Forum Aviation

s'invite au forum en abordant l'Afrique par Banjul qu'elle dessert deux fois par semaine avec un CRJ200 d'Air Nostrum

détails : http://airlineroute.net/2013/01/15/nt-lpabjl-jan13/" onclick="window.open(this.href);return false;

oui, depuis les Canaries...donc trafic principalement O/D. Donc, je leur laisse une saison avant de fermer la ligne...

Boubou69 a écrit :oui, depuis les Canaries...donc trafic principalement O/D. Donc, je leur laisse une saison avant de fermer la ligne...

Ne pas oublier que les Canaries sont le pied en Europe pour beaucoup d'africain alors, mm si jaurais plus vu Dakar que Banjul ça peut marcher ! si les prix restent ceux du marché "africain" pas a 500€ l'AR mais bon surement pas un A380 tt de suite

Oh que oui, cette ligne peut être très rentable, traffic ethnique mais aussi touristique, La Gambie est un nid à charter et à low cost, surtout au départ de l'Espagne.

Flyzen, j'approuve...mais comme cette ligne ne pourra marcher qu'avec des prix plutôt bas, je doute de la rentabilité de cete ligne.
"Charter", "low cost", "trafic ethnique"...ça ne sonne pas "économiquement intéressant" à mes oreilles vu le contexte économique (de l'Espagne en particulier) actuel! Mais bon, ça peut marcher...peut-être!

Effectivement, DKR aurait été plus intéressant mais je crois qu'IB dessert déjà cette ligne. C'est toujours le cas?

Il ya bcp d'africains aux Canaries dont vu le module c'est certainement le trafic ethnique qui est visé et de memoire globalement Binter reste "correcte" ds ses prix

Voici un des nombreuses pubs Binter que l'ont peut voir sur l'ile pour promouvoir les destinations africaines

Nouvelles lignes entre les Canaries et le Portugal !

http://www.canariasahora.es/articulo/ec ... 08306.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Binter afianza la conectividad entre las islas y Portugal



Canarias contará con tres nuevas rutas con Porto Santo, Azores y Faro. La ruta con Madeira se convierte en permanente con frecuencias diarias.

Binter Canarias ha presentado un acuerdo de código compartido con la aerolínea portuguesa SATA que posibilitará incrementar las conexiones con Portugal, pues la ruta con Madeira pasará a ser anual, con frecuencia diaria, y se ofrecerán conexiones con tres nuevos destinos: Porto Santo, Azores y Faro.

Durante el acto de presentación, el coordinador de Mercados Internacionales de SATA, Antonio Reis, ha destacado que se está conectando "toda la Macaronesia" por primera vez, ya que esta sociedad permitirá estar presentes en Azores, Madeira, Canarias y Cabo Verde. Además, se refirió a la importancia del convenio para abrir nuevos mercados, ya que Azores es "la puerta de entrada desde Estados Unidos y Canadá hacia los archipiélagos macaronésicos".

El vicepresidente de BinterCanarias, Rodolfo Núñez, resaltó que se trata de un acuerdo "muy importante" para Canarias, ya que aporta "grandes posibilidades" turísticas y comerciales y permitirá ofrecer la ruta con Madeira todo el año.

El acto de la formalización del acuerdo entre las dos aerolíneas fue celebrado en el Ayuntamiento de La Laguna y contó con la presencia de su alcalde, Fernando Clavijo, quien destacó la importancia de abrir nuevas rutas desde el archipiélago canario y lo que esto supone para el aeropuerto Tenerife Norte.

Ruta con Madeira

A partir de ahora, la ruta con Madeira, que antes era operada sólo los meses de verano, pasará a ser anual y con frecuencia diaria. Para ello se han programado nuevas conexiones, de forma que habrá vuelos cada día desde Gran Canaria y dos veces a la semana, los lunes y viernes, desde Tenerife.

La oferta total del año de la ruta con Madeira será de 31.424 plazas, 18.304 de ellas en la temporada de verano. El precio de los billetes será a partir de 72 euros por trayecto.

El acuerdo firmado con SATA permite además conexiones con tres nuevos destinos: Porto Santo, Azores y Faro. Porto Santo es la segunda isla habitada del archipiélago madeirense, a la cual se podrá volar también todos los días de la semana, haciendo escala en Madeira.

Otra de las novedades que aporta el convenio son las conexiones con otro de los archipiélagos de la Macaronesia, Azores, en concreto con Punta Delgada, en la Isla de San Miguel. En este caso, los traslados también podrán hacerse de forma diaria.

El tercer nuevo destino al que se podrá volar es Faro, al sur de Portugal, en la Península Ibérica. Para esta conexión habrá una oferta de dos vuelos a la semana, los lunes y viernes.

Une traduction en Français voire en Anglais eut été mieux...

Pour résumer renforcement de l'offre sur Madère et code share au dela vers 3 destinations portugaises avec la SATA.
De plus les vols sur Funchal seront désormais exploités à l'année.

shark1 a écrit :Pour résumer renforcement de l'offre sur Madère et code share au dela vers 3 destinations portugaises avec la SATA.
De plus les vols sur Funchal seront désormais exploités à l'année.

Merci

Et ca continue : ouverture de Dakar depuis LPA en octobre chaque lundi. Ce sera déjà la 9ème escale africaine de la compagnie.
Je rajoute que cette liaison sera en concurrence directe avec Iberia.

http://www.canariasahora.es/articulo/ec ... 12445.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Binter abre una nueva ruta con Senegal

El vuelo saldrá desde el Aeropuerto de Gran Canaria todos los lunes a las 10.30. Esta nueva apuesta por la internacionalización de Binter comenzará el 14 de octubre.

BinterCanarias unirá a Gran Canaria con Senegal a partir del 14 de octubre, con rutas que se realizarán todos los lunes con vuelos directos hacia Dakar, por lo que desde esa fecha la aerolínea canaria contará con un total de nueve destinos internacionales.

Los vuelos se realizarán desde las 10.30 horas con salida desde Gran Canaria, mientras que la vuelta tiene una hora de llegada al aeropuerto grancanario estimada para las 15.30 horas, según ha informado la compañía aérea en una nota.

De este modo, la duración aproximada del viaje es de 2 horas y diez minutos, realizándose los trayectos en un avión Bombardier CRJ - 200, con capacidad para 50 personas. Finalmente, BinterCanarias conectará a sus pasajeros con el principal aeropuerto de Senegal, el de Dakar, el cual se encuentra a unos 1.800 kilómetros de distancia entre las Islas Canarias.

Achat de 6 ATR72 supplémentaires.

http://www.toulouse7.com/2014/02/11/bin ... tr-72-600/

Binter Canarias signe un contrat pour six ATR 72-600

La compagnie aérienne, qui assure les liaisons inter-îles aux Canaries, a été élue « compagnie aérienne régionale européenne de l’année 2013 » et exploite quasi exclusivement des avions ATR depuis 1989

Le constructeur européen de turbopropulseurs ATR et la compagnie espagnole Binter Canarias ont annoncé aujourd’hui un contrat portant sur une commande ferme de six avions ATR 72-600, pour une valeur de près de 150 millions de dollars. Avec l’acquisition de ces nouveaux ATR -600, la compagnie aérienne entre dans une phase de renouvellement de sa flotte actuelle comprenant 18 ATR 72, en service sur les liaisons inter-îles depuis des années. Binter Canarias est depuis longtemps un opérateur d’avions ATR en Europe, ses premiers ATR ayant été introduits à la fin des années 1980. L’année dernière, la compagnie a été élue « compagnie aérienne régionale de l’année », importante distinction attribuée par l’Association des compagnies aériennes régionales européennes (ERA).

Avec l’arrivée progressive de ces nouveaux ATR 72-600 à partir de 2015, Binter Canarias offrira à ses passagers un niveau de confort très avancé, tout en continuant à diminuer sa consommation de carburant et ses coûts d’exploitation par siège. La famille des avions ATR offre des performances inégalées en très courts courriers et sur les pistes courtes comme celles des îles Canaries. Les ATR connaissent également un succès exceptionnel dans bien d’autres archipels de par le monde, tels que la région des Caraïbes ou la Polynésie française.

Filippo Bagnato, Président Exécutif d’ATR, a déclaré : « Nous sommes très honorés qu’une compagnie aérienne exploitant presque exclusivement une flotte d’appareils ATR ait obtenu l’année dernière le premier prix des compagnies aériennes régionales en Europe. Ce prix est aussi une reconnaissance importante de la qualité, de la modernité et des capacités opérationnelles de nos avions. Nous sommes particulièrement fiers d’avoir mis en place un tel partenariat depuis plus de vingt ans ».