Forum Aviation

AVION a écrit :

Ricky EI a écrit :C'est possible vu que LGW n'est plus réservable pour avril 2018 depuis le début de la saison hiver

Londres il y a déjà une forte offre avec Flybe!!
GVA en rumeur et plus logique

Ça serait chouette ?

Trafic du mois de Novembre 2017

47 848 pax +12,4%
Cumul 671 356 pax +13,3%

Toujours une forte croissance, en route vers 725 000 pax

Une aberration enfin corrigée!!

LE BUS S’ARRÊTERA DEVANT L’AÉROPORT
Le bus 57 poussera quelques centaines de mètres plus loin pour passer devant l’aérogare.

Article: rennes-infos-autrement.fr

725 520 passagers ont été transportés à l’aéroport de Rennes St Jacques en 2017 soit une augmentation de 13% par rapport à 2016

bagan a écrit :725 520 passagers ont été transportés à l’aéroport de Rennes St Jacques en 2017 soit une augmentation de 13% par rapport à 2016

+13,23% encore une belle année

Pour Décembre 2017

54 164 pax +12,05%

Pour le cap des 800 000 pax il faut une progression annuelle de 10,27% sur 2018...à suivre

bagan a écrit :725 520 passagers ont été transportés à l’aéroport de Rennes St Jacques en 2017 soit une augmentation de 13% par rapport à 2016

Selon les divers médias...

724 520 pax +13,1%

http://www.letelegramme.fr/ille-et-vila ... 819607.php

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... rs-5510972

Un peu de détails sur ces résultats:

Le trafic s’envole à l’aéroport de Rennes
Le trafic vers l’Europe (hors France) enregistre une croissance record de 28,5%. Les nouvelles dessertes de Corfou, Malaga, Fuerteventura proposées par TUI ont très bien démarré. Les destinations européennes ouvertes en 2016 sont plébiscitées et augmentent fortement. La ligne vers Madrid opérée par Iberia Express a transporté plus de 26 000 passagers depuis le début de l’année, soit plus du double de l’an dernier. La desserte d’Amsterdam par Air France a aussi presque doublé son trafic en devenant bi-quotidienne les mardis, jeudis et samedis.
Les vols vers le Royaume-Uni de la compagnie Flybe affichent également de très bons résultats. Birmingham progresse de 25,6%, Londres City de 34,9%, Londres Southend de 5,8% et Exeter de 3,4%.
La ligne Rennes/Barcelone opérée à l’année par Vueling continue sa progression (+11,8%) et dépasse les 68 000 passagers transportés.
L’aéroport de Rennes dessert désormais quatorze destinations en Europe en vol direct. Le trafic européen totalise 270 791 passagers et représente près de 40% de l’activité de la plateforme.

Au plan national, treize lignes directes sont opérées au départ de Rennes. Une nouvelle desserte de Strasbourg a été ouverte le 1er décembre par la compagnie Hop! et a enrichi le réseau des destinations desservies. A fin décembre, le trafic domestique atteint 430 414 passagers et augmente de 3% par rapport à l’an dernier.
Les plus fortes progressions concernent les liaisons à destination de Bastia (+123%), Marseille opérée par Volotea (+86,3%), Lyon (+8,1%), Marseille opérée par Hop! (+10,4%) et Toulouse (+7,9%).
La liaison Rennes/Paris CDG, d’Air France reste la première ligne aérienne de l’aéroport. A elle seule, elle totalise 131 023 passagers transportés pour une large part vers des destinations internationales.
Au total, l’Aéroport de Rennes compte désormais dix compagnies aériennes et vingt-sept destinations desservies en direct.

A noter que l’activité fret totalise plus de 10 000 tonnes de marchandises transportées. Ce chiffre devrait permettre à la plateforme de conserver sa 9ème place dans le classement des aéroports régionaux.
C’est le fret express, activité majoritaire à Rennes, qui tire vers le haut le trafic de la plateforme. L’activité de UPS et de TNT progresse de 4,5%. Les vols charters fret augmentent de 56,7%.

D’excellentes perspectives pour 2018
La compagnie easyjet a annoncé son arrivée à Rennes et l’ouverture d’une ligne vers Lyon à compter du 26 mars 2018. La compagnie devrait annoncer une deuxième desserte très prochainement.
L’aéroport de Rennes va ainsi renforcer encore son offre de vols low cost et franchir une nouvelle étape dans sa stratégie d’ouverture et de démocratisation de son trafic.

Easyjet devrait annoncer Genève prochainement...

Sinon, 1M de pax pour 2019 en prévision et 1,5M sur 2020-2025

A lire: 20minutes.fr

Rapport sur le devenir de l'aéroport à lire: ici

Il date de 2009...

Sebo a écrit :Il date de 2009...

Oui, mais intéressant sur leurs hypothèses

T'as raison oui. Merci pour la trouvaille.

TUI France renforce son offre au départ de Rennes pour l’été 2018 avec une augmentation de 5% de la capacité, et propose 8270 sièges répartis sur 5 destinations : Fuerteventura dès le 08/04, Malaga dès le 05/05, Corfou dès le 08/05, Palma de Majorque dès le 12/05, et une nouveauté : la Sicile avec Palerme dès le 09/04 (départ tous les lundis jusqu’au 24 septembre 2018). L’autre grande nouveauté de l’été c’est aussi que TUI rend accessible son offre clubs Lookéa, désormais disponible au départ de Rennes et qui vient compléter les Club Marmara et les Hôtels & Clubs TUI.

731000 sièges pour S18 soit 83000 de plus qu'en 2017

Hop! met le paquet

Détails: laerien.fr

Trafic du mois de Janvier 2018

48 822 pax +11,7%

Southend pour le mois de Janvier 2018: 3362..........54 pax...75%

Grosse augmentation de capacité sur Amsterdam

Vols opérés en F100 de Trade Air pour la saison été

AF1030 RNS 10:00–11 35 AMS 100 Q
AF1128 RNS 14:15–15:50 AMS 100 246

AF1129 AMS 12:10–13:40 RNS 100 246
AF1031 AMS 16:30–17:55 RNS 100 Q

AVION a écrit :Grosse augmentation de capacité sur Amsterdam

Vols opérés en F100 de Trade Air pour la saison été

AF1030 RNS 10:00–11 35 AMS 100 Q
AF1128 RNS 14:15–15:50 AMS 100 246

AF1129 AMS 12:10–13:40 RNS 100 246
AF1031 AMS 16:30–17:55 RNS 100 Q

C'est quand même assez bizzare les leasing en ce moment chez HOP!

C'est quand même assez bizzare les leasing en ce moment chez HOP!

Ca fait quelques temps, que HOP loue des avions. Le F100 de Trade Air vole de temps en temps entre Nantes et Dusseldorf, ou alors au départ de Lille. Il y a aussi le F100 d'Avanti qui vole sur Orly Lourdes. Sans oublier les BAE de Jota Aviation, ou de WDL.

L'an dernier, une association des usagers de la ligne Paris Perpignan, avait mit la pression sur HOP, pour que cette dernière cesse de déployer des Fokker 100 de Carpatair ou Trade Air, sur la lignr.