Forum Aviation

Le projet 45e parallèle est repris par Nexity (suite à la LJ de Thalium). Les permis de construire sont déposés. Pour rappel, situé à l'entrée de la zone aéroportuaire, cet important programme prévoit un pôle hôtelier de plus de 10.000 m2, avec notamment un hôtel Haut de Gamme de 154 chambres, un ensemble immobilier de bureau de 25.900 m2, un restaurant inter-entreprise et un centre de conférence d'une capacité de 1.410 personnes.

Quelques infos en vrac

Les travaux du 45ème Parallèle démarreraient bien cet automne pour un investissement de 90 millions d’euros au total (un hôtel, un centre de congrès, 30.000 m² de bureaux et un parking silo). L'hôtel sera un Hilton. le 2eme de l'agglo.

Le Coeur d'Aéroparc est un projet en deux tranches. La première tranche de 10.000 m² accueillera Bordeaux Technowest qui aura, avec ce nouvel outil, les moyens de devenir la fabrique à start up de la métropole. L'hôtel d'entreprise adjacent devrait représenter le plus gros centre d'accueil d'entreprises innovantes du pays (hors région parisienne). La phase 1 devrait être livrée en 2019. La phase 2 devrait être livrée à partir de 2020 pour accueillir une extension de l'aérocampus de Latresnes sur près de 40.000 m² qui devrait comprendre un centre de formation, un espace consacré à la culture aéronautique avec des expositions des collections du conservatoire de l'air et de l'espace, des services d'hôtellerie et restauration. Une étude est actuellement en cours.

Nouveau terminal de jonction Hall A/B :1er appel d'offre à l'automne

Réflexion à venir ou en cours sur l agrandissement de Billi déjà quasiment saturé
Les salles d'embarquement bon être refaites d'ici 2019
Hôtel 4 étoiles plus Centre de conférences seront construits d'ici 2 ans
Plus diverses infos etc etc ....
https://www.voyages-d-affaires.com/inte ... 70809.html

Selon Challenge, la nouvelle jetée Internationale dont l'ouverture est prévue au printemps ou été 2020 devrait être dédiée aux compagnies du groupe Lufthansa Group et aux compagnies du pool IAG qui seraient en forte demande afin d'améliorer la qualité de service et se développer.

Hâte de voir les projections 3D de cette nouvelle jetée sous la tour de contrôle ainsi que le terminal de jonction avec enfin avec de vraies boutiques .
Dommage qu il n’y ait pas d’harmonie architecturale entre Billi et les autres terminaux .. mais bon tous ces travaux futurs vont se faire sur fonds propres .
Concernant l’extension de ligne de tram vers l’aeroport , l’enquête d'utilité publique a commencé la semaine dernière , début des travaux prévu début d'année prochaine ..

A ne pas oublier qu’à Bordeaux , le débat sur la construction d’un métro refait surface et risque fort d’être un enjeu lors des prochaines municipales .

Conférence de presse le 28/03 a 11h00 pour présenter le projet Aéroport de Bordeaux 2019-2023
Enfin !!

Des passerelles télescopiques supplementaires sont elles prévues ?

Salut;)

Non, les passagers embarqueront à pied, puis par passerelle mobile.

Le terminal A est déjà doté de 4 passerelles télescopiques, ce qui est suffisant à moyen terme dans un contexte où les compagnies et ce même les compagnies traditionnelles ne sont plus trop friandes de ces infrastructures qui augmentent leurs coûts.

C'est aussi des dépenses de fonctionnement supplémentaires et onéreuses pour l'aéroport en cas de panne. En province, les compagnies y voient de moins en moins d'intérêt vu que la business est peu remplie et donc le yield de la ligne moins important que sur CDG

Merci. 8 passerelles pour des installations capables d’accuei 10 M paxs, ca semble peu, mais comme tu le soulignes, la croissance se fait davantage grâce au trafic loisirs.

Comme le dit RickyEI, tout ça est prévu dans l'étude de marché, au début du projet. On peut aussi parler du nombre de portes d'embarquements, de banques d’enregistrement, de poste d'inspection filtrages , qui seront nécessaires Etc,.....

Après les compagnies Low cost , ne sont pas "fan" de passerelles télescopiques (même si évidement certaines les utilisent), car comme évoqué, il y a une question de couts mais aussi de temps (les escales pour les low cost, sont en moyenne de 35-40 minutes).

Une image assez criante c’est l'aéroport de Stansted, ou ont voit des dizaines et dizaines de passerelles télescopiques, mais très peu sont utilisées: https://www.essexmagazine.co.uk/wp-cont ... 5219-1.jpg

Discussion sur Airliners, au sujet des embarquements pax bus, qui seraient plus courant, en Europe qu'aux USA: https://www.airliners.net/forum/viewtop ... &hilit=bus

Dans les halls de l aéroport , le grand public peut trouver des plaquettes présentant les grandes lignes des travaux qui se dérouleront sur la période 2019-2023 ( billi , nouveau terminal , terminal de jonction etc.. )
Néanmoins il est écrit la chose suivante «  avec 6 milliards d’euros d’impact économique en Nouvelle Aquitaine et plus de 8000 emplois sur la plateforme aéroportuaire , toujours en développement , ce n’est qu’un début , puisque D’AUTRES GRANDS CHANTIERS seront lancés à l’horizon 2023 .

L’aéroport de Bordeaux Mérignac est entré dans un vaste plan d'aménagement et d'agrandissement, qui va transformer le site pour lui permettre de faire face aux dix millions de passagers attendus d’ici à 2024 !
https://www.20minutes.fr/bordeaux/27214 ... sformation

DOUDOU a écrit : ↑mer. 19 févr. 2020, 11:30 L’aéroport de Bordeaux Mérignac est entré dans un vaste plan d'aménagement et d'agrandissement, qui va transformer le site pour lui permettre de faire face aux dix millions de passagers attendus d’ici à 2024 !
https://www.20minutes.fr/bordeaux/27214 ... sformation

Bon, stand by pour le moment crise de la covid19 oblige. Seul l'agrandissement du Hall A ira à son terme. L'aéroport attend une chute de 60% de son trafic cette année (je ne sais pas si ils prennent en compte la possible fermeture de la ligne Orly Bordeaux, si elle ferme en 2020)

INFO FRANCE BLEU : L'aéroport de Bordeaux annonce le report de son projet de développement

Comme beaucoup d'aéroports français, celui de Bordeaux vient d'essuyer une baisse majeure de sa fréquentation, en recul de 60%. Un repli qui contraint son directeur Pascal Personne a reporter "à des jours meilleurs" ses deux gros projets de développement. Interview.

https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1592943685

Les travaux du 45 eme parallèle ont débuté . A l’entrée de l’aéroport ce sera un Sheraton . Cette arrivée du Sheraton sur le site de l’aéroport ne laissait elle pas présager une autre arrivée ??
https://leblogdesinstitutionnels.fr/202 ... rignac-33/