Forum Aviation

Flyeco a écrit :ou un déchainement de passion, positive...

ah ok, c'est la preuve que les gens en ont vraiment marre d'Air France, de son monopole, de ses prix, de ses correspondances, ils aspirent à l'alternative

Quelqu'un a t'il des infos sur les débuts de volotea à Venise ? taux de remplissage ?...

mtp34 a écrit :Quelqu'un a t'il des infos sur les débuts de volotea à Venise ? taux de remplissage ?...

oui les italiens
va faire un tour ici (en fin de sujet)
http://www.aviazionecivile.org/vb/showt ... ad-Volotea" onclick="window.open(this.href);return false;
... mm sans parler la langue tu vas avoir des infos mais comme evoqué sur ce forum sur un autre sujet en periode pascale tout doit remplir sinon ... c'est grave ! et Volotea a bien choisi la date de lancement !
... apres le meilleur indice pour estimer la situation a court/moyen terme, aller sur le site resa si tu a encore "les prix d'appel" a quelques jours... faut remplir mais bon ça c'est classique

Flyzen a écrit :

mtp34 a écrit :Quelqu'un a t'il des infos sur les débuts de volotea à Venise ? taux de remplissage ?...

oui les italiens
va faire un tour ici (en fin de sujet)
http://www.aviazionecivile.org/vb/showt ... ad-Volotea" onclick="window.open(this.href);return false;
... mm sans parler la langue tu vas avoir des infos mais comme evoqué sur ce forum sur un autre sujet en periode pascale tout doit remplir sinon ... c'est grave ! et Volotea a bien choisi la date de lancement !
... apres le meilleur indice pour estimer la situation a court/moyen terme, aller sur le site resa si tu a encore "les prix d'appel" a quelques jours... faut remplir mais bon ça c'est classique

Merci, je viens de jeter un coup d’œil et à première vue les remplissages sont assez bon, toujours au dessus de 100 pax sachant que le 717 a une capacité de 125

Ah, bon ils sont commencés les opérations, j'étais même pas au courant, sa était lancé discrètement .

c'est sur que si tu habites à Paris, tu ne risques pas de voir de publicités sur des destinations au départ de Venise...

azur a écrit :sa était

... ça a été.

et bien bravo Mr Guérin...:
http://www.lechotouristique.com/article ... ance,50792" onclick="window.open(this.href);return false;

Flyeco a écrit :et bien bravo Mr Guérin...:
http://www.lechotouristique.com/article ... ance,50792" onclick="window.open(this.href);return false;

Edo, faut que tu fasses un copier-coller car l'article est réserver aux abonnés.

Sinon, une réaction attendue....du AF dans le texte: Ne tolère pas la concurrence..vive le nonopole....

AVION a écrit :

Flyeco a écrit :et bien bravo Mr Guérin...:
http://www.lechotouristique.com/article ... ance,50792" onclick="window.open(this.href);return false;

Edo, faut que tu fasses un copier-coller car l'article est réserver aux abonnés.

Sinon, une réaction attendue....du AF dans le texte: Ne tolère pas la concurrence..vive le nonopole....

Ah bon et c'est qui en france qui est à la tête d'une compagnie filiale d'AF, lourdement déficitaire depuis 5 ans, et qui vend à perte. D'ailleurs vu la situation d'AF combien de temps va encore tenir cette fameuse compagnie, plus très longtemps à mon avis.

azur a écrit :

AVION a écrit :

Flyeco a écrit :et bien bravo Mr Guérin...:
Sinon, une réaction attendue....du AF dans le texte: Ne tolère pas la concurrence..vive le nonopole....

Ah bon et c'est qui en france qui est à la tête d'une compagnie filiale d'AF, lourdement déficitaire depuis 5 ans, et qui vend à perte. D'ailleurs vu la situation d'AF combien de temps va encore tenir cette fameuse compagnie, plus très longtemps à mon avis.

Visibleemnt tu n'as pas bien compris les politiques de groupe ! ... tu vas surement vite comprendre !
... et puis sans Transavia sur le marché charter TO il y aurait encore plus de Cies etrangères alors peut etre faut il relativiser tes propos ou la encotre tu n'as encore une pas bien compris !
... par contre les propos Guerin nuls ... qu'il le pense Ok c'est son role mais la c'est "petit" et puis Transavia ne fera pas bcp d'ombre a Volotea sausf si a l'inverse de tes propos ça devient une "grosse vraie machine low cost ds le GAF" le risque est certainement autre pour cette Cie en création !

Et puis Transavia doit quand mm se plaire a NTE ...ou au moins faire des pax, le 738 basé seulement en saison été va le rester pour saison hivernale 2012/13

alors Flyzen, t'es allé à Nantes ?

oui ... rien vu aux culs des bus

curieux de connaitre les futures lignes Volotea au départ de sa base NTE et escale BOD pour cet hiver
Pas mal de lignes sont orientés clairement tourisme pour l"été!! quid de l'hiver??

billi33 a écrit :Pas mal de lignes sont orientés clairement tourisme pour l"été!! quid de l'hiver??

La reponse est en parte dans cette question ...
Quelle est la version du B717-200 car selon la motorisation le rayon d'action est tres different ... surtout en 125 pax
... a priori une seule version peut aller jusqu'aux Canaries (au depart France) qui est le plus souvent la zone hivernale de prédilection en rmplt des Baléares

Flyzen a écrit :

billi33 a écrit :Pas mal de lignes sont orientés clairement tourisme pour l"été!! quid de l'hiver??

La reponse est en parte dans cette question ...
Quelle est la version du B717-200 car selon la motorisation le rayon d'action est tres different ... surtout en 125 pax
... a priori une seule version peut aller jusqu'aux Canaries (au depart France) qui est le plus souvent la zone hivernale de prédilection en rmplt des Baléares

Ce sont des B717-2BL commandés par Midwest en son temps, ils sont équipés de RB715A1-30, ce sont des BGW. Ils ne bénéficient donc par des moteurs plus puissants et de l'extension de rayon d'action

le grand n'importe quoi de la flotte Volotea vu par Wikipedia ... si on regarde ce site qui est le principal pourvoyeur de fausses infos sur internet on trouve
site anglais 4 + 5 on order >>> donc 9
site espagnol 5 + 4 on order >>> donc 9
site italien 5 + 25 on order donc 30 mais ce chiffre a été corrige aujourd'hui en 5 + 4 on order >>> donc 9
site français 3 + 17 on order >>> donc 20
site polonais 3 + 6 on order >>> donc 9

donc
... si on comprend la difference du chiffre "en flotte" par une date differente de donées initiales sur le site le reste ???

A suivre mais 9 machines pour la phase 2 semble raisonnable, il va falloir trouver des lignes pour la saison hivernale pour les machines !

D'accord que Wikipedia c'est pas une source très fiable.
Le site airfleets.fr donne des infos précises sur les avion en service dans chaque compagnie (avec historique). Toutefois sous "commande" il faut comprendre les appareils "à livrer" dans le court-terme.
Les infos sur les commandes fermes et options manquent.

JetStarCH a écrit :D'accord que Wikipedia c'est pas une source très fiable.
Le site airfleets.fr donne des infos précises sur les avion en service dans chaque compagnie (avec historique). Toutefois sous "commande" il faut comprendre les appareils "à livrer" dans le court-terme.
Les infos sur les commandes fermes et options manquent.

Ce qui est repris "en commende" sur ce genre de site ce sont en principe les commandes effectives annoncées mais pas les options ou les MOU , ce qui est surtout valable en machines neuves !
ATDB a exactement la mm position, a ce jour c'est 6 en Cde dont 1 reste a livrer et ça correspond au com de press de boeing Capital !