Forum Aviation

gilles1391 a écrit :Catastrophique pour la région...

Ah et pourquoi ?
... les "choses" avec des roues et des 10aines de sièges n'existent pas ?
on est a GRO pour la Costa Brava sur du trafic loisir en semaine(s) le plus souvent ... et un acheminement bien pensé depuis BCN serait tout aussi profitable au tourisme local ... mm plus car ouvrirait celui-ci a des pax qui n'ont pas de vols sur GRO peut etre faut il ouvrir les yeux sur ce qui se fait ailleurs !

... Je ne change pas d'avis quelque soit l'aéroport, la bonne desserte de celui-ci est un outils (trop) souvent occulté

gilles1391 a écrit : On est bien loin des projets de vols transatlantiques.

Gag

Flyeco a écrit :attention à la fiabilité de l'info du site la Clau...

oui bien sur ... mais ryanair doit bien savoir que le temps des "vaches grasses" sur ce genre d'aeroport est derrière

gilles1391 a écrit :...les emplois seront aussi à Gérone.

Les emplois aéronautiques oui... Les emplois indirects non.

Girone reprend son souffle mais pour combien de temps et à quel prix
http://www.open.cat/article/fr/aeroport ... an-500.000" onclick="window.open(this.href);return false;

Un mois de Mai assez satisfaisant: http://www.la-clau.net/info/7269/laerop ... crise-7269" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lindependant.fr/2015/01/15/s ... 979544.php

Sixième année de baisse pour l'aéroport de Gérone (-21 %)

Selon l'agence de presse sud catalane ACN, l'aéroport de Gérone enregistre pour 2014 une baisse de fréquentation de 21 % avec 2 160 646 passagers ce qui fait de cet exercice le pire depuis dix ans. Et il y a dix, en 2004, c'était l'installation de Ryanair qui y établissait sa base sud européenne.

En 2008, la fréquentation de l'aéroport de Gérone avait culminé à 5,5 millions de passagers, mais vient d'enchaîner six années consécutives de baisse.

Pour le seul mois de décembre 2014, la baisse de fréquentation est de 24,7 % par rapport à 2013.

Ryanair, qui exploite aujourd'hui seulement 16 destinations à partir de Gérone, avait réorienté ses activités sur l'aéroport d'El Prat à Barcelone et selon le principe des vases communicants, l'aéroport barcelonais affiche près de 2,5 millions de passagers en novembre 2014, soit +3,8% par rapport à novembre 2013.

shark1 a écrit :http://www.lindependant.fr/2015/01/15/s ... 979544.php

Sixième année de baisse pour l'aéroport de Gérone (-21 %)...

cette info va surement faire réfléchir certains gestionnaires d'aéroports

Flyzen a écrit : ↑ven. 16 janv. 2015, 15:44

shark1 a écrit :http://www.lindependant.fr/2015/01/15/s ... phpSixième année de baisse pour l'aéroport de Gérone (-21 %)...

cette info va surement faire réfléchir certains gestionnaires d'aéroports

Et la fermeture annoncée de la base ryanair a GRO va encore plus les faire réfléchir ! mm si depuis l'ouverture a BCN la chose était prévisible ... merci au B737MAX de donner une raison a ryanair pour en profiter pour fermer
- c'est +/-140 millions d'€ qui avait été injectés dans le développement de la plateforme pour répondre aux besoins de ryanair ...pure perte pour un bon moment ... ce ne sont pas les 2 ou 3 poignées de vols "charter et assimilé" en saison estivale qui sont assurer la pleine utilisation !
- c'est +/-60 millions d'€ de pseudos aides à on ne sait pas quoi ... distribuées par le Gvt catalan sur lesquelles il y a une enquête de l'UE en cours sur la légalité de celles ci au regard de la réglementation qui finira certainement comme a MPL rappel ... Les aides octroyées à Ryanair en faveur de l'aéroport jugées illégales

On s'aperçoit aujourd'hui que RYR ouvre des bases dans les grands aéroports (BOD, MRS, TLS) alors que certains aéroports proches avec une majorité de vols RYR, exple de CCF près de TLS.