Forum Aviation

- 0,8 % du en parti aux différentes annulations dues aux intempéries
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... NV2013.pdf

La lettre d'Objectif Aquitaine de lundi explique que les 10 000 pax perdus sur Bordeaux-Orly sont du fait de la baisse de l'offre en sièges de 10,9%.

La ligne n'est plus en 14 quotidiens ? Les appareils ne sont plus les mêmes ?

Jack_ a écrit :La lettre d'Objectif Aquitaine de lundi explique que les 10 000 pax perdus sur Bordeaux-Orly sont du fait de la baisse de l'offre en sièges de 10,9%.

La ligne n'est plus en 14 quotidiens ? Les appareils ne sont plus les mêmes ?

Il y a toujours les 14 quotidiens (jours de semaine ouvrés)..

+4,6 % en février
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... evrier.pdf

En Mars 355327 pax + 4%
Cumul 2013 937481 pax +3% dont +8% à l'international

Edit : correction faute de frappe

fullflaps a écrit :En Mars 355327 pax + 4%
Cumul 2013 93748 pax +3% dont +8% à l'international

En mars 2013, le trafic international de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac a augmenté de 13,3 % par rapport à 2012.
Les destinations comme Genève, Bâle Mulhouse et Marrackech affichent le plus fort taux de croissance. Le trafic
domestique enregistre seulement 1,9 % d’augmentation. Un score qui s’explique, selon l’aéroport, par les dates retenues pour les vacances d’hiver, moins avantageuses par rapport à 2012. Les vols low cost continuent leur ascension avec
+ 33, 9 % au total et 23, 8 % pour Easyjet, par exemple.
(source 20 minutes)

+ 5,2 au global (+ 12,5 en national et +2,7 à l'international)
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... _Avril.pdf

A lire le communiqué, Bordeaux ne semble plus relié à Marseille !

trittia a écrit :A lire le communiqué, Bordeaux ne semble plus relié à Marseille !

Toujours par Air France et par Ryanair jusqu'en juin

Oui, d'où mon étonnement que les chiffres sur Marseille ne soient pas mentionnés...

+ 9,7 % pour mai 2013 http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... I_2013.pdf

Bonsoir,

Avez vous des infos sur la liaison Lille Bordeaux avec les trois opérateurs car sur Nantes volotea à l'air de passer l'éponge plus de résa pour septembre

Comme l indique le communiqué de l'aéroport , fin juin se déroulera French Connect mais il oublie de préciser surtout le salon international du vin : VINEXPO qui se tiendra mi juin ... la référence en la matière qui attire énormément de monde pour le business ...

skyseb a écrit :Avez vous des infos sur la liaison Lille Bordeaux avec les trois opérateurs car sur Nantes volotea à l'air de passer l'éponge plus de résa pour septembre

... avant de poser cette question, crois tu que la ligne a besoin de 3 opérateurs ? dans cette reponse peut etre la reponse a ta question initiale !

... avant de poser cette question, crois tu que la ligne a besoin de 3 opérateurs ? dans cette reponse peut etre la reponse a ta question initiale ![/quote]

Je participe à ce forum pour le loisirs et le plaisirs. Je suis passionné des avions mais j'ai l'impression que nous ne sommes pas bien accueilli dans ce forum.
Et je sais bien que trois opérateurs sur la même ligne le risque et qu'il y en est un qui tombe. Mais nous n'avons pas des stats par compagnie. bien à vous.

Les chiffres par compagnie doivent être intéressants, et le yield aussi.

Easyjet s'était clairement mis sur cet itinéraire pour cogner volotea. Pas sur qu'ils se maintiennent quand volotea ne pourra plus tenir.

Ils avaient eu la même technique lorsque vueling avait lancé une mini base a Toulouse, avec la suite que l'on connaît.

E190 a écrit :Les chiffres par compagnie doivent être intéressants, et le yield aussi.

Easyjet s'était clairement mis sur cet itinéraire pour cogner volotea. Pas sur qu'ils se maintiennent quand volotea ne pourra plus tenir.

Ils avaient eu la même technique lorsque vueling avait lancé une mini base a Toulouse, avec la suite que l'on connaît.

Easyjet pour le coup opère toujours le TLS-LIL

skyseb a écrit :... j'ai l'impression que nous ne sommes pas bien accueilli dans ce forum...

Je ne vois pas le rapport avec ma reponse qui etait evidente dans les faits !
... apres a regrder le positionnement horaire de Volotea les machines de BOD/LIL font +/- toutes des vols en continuation, des LIL /XYZ/LIL donc le risque de finir comme le NTE/LIL est different car cela impacterait fortemenr ces lignes "origine LIL"
Et pour completer la grille taifiare actuelle des BOD/LIL pour les mois de juillet aout est tres basse c'est certainement pas le signe de bons remplissages actuellement

+3,3 en juin (perte de 3,3 de croissance en raison de la grève des contrôleurs aériens)
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... n_2013.pdf

juillet 2013 + 5,36 %
+ 7,2 pour le domestique
+ 5,7 pour l'internationale
http://www.bordeaux.aeroport.fr/sites/d ... t_2013.pdf
déjà que pour les stats, ils se foulent pas mais alors là c'est le strict minimum