Forum Aviation

C'est FRA qui devrait avoir la 1ere liaison QR en A350

livraison prévue a QR du 1er A350 le 13 décembre et vols DOH FRA début 2015, je suppose que comme c'est l'usage il fera avant FRA quelques vols locaux pour finaliser la prise en main / les formations PN

http://www.ladepeche.fr/article/2014/12 ... louse.html

Quelqu'un sait ce qui va suivre FRA comme destinations en 2015 car QR reste discret sur ce qu'il va faire avec la 10aine de machines livrables en 2015
Va t on le voir a coté du A380 a CDG ( en remplacement de la rotation en A340-600)

les horaires sur FRA au 15 fevrier (passage en bi quot)

QR069 DOH0205 – 0655FRA 359 D
QR067 DOH0740 – 1230FRA 359 D

QR070 FRA1045 – 1840DOH 359 D
QR068 FRA1525 – 2325DOH 359 D

Rien de certain car Allah a souvent la main mise sur les décisions prises à Doha...

Cependant, des bruits internes un peu répétitifs parlent de la reprise par les A350 de plusieurs lignes opérées par 787 actuellement.
Les 787 auraient ensuite tendance à effectuer des rotations opérées par 320/321 dans la région indienne vu leur configuration cabine assez bétaillère. Seulement, la configuration cabine des A350 est quasi similaire...

Certains autres vols opérés actuellement par la famille 320 pourraient être upgradés et de nouvelles routes ouvertes.
Après les péripéties de l'A380, la compagnie reste peut-être un peu plus prudente. A noter: l'expérience que montre les changements de type d'avions sont souvent annoncés à "court terme" (approximativement avec 4 à 6 semaines de préavis).

Mike

Qatar Airways and Airbus announce the delivery date of the A350 XWB


December 4, 2014
Doha, QATAR - Qatar Airways and Airbus announce the highly anticipated date of the official delivery of the first of its 80 Airbus A350 XWB aircraft on order, set to take place in Toulouse, France.

The A350 XWB is a family of mid-sized wide-body airliners designed to enhance fuel, operating costs and environmental efficiencies during medium-to-long haul airline operations and features the very latest in aerodynamics, design and advanced technologies.

The first commercial service will be deployed on the Frankfurt route from January 2015.

Airline set to take delivery of the world's first A350 XWB in Toulouse, France, on 13 December Qatar Airways is the global launch customer of the new aircraft type

Si Allah n'a rien contre, il y aura des annonces dans le courant de cette semaine...
A suivre pour probablement en savoir un peu plus (engagement du 2e A319 full business et potentiellement d'autres informations sur les destinations européennes notamment).

Mike

Des annonces sur GVA ?

Si tu étais au Qatar, tu pourrais entendre "Regarde la Lune et elle te dira"... Patientons...

Mike

Livraison repoussée sans explication!

Cérémonie annulée

Ce c** d'Al Baker a du se lever du mauvais pied ce matin, et a décidé que ce serait la faute d'Airbus, d'où le report...

Il ne faut pas oublier que c'est Allah qui gère le bébé là-bas donc bon... Le report étant indéterminé, il peut s'agir de quelques heures, jours, semaines, mois, années... Tout dépendra du ciel (et de l'humeur d'AAB aussi).
N'oublions pas de consulter les quelques millions de divinités indiennes pour avoir un avis précis sur la chose

Voilà, c'est symptomatique de l'endroit... Avec ses bonnes et ses moins bonnes choses...

Mike

Ops-Marco a écrit :Ce c** d'Al Baker a du se lever du mauvais pied ce matin, et a décidé que ce serait la faute d'Airbus, d'où le report...

Certainement

Pas de précisions sur les raisons du report mais cela a accentué la chute du titre Airbus. Les investisseurs anticipent une mauvaise performance du groupe.

http://www.lepoint.fr/economie/qatar-ai ... 522_28.php

REGO a écrit :Pas de précisions sur les raisons du report mais cela a accentué la chute du titre Airbus. Les investisseurs anticipent une mauvaise performance du groupe.

Ce serait un différent d'ordre commercial selon une source Airbus, un truc qui ne veut rien dire

Flyzen a écrit :

REGO a écrit :Pas de précisions sur les raisons du report mais cela a accentué la chute du titre Airbus. Les investisseurs anticipent une mauvaise performance du groupe.

Ce serait un différent d'ordre commercial selon une source Airbus, un truc qui ne veut rien dire

Encore un caca nerveux de Qatar

Interrogé le 11 décembre 2014, le PDG de la compagnie nationale qatarie Akbar al Baker a parlé de « petit problème que nous essayons de résoudre avec Airbus » pour justifier le report surprise de la livraison initialement prévue samedi du tout premier A350-900. Il a laissé entendre que la livraison officielle aura lieu « d’ici le 15 décembre », et a confirmé la date du vol commercial inaugural : ce sera bien le 15 janvier 2015, entre la base de Qatar Airways à Doha et l’aéroport de Francfort.

Caca nerveux semble être la bonne définition. AAB a fait dévisser l'action Airbus de 10%, perdant 4 milliards de capitalisation boursière, pour 2 jours de retard à la livraison...

La livraison du premier Airbus A350-900 XWB à la compagnie de lancement Qatar Airways est désormais fixée au 22 Décembre 2014.

Une cérémonie est prévue ce jour-là à Toulouse, à laquelle participeront le PDG d’Airbus, Fabrice Brégier, le directeur général de Qatar Airways, Akbar Al Baker, ainsi que le directeur général de Rolls Royce, John Rishton.

La livraison du premier des quatre-vingts A350 de Qatar Airways était initialement prévue le 13 Décembre, mais à 4 jours de cet événement, Qatar Airways a fait savoir que l’opération était reportée jusqu’à nouvel ordre.

Akbar Al Baker a signalé que des « problèmes mineurs » étaient à l’origine de sa décision, tandis qu’Airbus a indiqué que deux ou trois vols d’essais supplémentaires seraient nécessaires pour donner satisfaction à son client.

Apparemment, le planning prévu par l’avionneur était trop serré : la branche industrie a remis MSN006, le premier exemplaire de Qatar Airways, au centre de livraison le 03 décembre, laissant ainsi 10 jours pour préparer l’appareil avant la livraison au client, un délai normal en temps ordinaire, mais « un peu optimiste » pour le premier exemplaire d’un nouveau type d’appareil, selon le directeur du programme, Didier Evrard, qui s’exprimait à Londres à une journée investisseurs.

kottok a écrit :Des annonces sur GVA ?

Finalement, pas encore d'A350 à Doha même si cela ne devrait pas tarder.
Manchester et Barcelone seront desservies en double quotidien tandis que Stockholm et Copenhague passeront de dessertes quotidiennes à 10 et 11 fréquences par semaines.
Pour info, le 2e A319 de la compagnie n'est finalement pas encore transformé en Full Business...

Donc la suite à un prochain numéro selon les humeurs locales...

Mike

Les dernières sources locales parlent de la cérémonie de réception le 7 janvier à Doha maintenant... A suivre...

Mike