Forum Aviation

Hop! augmente sa capacité de 58% sur Toulouse pour le programme été 2018.
Les 3 vols quotidiens en CRJ1000

Après une année 2017 record, l’aéroport de Rennes profite des courants ascendants pour prendre définitivement de la hauteur en matière de développement. Dans ses soutes, une offre musclée pour l’été avec l’ouverture de trois nouvelles lignes (Strasbourg, Lyon, Palerme), une offre de sièges en hausse de 13 %

83 000 sièges supplémentaires pour l’été

Dans les faits, ce sont ainsi plus de 731 000 sièges qui sont proposés cet été au départ de Rennes, soit une offre en hausse de plus de 83 000 sièges supplémentaires par rapport à 2017. EasyJet va ainsi proposer 43 000 sièges à disposition entre Rennes et Lyon et HOP – qui a ouvert depuis décembre dernier une nouvelle desserte vers l’Alsace – plus de 21 000 sièges vers Strasbourg rien que pour l’été 2018.

Les destinations du sud de la France vont également faire le plein : l’offre vers la Corse progresse ainsi de 63 % (avec près de 5 000 sièges de plus par rapport à l’été 2017 pour Ajaccio, Bastia et Figari) avec, tous les samedis du 21 avril au 29 septembre, des dessertes en direct avec HOP. Idem pour Marseille, Nice et Toulouse qui augmentent respectivement de 28 %, 41 % et 50 %.

Enfin, le groupe Air France renforcera ses connexions sur l’ensemble des hubs au départ de Rennes : + 23 % pour Lyon, + 54 % pour Amsterdam et enfin + 24 % pour Paris-CDG.

Article en entier: ouest-france.fr

De nouvelles lignes pourraient même être ouvertes dans les prochains mois à destination de l’est de l’Europe.

Article: ouest-france.fr

Dix compagnies aériennes sinon rien

En une petite quinzaine d’années, l’Aéroport de Rennes a fait sa mue pour devenir le 18ème aéroport français. En 2017, son trafic a dépassé tous les plafonds avec 724 520 passagers soit une croissance de 13,1 %. Surtout il a pour caractéristique d’accueillir 10 compagnies aériennes. Et donc pas mal de nouveautés. Petit tour de piste des compagnies présentes sur le tarmac en 10 dates.

Article: ouest-france.fr

Premier vol Easyjet en A319 OE-LKG. Envriron 90 pax à l'arrivée

Vidéo: https://www.facebook.com/RennesAeroport ... 948451854/

Trafic du mois de Février 2018

Coup d'arrêt à la croissance, première baisse depuis un certain temps...

45 177 pax -0,4%
Cumul 93 999 pax +5,5%

Trafic du mois de Mars 2018

57 008 pax +7,9%
Cumul 151 007 pax +6,4%

Trafic du mois d'Avril 2018

71 502 pax +20,2%
Cumul 222 509 pax +10,5%

En perspective :

Nouveaux parkings
Nouvel espace pour l'aviation d'affaires
Agrandissement de l'aérogare (sur son site actuel)
Allongement de la piste de 300 mètres

Objectif : 2 millions de passagers

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... es-5797703

Ouest-France 35
‏Compte certifié @ouestfrance35
18 minil y a 18 minutes

#Aéroport #Rennes #AirFrance et la compagnie @hopinfos lancent une nouvelle ligne vers #Bruxelles à partir du 24 septembre avec 6 vols par semaine #AVGeek #PaxEx

Rwandair Express a écrit :Ouest-France 35
‏Compte certifié @ouestfrance35
18 minil y a 18 minutes

#Aéroport #Rennes #AirFrance et la compagnie @hopinfos lancent une nouvelle ligne vers #Bruxelles à partir du 24 septembre avec 6 vols par semaine #AVGeek #PaxEx

Horaires:

AF1882 BRU 12:25-13:40 RNS ER4 ex67
AF1882 BRU 16:25-17:40 RNS ER4 7

AF1883 RNS 14:15-15:30 BRU ER4 ex67
AF1883 RNS 18:10-19:25 BRU ER4 7

La ligne de Hop! sur Bastia pour le mois de Mai 2018

631 pax +814,49%

Aéroport de Rennes. Sept propositions pour qu’il devienne un aéroport européen

A lire: ouest-france.fr

La série noire continue pour la compagnie Trade Air

Le vol vers Toulouse a été annulé, ce mardi matin, à cause de problèmes techniques. La compagnie croate Trade Air, qui opère des vols en sous-traitance pour Hop!, avait déjà connu des mésaventures la semaine dernière, toujours au départ de Rennes.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... ir-5833795

Aéroport de Rennes. Vinci sur la sellette

La Région, propriétaire de l’aéroport de Rennes, étudie sérieusement la possibilité de remercier la société gestionnaire, détenue par la CCI et Vinci.

C’est peu dire que le gouvernement a bouleversé les plans du Conseil régional pour l’aéroport de Rennes. Auparavant voué à garder une taille modeste, le site breton voit ses perspectives de croissance renforcées grâce à l’abandon du projet de Notre-Dame-des-Landes. Désormais, l’objectif est de passer à 1,5 million de passagers en 2025, soit le double d’aujourd’hui. Mais pour ce faire, la Région pourrait bien être contrainte de remercier les actuels gestionnaires.

Contrat caduc

Afin de comprendre pourquoi, il faut rembobiner le film jusqu’en 2010. À l’époque, le Conseil régional, propriétaire de l’équipement rennais, en a confié la gestion à une société, détenue à 51 % par la CCI et à 49 % par Vinci. Le deal avait été inscrit dans le marbre d’un contrat de concession. Les travaux à réaliser, la répartition de leurs coûts, la rémunération des gestionnaires… Tout y était calibré en fonction des modestes prévisions d’alors, basées sur la réalisation de NDDL : 500 000 passagers à horizon 2025.

Ce sera donc le triple. Pour s’envoler à ce niveau, l’aéroport aura besoin de lourds investissements : allongement de 300 mètres de la piste, restructuration de l’aérogare, construction de parkings… Or, rien de tout cela n’était prévu dans le contrat initial qui a sévèrement besoin d’être remanié, comme l’expliquait le Mensuel de Rennes, dans une enquête publiée dès le mois d’avril.


© Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/economie/ae ... fZp4Dfo.99

Trafic du mois de Mai 2018

78 764 pax +23,6%
Cumul 302 059 pax +13,9%

Les patrons d’Ille-et-Vilaine ont écrit ce vendredi une lettre ouverte au premier Ministre, Edouard Philippe, à propos de l’avenir de l’aéroport de Rennes. Dans ce courrier, il demande au Premier Ministre « des actes ! ». Ils rappellent que « l’agrandissement de l’aérogare, l’extension des parkings et l’allongement de la piste » sont des priorités. Ils s’inquiètent également: « aucune précision n’a été apportée sur le calendrier ».

Article: ouest-france.fr

AVION a écrit :Les patrons d’Ille-et-Vilaine ont écrit ce vendredi une lettre ouverte au premier Ministre, Edouard Philippe, à propos de l’avenir de l’aéroport de Rennes. Dans ce courrier, il demande au Premier Ministre « des actes ! ». Ils rappellent que « l’agrandissement de l’aérogare, l’extension des parkings et l’allongement de la piste » sont des priorités. Ils s’inquiètent également: « aucune précision n’a été apportée sur le calendrier ».

Article: ouest-france.fr

Ca sent le bras de fer entre Bretons. Entre Brest et Rennes, il y aura des choix à faire. Mais objectivement, l'accessibilité de la Bretagne est plus problématique à l'ouest qu'à l'est de la région depuis que Rennes n'est plus qu'à 1h30 de Paris par LGV.
Il faudra bien que la région prenne aussi ses responsabilités.

Quand même surprenant, cette "bagarre",quand on regarde la maillage des aéroports Bretons, ils ne sont pas les uns sur les autres, (à la limite, il y a que Lorient et Quimper). Il y a entre 2h30 et 3h de trajet entre Brest et Rennes. Ces 2 aéroports ont largement la place de co exister et de se développer et ainsi désenclaver la région. Rennes pourquoi pas plus business et Brest, plus tourisme. On améliore la desserte (bus par exemple) les infrastructures pour mieux relier ses 2 aéroports, aux principales villes de la région.

On est a des années lumières, de la région Occitanie, avec ses 10 aéroports, ou La Nouvelle Aquitaine avec ses 11 aéroports, qui ont l'air de mieux cohabiter, même si bien sur, il y a des choses à dire (il y a quelques aéroports qui devraient fermer, à mon avis)

Desserte de l'aéroport...plusieurs pistes

https://www.ouest-france.fr/bretagne/re ... te-5838673