Forum Aviation

Jack_ a écrit :Pensez-vous que la compagnie Chalair va-t-elle continuer à desservir Brest ?

Pas la même typologie de trafic...mais ne va pas aider

Aeronantes a écrit :Ouverture de Brest (2/7), Dubrovnik (1 à 2/7), Corfou (1 à 2/7), Prague (2/7) pour la saison été 2015)

Brest, Prague et peut être Toulon devraient être desservies à l'année. http://objectifaquitaine.latribune.fr/b ... deaux.html

Petit point presse de Volotea à bordeaux

Objectif d'ici 3 à 5 ans
Elle offrirait alors annuellement 800.000 sièges à cet horizon, contre 450.000 à la vente cette année (+ 20 % par rapport à 2014). Volotea devrait ainsi ravir la 3e place à Ryanair. Parallèlement, Volotea envisage de passer de 21 à 28 lignes aériennes directes d'ici à 2018 au départ de Bordeaux, rajoutant des destinations en France, Italie et Espagne essentiellement, ainsi que dans l'Europe de l'Est.

A plus court terme, les vols vers Brest et Prague (République tchèque) vont être annualisés. Carlos Muñoz évoque également "de bonnes tendances" pour Dubrovnik (Croatie) et Corfou (Grèce), qui font également partie des nouvelles destinations lancées cette année. Pise est "prometteuse".

http://objectifaquitaine.latribune.fr/i ... ement.html

Pourquoi toujours Prague plutôt que Berlin? Je ne comprend pas cet aveuglement des compagnies. Prague, touristiquement c'est désormais moitié moins de nuitées que Berlin

geophilip a écrit :Pourquoi toujours Prague plutôt que Berlin? Je ne comprend pas cet aveuglement des compagnies. Prague, touristiquement c'est désormais moitié moins de nuitées que Berlin

Un "ptit tour" sur les programmes des TO/AGV spécialisés WE / courts séjours ... je crois que tu y trouveras ta réponse

lyonaf a écrit :Petit point presse de Volotea à bordeaux

Objectif d'ici 3 à 5 ans
Elle offrirait alors annuellement 800.000 sièges à cet horizon, contre 450.000 à la vente cette année (+ 20 % par rapport à 2014). Volotea devrait ainsi ravir la 3e place à Ryanair. Parallèlement, Volotea envisage de passer de 21 à 28 lignes aériennes directes d'ici à 2018 au départ de Bordeaux, rajoutant des destinations en France, Italie et Espagne essentiellement, ainsi que dans l'Europe de l'Est.

A plus court terme, les vols vers Brest et Prague (République tchèque) vont être annualisés. Carlos Muñoz évoque également "de bonnes tendances" pour Dubrovnik (Croatie) et Corfou (Grèce), qui font également partie des nouvelles destinations lancées cette année. Pise est "prometteuse".

http://objectifaquitaine.latribune.fr/i ... ement.html

Deux enseignements :
1- 400000 sièges de plus d'ici 2019, cela comble la moitié de la perte attendue suite à l'ouverture de la LGV
2- Au global le taux de remplissage de la compagnie à Bordeaux en 2014 est donc de 66% (250000/(450000/1,2)). Il était fait mention dans un autre article que V7 a transporté 250000 passagers en 2014

"204 651 personnes ont voyagé sur l’un des 2 160 vols proposés par la compagnie, sur un total de 269 180 sièges offerts à bord de ses Boeing 717 de 125 places"
Soit un load factor de 76%. Pas mal pour une jeune compagnie.
source : http://www.air-journal.fr/2015-09-17-vo ... 50500.html

Volotea poursuit sa croissance sur BOD en ouvrant deux nouvelles lignes sur Cagliari et Mahon à l été 2018 avec une a deux fréquences par semaine B-) 3 i

Merci pour l'info.
Volotea en 2018 se renforcera à Bordeaux essentiellement :
* par la montée en puissance en année plaine des 319 en lieu et place des 717
* par des lignes qui se voient renforcées : des programmes qui commencent plus tôt en avril/mai au lieu de mai/juin (MLA, SPU, MAD, DBV, AJA, VCE, ALC. NAP..) ou par accroissement de fréquences

Augmentation de 22% en offre de sièges pour 2018 pour un total de 5000 vols à l année

On peut regretter tout de même pour l hiver le non lancement de lignes à fort potentiel ex LIL MRS MAD ect comme c est le cas sur SXB notamment (ligne qui fait un carton d ailleurs) et autres plutôt que d avoir les Airbus quasi cloués au sol sur la plupart des bases V7 pendant l hiver hormis pour les vacances scolaires....volotea est trop saisonnière

On peut regretter tout de même pour l hiver le non lancement de lignes à fort potentiel ex LIL MRS MAD ect comme c est le cas sur SXB notamment (ligne qui fait un carton d ailleurs) et autres plutôt que d avoir les Airbus quasi cloués au sol sur la plupart des bases V7 pendant l hiver hormis pour les vacances scolaires....volotea est trop saisonnière

Je vous invite à lire le post que je viens de poster, dans le forum Volotea. Vous verrez, que les capacités de V7 sont hausses, pour le prochain hiver, comparé à l'hiver 2016, avec notamment l'ouverture de 40 nouvelles lignes. J'ai parlé aussi de Montpellier, qui cet hiver va voir l'annualisation de lignes (Brest et Lille) et la prolongation de Strasbourg aussi, pendant une partie de l'hiver IATA.

La compagnie se consolide aussi sur des plateformes secondaires, là ou les résultats sont satisfaisants. Et puis sur Bordeaux, il y a aussi une grande concurrence sur certaines lignes opérées par Easyjet (Lille et Marseille) ou HOP ( Lille et Marseille ). Est ce que ça vaut le coup d'ouvrir des lignes vers ces 2 villles, surtout en hiver ?

Au passage Madrid est desservie à l'année par Volotea et Iberia, au départ de Bordeaux et Strasbourg est desservi à l'année par Volotea

http://www.forum-aviation.com/post66951.html#p66951

Lune2017 a écrit :... d avoir les Airbus quasi cloués au sol sur la plupart des bases V7 pendant l hiver hormis pour les vacances scolaires....volotea est trop saisonnière

Cele recoupe une info lue par ailleurs qui donne un chiffre TRES bas d'utilisation journalière des machines sur l'année donc quid de la rentabilité globale de la Cie !

Après il est certain que mi juin a mi sept les machines ( en particulier les A319) tournent a plein sur des destinations loisirs/vacances mais TRES souvent sur des lignes initiées par des demandes TO.
On va dire que c'est bien mais ne favorise pas des développements entre grandes métropoles régionales, il n'y a qu'a lire sur les posts qui précèdent "le non lancement de lignes à fort potentiel ex LIL MRS MAD..." par contre Cagliari et Mahon sont lancées de BOD et ça soyez sur que vous verrez X% de sièges allotés a des TO et des prix individuels pas forcément "low"

Je poste sur forum BOD mais c'est idem sur NTE ou une "nouveauté ete 2018" est sur Pula ! et pour la ptite histoire sur été 2017 Pula était en charter au départ de NTE
..............................et opéré par ........... devinez ......................Volotea ...................une super nouveauté les mardis pour être précis

Funchal en 1/7 le jeudi, du 5 avril au 4 octobre 2018 pour l'instant... avec interruption en juillet et août.

MRS aura droit à la même ligne...

Volotea abandonne FAO. Plus de BOD, NTE, MRS et VRN pour la saison été 2018

[quote="Ricky EI"]Volotea abandonne FAO. Plus de BOD, NTE, MRS et VRN pour la saison été 2018
Des informations complémentaires Ricky ei msg pas très clair !?!?

Tous les vols ont disparu du site de réservation... ?

Bizarre, de mon côté je vois des vols jusqu'à Octobre pour Bordeaux - Faro

arthuragone a écrit :Bizarre, de mon côté je vois des vols jusqu'à Octobre pour Bordeaux - Faro

Il faut afficher les vols sur le gros calendrier, pas sur le petit. Là, il n y a plus de vols disponibles.

POurquoi faro ferme pour toutes les villes francaises?

la ligne va telle etre remplacée ? luxembourg? verone? Genes ?