller sur le terrain de Volotea ( TVF y est avec 3 des 5 nouveautés annoncées et déjà en rèsa)Sebo a écrit :Ce n'est pas moi qui l'ai dit. C'est un autre forumeur (qui semble bosser chez Volotea) dans un précédent post.bsu3 a écrit :Maintenant si quelqu'un a des infos sûres qu'elle peut dévoiler, qu'elle le dise alors, Sebo, tu dis que V7 n'est pas intéressé par LRT, quelles sont les sources alors ?
Mais si ... il bosse pour placer son successeurbsu3 a écrit :Pour info, Norbert METAIRIE (PS) ne se représente pas (20 ans à la Mairie de Lorient)..... Donc rien à voirSebo a écrit : Ca a fait plaisir aux lecteurs lorientais de lire ça et ça l'a forcément rendu plus sympathique puisque c'est lui qui l'a dit... et ça a donc augmenté son capital électoral. Que la ligne s'ouvre ou pas, il a gagné.
Peut être une stratégie pour atteindre les 5-6 passagers par volbsu3 a écrit :Le billet du vol business Lorient-Toulouse est passé de 600 euros à 400 euros A/R. Il est même possible de réserver des billets pour Mai 2019.
... Cela étant à 400€ l’aller-retour ça devient pas si deconnant que ça pour des vols en jet presque privé. 2 vols/jour plutôt qu’un seul serait je pense préférable pour séduire la clientèle business.Non, plus de résa possible au delà du 29 mars (pour le moment?). Et le prix est remonté puisque nous sommes désormais à 550€ l'A/R.bsu3 a écrit :Le billet du vol business Lorient-Toulouse est passé de 600 euros à 400 euros A/R. Il est même possible de réserver des billets pour Mai 2019.