Forum Aviation

NIASS a écrit :Bonjour la famille, bon je voudrais savoir les inconvénients d'un aeroport sans aides à la navigation?

Devient un aérodrome en auto contrôle!!

Exit les vols commerciaux

NIASS a écrit :Bonjour la famille, bon je voudrais savoir les inconvénients d'un aeroport sans aides à la navigation?

c'est à dire sans rien du tout, pas l'ILS ? pas de VOR ni NDB ? sans gonio ? aujourd'hui il reste les approches RNAV possibles si elles sont publiées, mais sans aide à la navigation, l'aéroport risque d'être un aéroport VMC, donc VFR ou IFR à vue donc vols commerciaux impossibles.

Le contrôle aérien peut avoir lieu sur un aéroport sans aide (Lognes ou Meaux par exemple)

Mais que vient faire cette question sur le forum de Baden ?

En juin, c'est le troisième mois de baisse du trafic passagers à Baden-Baden : 121 547 passagers, soit - 8,4% ...
Cumul : 559 680 passagers, soit + 3,2%.
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Encore un mois de baisse de trafic ...
Juillet : 128 746 passagers (- 7,6%).
Cumul : 688 423 passagers (+ 1%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

On passe de 3 à 4 allers-retours hebdomadaires vers Moscou pour la saison hivernale .
https://www.baden-airpark.de/aktuelles/ ... #more-7916

Le mois d'août affiche un nombre de passagers constant par rapport à celui du mois d'août 2017 :
Août 2018 : 146 835 passagers, soit + 0,7% ...
Cumul 2018 : 835 258 passagers, soit + 1% ...

Septembre 2018 : 138 955 passagers (+ 1,8%).
Cumul 2018 : 974 213 passagers (+ 1,1%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Octobre 2018 : 129 693 passagers (+ 6,1%).
Cumul 2018 : 1.103 906 passagers (+ 1,6%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

La hausse du trafic reprend cet automne ...

Novembre 2018 : 70 000 passagers (- 10%)!
Cumul 2018 : 1 176 906 passagers (+ 0,8%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Année blanche en termes de nombre de passagers ...
Décembre 2018 : 80 679 passagers (- 1,4%)!
Cumul 2018 : 1 257 585 passagers (+ 0,7%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Nouvelles ligne cette année à Baden ; Kiev ( Ryanair ) Timisoara et Skopje ( Wizzair )

Bon démarrage en janvier 2019 :
72 335 passagers (+ 7%)

Février 2019 : 65 437 passagers (+ 6,3%)
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Mars est son coup de mou , contrairement à la célèbre pub .
Mars 2019 : 81 623 passagers (+ 1,85%).
https://www.baden-airpark.de/wp-content ... ere_dt.pdf

Fermeture de la ligne sur IST par TK qui migre vers SXB.
W19/20 fermeture de Eilat, Lisbonne, Malte et Rome
DE mauvaises rumeurs sur la ligne vers Berlin, c'est pas une grosse journée pour FKB. J'espère que c'est une mauvaise passe.

Fermeture de la ligne sur IST par TK qui migre vers SXB.
W19/20 fermeture de Eilat, Lisbonne, Malte et Rome
DE mauvaises rumeurs sur la ligne vers Berlin, c'est pas une grosse journée pour FKB. J'espère que c'est une mauvaise passe.

A SXB d'essayer de récupérer des lignes, je pense à Lisbonne, Malte et Rome.

2 Articles publiés ce mois ci, dans la presse locale. Visiblement l'aéroport se cherche. Dans le 1er article, le départ de Turkish est confirmé. Dans le second, l’arrêt des vols sur Varsovie. Dans ce même article, il semblerait que les vols sur Berlin fonctionnent. Par contre les 2 articles, parlent d'une volonté d'ouvrir une ligne sur Hambourg.

Désolé, j'ai mis la traduction, en Anglais, ça pique moins que la traduction Française^^

Baden-Baden Airport gives the region some icing on the cake

Compared to the regional airport in Stuttgart or even more so to the major airport in Frankfurt, Baden-Airport in Rheinmünster-Söllingen is a small number despite its 3,000-meter long runway. But its importance for the region and above all for the spa town of Baden-Baden, which lives well from tourism, is great.

https://bnn.de/nachrichten/suedwestecho ... -flughafen

Eva Habermann promotes Baden-Airport


[...]

New lines - but not to Hamburg

For the Hamburg line is no new provider in sight. Airlines using small aircraft to fly to regional airports have been scarce since the bankruptcy of Air Berlin, Germania and Flybmi. "Lufthansa is now in a dominant market position," emphasizes Jung. The fact that its airport still remains on a stable course, should make new or developed connections to the following destinations possible: Athens, Cagliari, Kiev, Marakkesch, Moscow, Sibiu, Skopje, Timisoara, Hurghada and Kos. However, the main partner of the Baden airport, the Irish budget airline Ryanair, stops the line to Warsaw.
New Canary and Egypt flights are planned in winter. The Berlin line from Eurowings is now working more reliably, says Jung.

https://bnn.de/lokales/baden-baden/eva- ... en-airport

Je prends conscience que l'accessibilité routière de l'aéroport de Strasbourg va fortement s'accroître les 5 prochaines années grâce à la construction de la dernière phase de la rocade sud et du COS.
Le temps de parcours entre Offenbourg et l'aéroport de Strasbourg sera plus court, surtout lorsqu'il y a du trafic routier. C'est aussi le cas pour le temps de parcours entre Haguenau et l'aéroport de Strasbourg. Ces deux agglomérations étaient peut-être plus accessibles depuis l'aéroport de Baden-Baden (et vice-versa), mais cela ne sera plus le cas ...

il me semble avoir lu que Berlin-FKB avec Eurowings c'etait fini en juin..a confirmer..

Eurowings

FKB - TXL 12/7 wird wohl bis spätestens Ende des Sommerflugplanes eingestellt. Evtl schon im Juni.

airliners.de..

FKB-TXL serait arreté fin du programme été 2019..Eventuellement deja en juin..

NICO a écrit :Eurowings

FKB - TXL 12/7 wird wohl bis spätestens Ende des Sommerflugplanes eingestellt. Evtl schon im Juni.

airliners.de..

FKB-TXL serait arreté fin du programme été 2019..Eventuellement deja en juin..

c'est bien l'info que j'avais lu mais ça reste de la rumeur (insistante je l'avoue). Le problème est l'impossibilité pour eux de retrouver une ligne sur Hambourg pourtant nécessaire au maillage économique de la région depuis des années. Je suis inquiet pour FKB (ben oui c'est aussi un de "mes" aéroports) car ils n'ont plus de marge de manœuvre, leurs taxes sont vraiment au plus bas au delà ce serait des subventions. Ils restent FR et Wizzair qui sont des compagnies, de réputation, coûteuses.