Forum Aviation

Je remets les divers articles sous cette rubrique, parce que je pense que nous aurons à en débattre régulièrement

Japon: Skymark Airlines commande six Airbus A380
Valeur estimée du contrat: près de 2 milliards d'euros.

La compagnie aérienne japonaise Skymark Airlines a annoncé lundi une commande de six avions Airbus A380, dont deux options, marquant l'entrée de ce très gros porteur au Japon.

"Skymark et l'avionneur européen Airbus ont conclu un accord de principe portant sur l'acquisition d'A380", a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Elle prévoit la mise en service de l'A380 à compter de 2014, avec l'intention de desservir "des lignes internationales importantes".

Skymark Airlines est une petite compagnie japonaise opérationnelle depuis 1998. Elle propose pour le moment des liaisons intérieures, en offrant des tarifs inférieurs à ceux des deux principaux transporteurs nippons, Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways (ANA).

Le contrat, d'une valeur estimée à près de 2 milliards d'euros au prix catalogue, doit être formellement signé au printemps, a précisé Skymark.

"Airbus Japan confirme cette annonce et s'en réjouit", a indiqué à l'AFP un porte-parole du groupe à Tokyo.

Cette commande inattendue intervient alors que l'avionneur européen tente depuis des années de vendre ses appareils au Japon, un marché monopolisé à plus de 95% par le groupe américain Boeing.

Pour le moment, ni JAL ni ANA n'ont commandé d'A380, leur stratégie actuelle consistant au contraire à tout mettre en oeuvre pour réduire la taille des avions de leur flotte.

L'A380 atterrit cependant déjà quotidiennement au Japon, sous les couleurs des compagnies Singapore Airlines, Air France et Lufthansa.

Lors d'un récent passage à Tokyo, le directeur du marketing de l'A380, Richard Carcaillet, a insisté sur le fait que ce très gros porteur était également adapté aux lignes intérieures à trafic très dense du Japon, en plus des liaisons internationales.

La ligne intérieure la plus fréquentée au monde est celle qui relie Tokyo à Sapporo (nord).

"La façon la plus intelligente de faire face à la saturation et de répondre à la croissance de la demande consiste à employer des avions plus gros, plus écologiques et plus silencieux", plaide Airbus.

Et bien dans la foulée, deuxième annonce: Vols sur l'Europe et les US avec le 380

Japan’s low-cost carrier Skymark Airlines today (08NOV10) signed Letter of Intent with Airbus for order of 4 Airbus A380 and 2 on option. Delivery to begin from 2014 for International service, becoming Japan’s first A380 operator. It is expected the LoI to be finalized as firm order by Spring 2011.

According to late-breaking news report from Japan’s travel press Wing Daily, the low-cost carrier is to operate Airbus A380 on long-haul service to Europe and US. The airline is currently studying possible configuration.

Last week, the airline revealed its plan to operate service out of Tokyo Narita airport by Fall 2011, but mainly focus on Domestic feeder service. International service is under review but not happening until domestic routes are launched, where it holds 28 weekly flight rights. Interim plan by 2012 is to see the airline operating 25 Boeing 737-800 aircraft.

... le com de presse Airbus sorti ce jour 12/11
http://www.airbus.com/en/presscentre/pr" onclick="window.open(this.href);return false; ... 289557384/

Skymark Airlines dévoile son plan de développement pour ses A380

Flotte:

D’ici 2017, 6 A380 en service
Au delà de 2018, la compagnie envisage de commander 9 autres A380, pour un total de 15 appareils

Planning des livraisons: 2 en 2014, 1 en 2015 et 2016, 2 en 2017
Lignes envisagées:

Destinations prévues pour 2014: London, Frankfurt and New York
Après 2014: Paris, Rome, Los Angeles, Honolulu, Vancouver, Singapore, Bangkok, Melbourne

Configuration des avions:

Business Class 114 Sièges, near lie-flat seat (170 degrees), pitch 60″
Premium Economy 280 Sièges, pitch 38″
Total 394 Sièges


Ce qui en ferait la configuration la moins dense au monde pour les A380

Pour info, voici les configues des Cies actuellement

Qantas (QF): F14/J72/Y364 soit 450 pax
Singapore (SQ): F12/J60/Y399 soit 471 pax
Emirates (EK): F14/J76/Y399 soit 489 pax
AirFrance (AF): F9/J80/Y449 soit 538 pax

Courte Interview du CEO

http://www.anna.aero/2010/11/17/aya-iso ... the-a380s/" onclick="window.open(this.href);return false;

Japon: Skymark Airlines pourrait commander davantage d'Airbus A380

TOKYO, 21 déc 2010 (AFP)

Skymark Airlines, première compagnie aérienne japonaise qui prévoit d'intégrer quatre Airbus A380 dans sa flotte à partir de 2014, pourrait en totaliser jusqu'à quinze par la suite afin d'étendre son réseau à l'international, a affirmé mardi son président.

AVION a écrit :Japon: Skymark Airlines pourrait commander davantage d'Airbus A380

TOKYO, 21 déc 2010 (AFP)

Skymark Airlines, première compagnie aérienne japonaise qui prévoit d'intégrer quatre Airbus A380 dans sa flotte à partir de 2014, pourrait en totaliser jusqu'à quinze par la suite afin d'étendre son réseau à l'international, a affirmé mardi son président.

Suis tout de mm septique sur ce genre d'annonce mais bon esperons pour Airbus et attendons le com. de Airbus qui aura un peu plus de credit je pense

Flyzen a écrit :

AVION a écrit :Japon: Skymark Airlines pourrait commander davantage d'Airbus A380

TOKYO, 21 déc 2010 (AFP)

Skymark Airlines, première compagnie aérienne japonaise qui prévoit d'intégrer quatre Airbus A380 dans sa flotte à partir de 2014, pourrait en totaliser jusqu'à quinze par la suite afin d'étendre son réseau à l'international, a affirmé mardi son président.

Suis tout de mm septique sur ce genre d'annonce mais bon esperons pour Airbus et attendons le com. de Airbus qui aura un peu plus de credit je pense

Je suis surtout, surpris qu'une compagnie de taille moyenne qui décide de ce lancer dans le LC commande autant d'A380, pas le droit à l'erreur si non Aie.

Japon: Skymark Airlines confirme commande de 6 Airbus A380 (dont 2 options)

TOKYO, 18 fév 2011 (AFP)

La compagnie aérienne japonaise Skymark Airlines a confirmé vendredi une commande de six avions Airbus A380, dont deux options, permettant à l'avionneur européen d'ouvrir une importante brèche dans le monopole de Boeing au Japon.

Skymark annonce 4 nouvelles routes domestiques pour 2012 :

Sendai – Sapporo eff April 2012, 3 Round-trips per day
Sendai – Tokyo Narita eff April 2012, 1 Round-trip per day
Osaka Kansai – Sapporo eff May 2012, 2 Round-trips per day (to increase to 4 by June 2012)
Osaka Kansai – Okinawa eff May 2012, 1 Round-trip per day (to increase to 3 by June 2012)

La Cie skymark aurait demandé des droits pour opérer en A380 sur JFK et Londres (a priori LHR)
... peut etre que le domestique Japon est un peu trop restrictif ... ou dejà assuré par d'autres ... pour les A380 cette Cie

La Cie skymark aurait demandé des droits pour opérer en A380 sur JFK et Londres (a priori LHR)
... peut etre que le domestique Japon est un peu trop restrictif ... ou dejà assuré par d'autres ... pour les A380 cette Cie

Bonne chance pour avoir de bons slots à LHR! J'aurai plus vu LGW ou STN perso... Mais sinon, bonne news pour Londres

Boubou69 a écrit :... J'aurai plus vu LGW ou STN perso... Mais sinon, bonne news pour Londres

Euhhhhhhhhhhhh t'as vu le module concerné A380
. STN
- LGW suis pas certain qu'il soit déjà, mm si c'est prévu semble t il , au concept A380

LGW accueille n'accueille pas déjà le 380 d'EK?

Pour STN, je pense qu'il est A380 ready même s'il n'a pas les passerelles idoines...

Boubou69 a écrit :LGW accueille n'accueille pas déjà le 380 d'EK?

...

Non

ah d'accord! je pensais! merci

Pour moi, a ce jour, seul LHR peut accepter des A380 en trafic ommercial
... bien sur en deroutement il s'est déjà posé a LGW

Airbus A380 : Skymark n’a pas assez d’argent

La jeune compagnie japonaise Skymark n’a pas encore réussi à lever assez de fonds pour financer l’achat de ses deux premiers Airbus A380, vient d’annoncer son directeur financier Masakazu Arimori. A la fin septembre, le transporteur disposait de 18 MdYens en liquidités mais a besoin de 40 MdYens pour les deux appareils qui sont attendus en 2014.

Du coup, Skymark travaille sur plusieurs options pour trouver les fonds nécessaires : augmentation de capital, lease-back (vente de l’avion repris en location) ou faire appel à l’agence européenne de crédit-export. À moins que la compagnie ne fasse appel aux services de Doric Asset Management qui a une commande de 20 A380 en cours de finalisation définitive.

En 2011, la compagnie japonaise avait fait sensation en commandant quatre A380 en février puis en transformant ses deux options en achats fermes quelques mois plus tard lors du Salon du Bourget. Autre élément de surprise : Skymark Airlines veut exploiter ses A380 avec une capacité de seulement 394 sièges, en dessous des 400 sièges mais aussi très loin de la capacité de l’avion qui peut prendre confortablement 500 sièges.

AVION a écrit :Airbus A380 : Skymark n’a pas assez d’argent...

Je crains que la situation de la Cie dépasse un simple pbl de liquidités
... selon CAPA les résultats semestriels sont tres mauvais

Skymark Airlines revenue down 2% - financial highlights for six months ended 30-Sep-2013:
•Operating revenue: JPY45,505 million (USD460.4 million), -1.7% year-on-year;
•Operating costs: JPY41,737 million (USD422.3 million), +10.6%;
•Operating profit: JPY2033 million (USD20.6 million), -69.5%;
•Net profit: JPY1702 million (USD17.2 million), -42.5%;
•Total assets: JPY79,853 million (USD807.9 million);
•Total liabilities: JPY31,653 million (USD320.2 million);

... par contre je suis surpris que Airbus prenne une Cde à ce niveau sans s'assurer de la situation financière de son client ! mais bon ça fera, peut etre, un content d'avoir son/ses A380 plus tôt