Forum Aviation

Emirates mulling order of up to 30 A380s, say analysts Article

Emirates president Tim Clark said the airline has ambitious plans for the US market

Emirates Airline is expected to place orders for a significant number of aircraft, including 30 A380s and additional Boeing 777s at the Dubai Airshow next month, aviation analysts said.

The largest international carrier has around 199 planes on order, scheduled for delivery through to 2019, but is likely to unveil new orders to support its rapid route expansion and in preparation for the delayed delivery of the Airbus A350.

“Boeing has some 29 unidentified orders for 777s. Emirates has a history of placing orders through the year without making them public and then announcing them at the show,” said Saj Ahmed, a UK-based aviation analyst.

“At this stage it's unclear how many they ordered in 2011, or indeed whether they will actually place a brand new order. Either way, expect at least 20 [Boeing] 777s for Emirates as a result of the A350 delays and their need to fill that gap as they draw down older airplanes,” he said.

AVION a écrit :Emirates mulling order of up to 30 A380s, say analysts Article ...

EK devrait aussi commencer bientôt la reventre des premiers A380, a suivre ...a qui ?

Le CEO veut encore plus grand que le 380

A lire: http://www.news.com.au/travel/news/is-b ... z2DSs2tBVH" onclick="window.open(this.href);return false;

AVION a écrit :Le CEO veut encore plus grand que le 380

bahhhh voila (de cardatabase)

Airbus tient peut être une bonne raison de se "mouiller" en sortant l'A380-1000 des cartons

AVION a écrit :Emirates mulling order of up to 30 A380s, say analysts Article

Une nouvelle fois, EK annonce avoir besoin de 30 A380 de plus.

http://www.bloomberg.com/news/2013-01-0 ... nsion.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Démenti de la part du CEO d'Emirates sur les besoins supplémentaires en A380:

""We have full confidence in the aircraft and have no plans to purchase any additional A380s at this time,” Sheikh Ahmed told Arabian Business.

Source: Arabian Business, Wednesday, 27 February 2013

http://www.arabianbusiness.com/sheikh-a ... 91084.html

Je pense que EK souhaite vraiment qu'Airbus sorte l'A380-900...

Boubou69 a écrit :Je pense que EK souhaite vraiment qu'Airbus sorte l'A380-900...

Cathay aussi

Emirates serait en négociation avancée (fin 10/2013) avec Boeing pour 100/175 appareil B777x

Flyzen a écrit :Emirates serait en négociation avancée (fin 10/2013) avec Boeing pour 100/175 appareil B777x

Certains parlent d'annonce au prochain Dubai Air Show..
Etihad serait aussi sur les rangs pour du 77X

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Emirates serait en négociation avancée (fin 10/2013) avec Boeing pour 100/175 appareil B777x

Certains parlent d'annonce au prochain Dubai Air Show...

... a Dubai ..tu plaisantes
... une chose est certaine le B777 est et restera visiblement la machine phare de Emirates mm si sur cette future Cde une partie importante serait pour remplacer des machines existante ... il va y avoir du B777 d'occase sur le marché

Emirates Airlines annule ses 70 Airbus A350

La compagnie aérienne Emirates Airlines a annulé sa commande ferme de 70 A350, tout en réaffirmant son intérêt pour le programme du biréacteur long-courrier fabriqué en matériaux composites.

A six mois de l’entrée ne service de l’A350 chez la rivale Qatar Airways, l’annonce le 11 juin 2014 de la compagnie des Emirats Arabes Unis a du faire mal au constructeur européen. Emirates Airlines avait passé commande ferme en 2007 pour cinquante A350-900 et vingt A350-1000, les livraisons étant prévues à partir de 2019. Un communiqué d’Airbus explique que la décision a été prise après des « discussions sur le renouvellement de la flotte ». La compagnie émiratie a « réitéré sa confiance dans le programme et dans les produits » de l’avionneur, et n’a pas remis en question la commande passée lors du Salon de Dubaï pour 50 Airbus A380 supplémentaires (140 au total).

Pas encore de communiqué officiel de la part d’Emirates Airlines, un porte-parole ayant simplement indiqué que « la commande passée en 2007 est caduque ». Son PDG Tim Clark avait déclaré que l’A350 aurait « un rôle de niche » dans la flotte. Rappelons que l’A350 devait initialement faire ses débuts fin 2012.

Rolls Royce, qui devait fournir les réacteurs Trent XWB des A350 d’Emirates Airlines, s’est dit « désappointé » par la décision, mais a confiance dans le fait que les slots ainsi libérés seront repris par d’autres compagnies aériennes. « La demande reste forte » avec plus de 700 A350 et 1400 Trent XWB déjà vendus, ajoute le constructeur qui équipe également les A380 d’Emirates Airlines.

Airbus dit être « très confiant » dans le programme A350, qui compte désormais 742 commandes fermes – un nombre qui devrait augmenter en 2014. Le programme d’essais en vol se poursuit, la certification de l’A350-900 étant attendue dans les prochains mois.

AVION a écrit :Emirates Airlines annule ses 70 Airbus A350
La compagnie aérienne Emirates Airlines a annulé sa commande ferme de 70 A350, tout en réaffirmant son intérêt pour le programme du biréacteur long-courrier fabriqué en matériaux composites...

Surprenante cette décision qui sans plus de commentaires de la part de la Cie n'a pas bcp de sens pour des machines prévues dans + de 5ans
Une surcapacité "machines" qui pose des problèmes inavoués chez EK ? je la voyais plus sur le A380

Flyzen a écrit :Surprenante cette décision qui sans plus de commentaires de la part de la Cie n'a pas bcp de sens pour des machines prévues dans + de 5ans
Une surcapacité "machines" qui pose des problèmes inavoués chez EK ? je la voyais plus sur le A380

Il semble que c'est un deal et que cette annulation d'A350 a été remplacée par la dernière commande d'A380

AVION a écrit :

Flyzen a écrit :Surprenante cette décision qui sans plus de commentaires de la part de la Cie n'a pas bcp de sens pour des machines prévues dans + de 5ans
Une surcapacité "machines" qui pose des problèmes inavoués chez EK ? je la voyais plus sur le A380

Il semble que c'est un deal et que cette annulation d'A350 a été remplacée par la dernière commande d'A380

Je me doute bien qu'il y a quelque chose derrière mais persiste a penser qu'a l'échéance 2019 +++ il n'y a pas de logique de flotte ou alors il faut dire clairement que pour ces modules EK va aller vers du B787 !

Il semble que jusqu'à la fin de la décennie EK se concentre sur la capacité plutôt que le nombre d'appareils. Les capacités à DXB ne sont pas infinies et j'avais lu sur un site anglophone que le déménagement de EK à DWC est prévu entre 2020 et 2024.

Emirates baserait sa flotte a moyen terme su 2 machines A380 et le" big 777" ... le B777X ... donc pas plus de B787 que de a350
un peu surprenant tt de mm car EK exclus donc tout feeding local en MC comme le font "les autres" pourtant bien utile pour remplir les gros modules que ce soit a DXB ou en bout de ligne !

Emirates semble revoir sa position sur sa flotte
Pas d'autre Cde de A3780 pour le moment ( et peut être mm pour un bon moment) regarde un cran en dessous ... coté A350 ou B787 pour ... dans un certain temps
Peut etre que EK a eu les yeux un peu trop grands car visiblement peine tt d mm a placer du A380 avec des €€€ bien sur !
il y a deja eu un tournant sur les config pour réduire l'offre dans les classes avants sur certaines machines/routes

Après avoir annulé sa commande d'A380, Emirates a commandé trente A350-900 et quarante A330-900.
https://www.air-journal.fr/2019-02-14-l ... 10403.html