Forum Aviation

Aux Pays-Bas, le syndicat de pilotes VNV s’indigne sur un sujet complètement différent : la location avec équipage par le groupe de l’alliance SkyTeam de deux Boeing 777F de Qatar Airways pendant huit semaines, pour compenser les opérations de maintenance en cours sur les appareils de sa propre flotte. Dans une lettre ouverte à Marcel de Nooijer, EVP d’AF-KLM Cargo, le syndicat accuse la compagnie basée à l’aéroport de Doha de « pratiques anticoncurrentielles », et affirme que si le wet-lease « est toujours une option, elle ne doit jamais l’être au profit d’un transporteur du Moyen-Orient ». D’autant que le recul des opérations de fret chez Air France-KLM ces dernières années a entrainé des licenciements chez Martinair, souligne VNV ; le groupe ferait mieux d’investir dans des capacités supplémentaires plutôt que d’aider une compagnie accusée de « ne pas jouer à la loyale » sur le marché.

Un porte-parole d’Air France-KLM a confirmé à The Loadstar avoir loué les deux 777F ; « après une enquête approfondie, Qatar Airways était la seule compagnie aérienne capable de fournir les capacités requises »

AVION a écrit :Aux Pays-Bas, le syndicat de pilotes VNV s’indigne sur un sujet complètement différent : la location avec équipage par le groupe de l’alliance SkyTeam de deux Boeing 777F de Qatar Airways pendant huit semaines, pour compenser les opérations de maintenance en cours sur les appareils de sa propre flotte !

C'est sur qu'il était préférable d laisser TOUT le job a des cies étrangères
... franchement le sydicalisme est devenu du n'importe quoi ... surtout pour 8 semaines , pour un besoin bien précis ... maintenance flotte

C'est sur qu'il était préférable d laisser TOUT le job a des cies étrangères
... franchement le sydicalisme est devenu du n'importe quoi ... surtout pour 8 semaines , pour un besoin bien précis ... maintenance flotte

Évidement, il n y a pas morts d'homme, mais c'est assez symbolique quand même.

Faut quand même avouer, que c'est un peu bizarre d'être membre d'une organisation "E4FC" qui luttent contre la concurrence déloyale et d'un autre coté louer du matos de chez Qatar, même si ils sont surement les moins chers, même si ce sont eux qui étaient les plus dispos (surement qu'avec les histoires de blocages, dans la région, les 777 de Qatar volent moins et que Qatar a surement proposé des prix au rabais, pour les faire voler ailleurs).

Il y avait d'autres opérateurs de 777 cargo (Ethiopian, FedEx, DHL, Lufthansa, Korean Air (qui est dans SkyTeam), Aerologic, des compagnies Chinoises). Certes, certaines de ces compagnies sont des concurrentes à FA, mais là on parle de concurrence légale et je pense que ça serait mieux passé

Il y a à peine, quelques jours des responsables d'AF postaient des messages à l'en contre des compagnies du golf, après l'octroi de nouveaux droits pour Emirates.

Effectivement les syndicats vivent dans la symbolique qu'ils soient hollandais ou français
Après trouver un B777F sur une courte durée suis pas sur que ça se bouscule

Suite aux blocages régionaux autour de Doha, QR n'aura jamais eu autant besoin de sa capacité cargo que maintenant vu que tout vient par avion ou par mer dans le pays.
Mais le "coup" marketing est excellent vu de là-bas où les effets d'images sont très forts... Si cela se trouve, la compagnie a probablement fait une offre bon marché juste pour remporter le contrat et faire parler d'elle... C'est vrai que c'est un peu le monde à l'envers... A la prochaine grève, AF affrète des avions EK