Forum Aviation

billi33 a écrit :pour les ambitions U2 sur BOD ...
La rumeur prete à BOD une base dans un futur proche....... à suivre

... maintenant que Vueling a craché le morceau pour sa mega expansion (au depart BCN) c'est pour quand l'annone base EZY faut pas trainer si c'est pour été 2013
...il ya quelques semaines la rumeur ... certainement issue de fuites organisées, et depuis silence total ! alors calme avant la razzia orange sur BOD ou aux oubliettes

Flyzen a écrit :

billi33 a écrit :pour les ambitions U2 sur BOD ...
La rumeur prete à BOD une base dans un futur proche....... à suivre

... maintenant que Vueling a craché le morceau pour sa mega expansion (au depart BCN) c'est pour quand l'annone base EZY faut pas trainer si c'est pour été 2013
...il ya quelques semaines la rumeur ... certainement issue de fuites organisées, et depuis silence total ! alors calme avant la razzia orange sur BOD ou aux oubliettes

j'espère que sa sera plus la razzia orange que les oubliettes

Article Sud Ouest sur Easyjet à l 'occasion de French Connect qui se tient à Bordeaux

http://www.sudouest.fr/2013/07/01/la-co ... 10-705.php" onclick="window.open(this.href);return false;

il est clair que EZY este fidèle a sa politique de renforcer l'existant avant passer a "autre chose"

François Bacchetta a indiqué que des augmentations de capacité devraient d'abord intervenir sur des lignes existantes

et ça semble "payer" comme politique !

Lancement officiel des quatres lignes sur le site U2 pour l'été 2014
AMS en 4/7
BRU en 4/7
RAK en 3/7
BFS en 1/7

billi33 a écrit :Lancement officiel des quatres lignes sur le site U2 pour l'été 2014
AMS en 4/7
BRU en 4/7
RAK en 3/7
BFS en 1/7

Trois de cette quatre lignes seraient des lignes ouvert à l'année

http://www.easyjet.com/fr/reserver/nouv ... outes-2014" onclick="window.open(this.href);return false;

Je serais vraiment curieux de connaître l'impact sur la croissance 2014 de toutes ces ouvertures de lignes (Easyjet, Volotea, Ryanair...) et de renforcement de dessertes.
Hormis la suppression d'une fréquence quotidienne AF, ce qui n'est absolument pas neutre en terme de PAX (un A321 de 212 passagers ), c'est une année 2014 assez remarquable qui se prépare.

D'après le Directeur France d'Easyjet, encore 4 à 5 lignes sont à ouvrir en France. http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 622201.php" onclick="window.open(this.href);return false;.
Font elles parties d'une des 15 lignes au départ de la future base de Hambourg, dont on attend encore les noms ? http://www.air-journal.fr/2013-09-26-ea ... 85208.html" onclick="window.open(this.href);return false;.
Je ne sais pas si BOD sera inclus, TLS peut-être plus probablement, ne serait-ce que pour les vols business potentiels entre les 2 grands centres de production Airbus.

Easy a annoncé très récemment du LRH/GVA !
Un BOD/HAM sera très apprécié d'autant que le marché allemand est quasi vierge(hormis un simple BOD/MUC en 2/7°)au départ de BOD .
Suis toujours étonné que les cies allemandes ne desservent pas l'ouest de la France (BOD NTE BIQ ) en particulier l'été.

ai lu dans un article de presse une petite indiscrétion que easy compte opérer sur deux aéroports Francais encore non desservi par eux!!! SXB ??

Ca serait logique que Easy attaque le SXB-Bordeaux mais j'y crois pas..Je comprendrais pas que Easy vole au depart de Strasbourg...L'euroairport etant trop proche ...Maintenant pourquoi pas !!! parmi les nouveautés je verrai bien un EAP-Marseille...

blone a écrit :D'après le Directeur France d'Easyjet, encore 4 à 5 lignes sont à ouvrir en France. http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 622201.php" onclick="window.open(this.href);return false;.
Font elles parties d'une des 15 lignes au départ de la future base de Hambourg, dont on attend encore les noms ? http://www.air-journal.fr/2013-09-26-ea ... 85208.html" onclick="window.open(this.href);return false;.
Je ne sais pas si BOD sera inclus, TLS peut-être plus probablement, ne serait-ce que pour les vols business potentiels entre les 2 grands centres de production Airbus.

Easyjet avait demandé des slots sur ORY pour 2 quotidiens sur MUC et HAM.
Slots non accordés. Peut-être au départ de CDG...ne resterait alors plus que 3 lignes..

Plus que deux avec BSL-Marseille...(ca s'entend bcp dans les coulisses) mais rien d'officiel..

NICO a écrit :Plus que deux avec BSL-Marseille...(ca s'entend bcp dans les coulisses) mais rien d'officiel..

MRS..dernier chainon manquant pour EZS..logique..et si ça pouvait donné envie à U2 de se développer sur MRS...
D'ailleurs pourquoi pas la reprise du BOD-MRS de FR

Je me suis mal exprimé peut etre......
apparemment easy souhaite s'implanter sur deux aéroports NON DEJA DESSERVIS ....donc exit MRS!

Malheureusement je n'ai pas souvenir du journal en question ( specialisé aérien)

j'ai retrouvé l'article
http://www.quellecompagnie.com/News/eas ... t-0515.php" onclick="window.open(this.href);return false;

billi33 a écrit :j'ai retrouvé l'article
http://www.quellecompagnie.com/News/eas ... t-0515.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Si mes souvenirs sont bons , la compagnie orange ne devait ou ne devrait elle pas se poser à Pau ??

http://www.sudouest.fr/2013/07/01/la-co ... 10-705.php" onclick="window.open(this.href);return false;

billi33 a écrit :j'ai retrouvé l'article
http://www.quellecompagnie.com/News/eas ... t-0515.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok. La c'est plus clair.
Donc liste des aéroports restants
ETZ, PUF, RNS, SXB, TLN, PGF, LDE, LIG, CFE

Et pourquoi pas TUF ? La zone de chalandise est plus importante que LIG ou CFE

AVION a écrit :

billi33 a écrit :j'ai retrouvé l'article
http://www.quellecompagnie.com/News/eas ... t-0515.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok. La c'est plus clair.
Donc liste des aéroports restants
ETZ, PUF, RNS, SXB, TLN, PGF, LDE, LIG, CFE

Si easyjet suit sa logique d'implantation sur des plateformes ou la Cie n'est pas encore présente, d'après la hiérarchie des AP français le top 3 devrait être SXB / PUF / RNS