Forum Aviation

> Une des rares compagnies à être en pleine forme:
http://www.airwaysaviationnews.com/1/po ... trend.html" onclick="window.open(this.href);return false;

> Freighters au programme:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -next.html" onclick="window.open(this.href);return false;

> La compagnie aérienne turque a mandaté le bureau londonien de design Priestman Goode pour la création d'une nouvelle image. Ce mandat est étendu à la cabine des avions, à la nouvelle présentation des guichets d'enregistrement et des lounges, ainsi qu'au conseil en matière de développement d'une nouvelle livrée sur les appareils de la flotte. La nouvelle cabine équipera fin 2010 les nouveaux Boeing 777 commandés par TK.
http://www.priestmangoode.com/content/u ... TurkDW.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Turkish est toujours aussi ambitieuse, 25% de croissance en 2009 et TK en prévoit au moins autant en 2010.
Selon l’article ci-dessous, TK souhaiterait lancer LAX, IAD, YUL et SYD au cours des prochaine mois.
http://www.hurriyetdailynews.com/n.php? ... 2009-12-29" onclick="window.open(this.href);return false;

LAX = priorité n°1.
http://www.airlinesanddestinations.com/ ... s-service/" onclick="window.open(this.href);return false;

TK va réceptionner prochainement des 777-300ER et A330-300 qui pourraient aussi servir à lancer des destinations telles que Manille, Guangzhou, Colombo, Islamabad, Lahore, Kinshasa ou encore Dar-es-Salaam.

… en bref, un développement qui suit les traces d’EK ou encore de QR.

> Turkish Airlines has been named the best airline in Southern Europe and the best quality in economy class with the in-flight service being served by Turkish Do & Co.
The airline also marked its name on the 3rd place in the best airline companies in all Europe countries.

> 15 nouvelles destinations à venir dans les prochains mois:

- Sochi (mai)
- Entebbe/ Dar es Salaam (juin)
- Alexandria, El Nozha (juin)
- Podgorica (juin)
- Nakhicevan (juin)
- Accra (juil.)
- Shiraz (juil.)
- Erbil (juil.)
- Basra (juil.)
- Dhaka (déc.)
- Ho Chi Minh (déc.)
- Guangzhou (janv. 2011)
- Washington en A332 (22J/228Y) en décembre, menace aux PDM de Qatar en particulier pour les correspondances sur DXB/AUH/BOM/DEL/KHI.
- Los Angeles en 773ER (8F/34J/268Y) en décembre, menace aux PDM d’Emirates en partculier pour les correspondances sur le Moyen-Orient et l’Afrique.

- New York JFK passera en double daily et 773ER en décembre.
- Cairo en 17 weekly iso 14 dès le 3 juillet
- Jeddah en 18 weekly iso 14 dès le 5 juillet

A noter que TK passe de 5 à 7 vols par semaine sur Nairobi, en B737-800.

Possible ouverture d'une ligne sur La Zambie (Lusaka), avant la fin de l'année. Le réseau Africain de TK grossit rapidement.

AirKd a écrit :... Le réseau Africain de TK grossit rapidement.

En fait c'est tout simplement TK dans sa globalité qui grossit rapidement,
... sa position (IST) sur les routes de /vers l'Asie ou de/vers l'Afrique principalemnt de l'Est va obliger tout le monde a regarder de près cette situation !

A lire sur les ambitions du DG

http://www.trendsmagazine.net/out_wordp ... h-delight/" onclick="window.open(this.href);return false;

TK ne devrait pas tarder a annoncé le lancement de Sao Paulo qui devrait intervenir vers fin décembre à raison de 3 vols hebdomadaires en 777.
Les fréquences sont supposées passer à 4 au cours du 1er semestre 2011.

EK et QR ne vont, encore une fois, pas apprécier!

Turkish Airlines may buy double-deck aircraft-paper

Turkish Airlines, Europe's fourth-biggest carrier, does not have enough airplanes to meet its expansion plans and may acquire double-deck aircraft, Chairman Hamdi Topcu told Star newspaper on Friday.

The Istanbul-based airline is looking at the feasibility of both the Airbus 380 or Boeing's planned partial double-deck aircraft, Topcu told the newspaper.

U.S.-based Boeing (BA.N) is developing the 747-8 for delivery expected next year. It will directly compete with European planemaker Airbus's (EAD.PA) 380 model, which is already in use.

Topcu reiterated the flag carrier's fleet target of 184 planes in 2011, up from 142 now. It has placed orders for 89 planes, 24 which are for wide-body aircraft designed for long-haul routes. (Writing by Ayla Jean Yackley; Editing by

Sera, amon avis, l'une de 3 ou 4 grandes Cies européennes ... enfin si on condidere la Turquie comme européenne bien sur

Flyzen a écrit :Sera, amon avis, l'une de 3 ou 4 grandes Cies européennes ... enfin si on condidere la Turquie comme européenne bien sur

C'est écrit: "Turkish Airlines, Europe's fourth-biggest carrier", donc déjà numéro 4

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Sera, amon avis, l'une de 3 ou 4 grandes Cies européennes ... enfin si on condidere la Turquie comme européenne bien sur

C'est écrit: "Turkish Airlines, Europe's fourth-biggest carrier", donc déjà numéro 4

Oupsssssssss mon scoop ............ pshittttttttttttttttttt
... tu sais sui perturbé depuis que je sais que ryanair va venir sur les "grands" aeroports

TK serait interessé par du A380 ou du ... B747-800,
... ormal de dire ça, c'est utile dans la négo avec Airbus ou pour avoir des B747-800 tres "cheap"

Dans le numéro 2956 de L'echo Touristique, il y a une interview du nouveau directeur du bureau de Paris de la Cie

Je cite: "le nouveau directeur du bureau de Paris veut renforcer les liaisons parisiennes mais également offrir de nouvelles liaisons vers la Turquie depuis la province. Dans le viseur:Toulouse, voire Bordeaux ou Marseille, et un service bi-quotidien à Nice"

AVION a écrit :... mais également offrir de nouvelles liaisons vers la Turquie depuis la province. Dans le viseur:Toulouse, voire Bordeaux ou Marseille, et un service bi-quotidien à Nice"

Attention a vous emirates qatar et .... Turkish va vous piquer des pax sur l'Asie avec ses vols province /IST ayant des modules adaptés a ce trafic (A32X, B738....) et moins de rigidité dans les droits de trafic

Flyzen a écrit :Attention a vous emirates qatar et .... Turkish va vous piquer des pax sur l'Asie avec ses vols province /IST ayant des modules adaptés a ce trafic (A32X, B738....) et moins de rigidité dans les droits de trafic

Mais, cela a clairement été dit par le CEO.

Si la Turquie rentre prochainement dans l'UE, Turkish aura encore moins de mal à s'implanter que maintenant.

azur a écrit :Si la Turquie rentre prochainement dans l'UE, Turkish aura encore moins de mal à s'implanter que maintenant.

Et en plus elle prends beaucoup de pax pour les hadjs..demian 3 des 4 vols sur IST en 343 depuis CDG

azur a écrit :Si la Turquie rentre prochainement dans l'UE, Turkish aura encore moins de mal à s'implanter que maintenant.

... sans vouloir ouvrir un debat politique ici "le prochainement" est totalement superflu , "un jour" aurait été suffisant !
.... de tt façon au niveau transport aerien le Turquie a des accords avec l'UE qui sans etre un "open sky" donne pas mal de libertés aux Cies du pays, il n'y a qu'avoir la progression de Cies comme Pegasus !

Vers toujours plus de liaisons nord-américaines pour Turkish :

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... .%20Growth" onclick="window.open(this.href);return false;