Forum Aviation

Par défaut, je ne suis pas certain que ça passe au niveau performance des vols en 332 CDG-Japon et retour (De plus, j'ignore si le produit proposé au pax est identique entre un 332 vs 77W/380). D'un autre côté pour le pax business, il lui manquera toujours les fréquences, donc à mon avis 4 ou 5 fréquences par semaine, c'est négligeable sur ce segment là (si le pax tient absolument à prendre AF, il s'arrangera en fonction).

Mike a écrit :Par défaut, je ne suis pas certain que ça passe au niveau performance des vols en 332 CDG-Japon et retour

AF opérait du 332 sur NRT

Air China sur Pekin

10 vols/sem iso 11 initialement programmés. En W15/16 la ligne était opérée en Quotidien uniquement.

CA875 PEK0205 – 0625CDG 330 167
CA933 PEK1330 – 1745CDG 77W D

CA876 CDG1225 – 0555+1PEK 330 167
CA934 CDG1930 – 12358+1PEK 77W D

Permet a CA de mieux se positionner sur des continuations Asie du sud avec un vol arrivant a la mi-journée plutôt qu'avec le seul arrivant très tôt et CA fait des prix de dingues en ce moment !

AVION a écrit :

czl a écrit :Le marché des touristes japonais s'effondre

Que peut bien faire AF?

En dessous de 5 vols/sem, les fréquences ne sont plus assez importantes pour les hommes d'affaires;
Donc passer en 332 et préserver à minima les fréquences!!

C'est vrai que l'on change un planning d'affectation des avions en claquant des doigts... Toujours aussi facile et à l'emporte-pièce tes remarques.
Hypothèses possibles :
- aucun 332 disponible,
- capacité fret du 772 vs. 332, surtout sur cette distance.

Donc vas-y mollo sur les propos péremptoires.

Clm a écrit :C'est vrai que l'on change un planning d'affectation des avions en claquant des doigts... Toujours aussi facile et à l'emporte-pièce tes remarques.
Hypothèses possibles :
- aucun 332 disponible,
- capacité fret du 772 vs. 332, surtout sur cette distance.

Donc vas-y mollo sur les propos péremptoires.

Ça faisait longtemps
Cela montre que tu n'y connait rien en opérationnel Cie Aérienne!!
Dans ce cas on évite des posts revanchards

Pour ta gouverne, le 332 qui opère 5 vols/sem sur RIO va justement être disponible suite à l'arrêt d'AF de ce vol AF426
4 vols/sem en 772 contre 5 vols/sem en 332, il y a plus de capacité fret avec le 332 en 5 vols/sem
Relis mon post avant de l'ouvrir!! Il y avait du 332 sur NRT, donc sur KIX quel est le problème!!

Bref lorsque l'on ne sait pas, on se tait "Clm"!!!!!!!!!!

Air China prévoit d'opérer sa ligne sur Chengdu avec 2 vols/sem iso 3 en W15/16

Horaires:

CA457 CTU 01:30–06:20 CDG 332 36
CA458 CDG 12:15–05:55+1 CTU 332 36

Air France proposera trois vols hebdomadaires à destination d’Accra au départ de Paris-Charles de Gaulle, dès le 28 février 2017.

Horaires:

AF780 CDG 13:30-19:05 ACC 332 2 4 7
AF731 ACC 22:25-06:00+1 CDG 332 1 3 5

Oman Air passe sur Paris à un vol quotidien en Dreamliner

Poursuivant son expansion en France, Oman Air ajoute à partir de cet automne un vol par semaine à sa liaison entre Mascate et Paris qui deviendra ainsi quotidienne. Tous les vols seront exploités en Boeing 787 Dreamliner.

A compter du 30 octobre 2016, la compagnie nationale du sultanat d’Oman reliera son hub de Mascate et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle avec un vol quotidien en Boeing 787-8 Dreamliner aménagés bi-classes pour 267 passagers (18 en Affaires et 249 en Economie).

WY131 MCT 14:30-19:35 CDG 787 Q
WY132 CDG 21:10-07:20+1 MCT 787 Q

Eurowings va ouvrir Salzbourg avec 5 vols/sem à compter de Janvier 2017 dans le cadre de sa nouvelle base d'Autriche.
Vols opérés en A320

http://www.salzburg24.at/eurowings-komm ... rg/4852574

eff 13JAN17 Salzburg–CDG 5 weekly (x14)

Horaires:

EW4358 SZG 10:40-12:20 CDG 320 6
EW4358 SZG 13:30-15:10 CDG 320 3 5
EW4358 SZG 13:50-15:30 CDG 320 2
EW4358 SZG 18:45-20:25 CDG 320 7

EW4359 CDG 13:00-14:35 SZG 320 6
EW4359 CDG 15:50-17:25 SZG 320 3 5
EW4359 CDG 16:10-17:45 SZG 320 2
EW4359 CDG 21:20-22:55 SZG 320 7

Delta réduira à 4 vols/sem ET MÊME 3 VOLS/SEM (Du 24/01/17 au 25/02/17) son CDG-EWR!!!
Du jamais vu, AF-DL incapable d'avoir un quotidien sur EWR!!

DRAMATIQUE!!!

Bien pour LaCompagnie qui elle maintient un quotidien. De la place pour passer à 2 quotidiens pour elle

AVION a écrit :Delta réduira à 4 vols/sem ET MÊME 3 VOLS/SEM (Du 24/01/17 au 25/02/17) son CDG-EWR!!!
Du jamais vu, AF-DL incapable d'avoir un quotidien sur EWR!!

DRAMATIQUE!!!

Bien pour LaCompagnie qui elle maintient un quotidien. De la place pour passer à 2 quotidiens pour elle

Les temps sont durs pour le tourisme à Paris

Les Américains ne se bousculent pas, même chose pour les Japonais, les Chinois, les Russes, les Moyen-Orientaux, etc ....

AVION a écrit :Delta réduira à 4 vols/sem ET MÊME 3 VOLS/SEM (Du 24/01/17 au 25/02/17) son CDG-EWR!!!
Du jamais vu, AF-DL incapable d'avoir un quotidien sur EWR!!
DRAMATIQUE!!!

Qu't a t il de dramatique
Je vois plutôt une bonne décision, vue la chute du trafic USA/Europe et le choix EWR dans la logique DL, avoir fait de mm sur JFK aurait, oui, été une connerie, il y a surtout du point a point sur EWR et en + DL a peanuts en connecting
Faut arreter de maintenir des lignes/fréquences pou faire beau sur un réseau

Qatar introduit à partir du 16DEC16 l'Airbus A350-900XWB sur le QR037/038, puis le QR041/042 à partir du 16FEB17

Kuwait Airways améliore son réseau.
Sur CDG, cela se traduit par un avion qui ne fera plus de NigtStop et l'avion ne fera plus de stop à Rome.


KU167 KWI 04:25–09:35 CDG 330 24
KU163 KWI 07:25–12:35 CDG 330 16

KU168 CDG 11:20–19:45 KWI 330 24
KU164 CDG 14:20–22:55 KWI 330 16

United cet hiver introduit le 787-800

En quotidien sur Washington et sur le SFO

AVION a écrit :Qatar introduit à partir du 16DEC16 l'Airbus A350-900XWB sur le QR037/038, puis le QR041/042 à partir du 16FEB17

Si sur QR037/038 passer du A330 au A350 ne va que peu modifier l'offre en sièges
Sur QR 041/042 passer du B777 au A350 va réduire l'offre en sièges (surtout en eco)

Flyzen a écrit :

AVION a écrit :Qatar introduit à partir du 16DEC16 l'Airbus A350-900XWB sur le QR037/038, puis le QR041/042 à partir du 16FEB17

Si sur QR037/038 passer du A330 au A350 ne va que peu modifier l'offre en sièges
Sur QR 041/042 passer du B777 au A350 va réduire l'offre en sièges (surtout en eco)

A350: http://www.qatarairways.com/iwov-resour ... p-A350.pdf
A330: http://www.qatarairways.com/iwov-resour ... -REV-1.pdf
http://www.qatarairways.com/iwov-resour ... -REV-3.pdf

Air France réduit son Paris CDG – Istanbul Ataturk de 3 à 2 quotidiens

AF1890 CDG 12:30–16:55 IST 319 Q
AF1390 CDG 18:30–23:00 IST 320 Q

AF1391 IST 06:15–08:55 CDG 320 Q
AF1891 IST 18:35–21:15 CDG 319 Q

Air Arabia Maroc revient enfin sur Paris

eff 04DEC16 Fez – Paris CDG 2 vols/sem

3O361 FEZ 06:00–10:10 CDG 320 47
3O362 CDG 21:20–23:20 FEZ 320 47

eff 04DEC16 Tangier – Paris CDG 2 vols/sem

3O363 TNG 16:35–20:20 CDG 320 47
3O364 CDG 11:00–12:45 TNG 320 47