Forum Aviation

Je propose qu'on laisse à ZRH la victoire pour le B787. Par contre ZRH progresse que de 1.9% contre 6% de GVA

Moi je verrais bien la Royal Air Maroc en 787 à GVA pendant des vols ponctuels en été pour remplacer leur 763. En espérant que leur premiers exemplaire soit livrés prochainement. Il y a plusieurs exemplaire en attente à Boeing Field.
Sinon pourquoi pas Thomson la prochaine saison charter. Sinon faudra attendre sur QR/UA ou AC voir CA.

Et pourquoi pas Air India depuis Delhi ? Ils ont récemment annoncé de nombreuses routes pour l'Europe comme BMX, MXP, Fco et DMO... Ils veulent encore ouvrir 5 autres destinations européennes... Genève pourrait-elle être sur cette liste ? DEL, Air India et Genève ont une longue histoire commune, et le traffic est important. Qu'en pensez-vous ?

Depuis quand AI veut desservir Big Mountain, Alaska et Sedalia, Missouri?

BMX : Big Mountain, AK, USA
DMO : Sedalia, MO, USA

AHAHA Mille pardon ... BMX= BHX et DMO=DME mais ça je pense que vous l'aviez compris ^^

Aucune chance, les MEB4 sont beaucoup trop présentes, et la communauté indienne à Genève bien trop restreinte.. Tant Birmingham que Milan bénéficient de diasporas très denses, et sont de plus de très bons fournisseurs O&D vers l'Australie, qui sera vraissemblablement ouverte cette année depuis Delhi.

Je crois il faudra bien attendre AC pour voir le 1er B787 sur GVA.

Thomson comme charter ski, vous en pensez quoi??

Faire du court courrier avec un 787... ça m'étonnerait et les avions ne doivent pas être configurés pour cet usage... Par contre, un remplacement à court terme d'un avion planté techniquement... Peut-être...

Mais il ne faut pas compter sur des visites régulières de Thomson en 787... Je pense que QR reste un bon candidat à "court" terme... Et NH à plus "long" terme...

Mike

Le plus plausible est QR et NH !

Royal Jordanian prévoit le 15 octobre 2014 un vol en 788. Cela fait 2 semaines que le vol est dispo sur leur site internet et il est à présent sur DPTS.

Bonjour à tous,
pensez-vous que EY pourrait amener leur 789 à GVA ? Il a plus ou moins une capacité similaire à l'actuel A333 mais il pourrait représenter une sérieuse arme face à EK et réaffirmerait son intention de dev sur GVA.

C'est possible. Le 789 aura les nouveaux intérieurs identiques à l'A380. Question marketing ce serait une arme redoutable.

Maintenant le 789 est fait pour voler loin et je le vois plutôt remplacer les A340-500/600 et voler vers les US et l'Australie. Le 330-300 restera encore longtemps dans la flotte d'Etihad et offre le meilleur coût par siège pour un vol de 6:30 à 7:00.

Il se pourrait bien que le 1er 787 de passage à GVA soit celui-ci : http://i.imgur.com/r1IEWYW.png

787flyer a écrit :Il se pourrait bien que le 1er 787 de passage à GVA soit celui-ci : http://i.imgur.com/r1IEWYW.png

Totalement d'accord !!

Mike

Royal Jordanian a changé dans son système et remplacé le 787 prévu le 15 octobre par un A330....

Je viens de vérifier sur la page RJ et pour le 15.10.2014 c'est bien prévu un B787 pour GVA.

Pour l'instant, le premier est toujours prévu le 15 octobre sur le vol RJ ( ) avec des horaires légèrement décalés... Pour le moment.

Mike

Voilà, c'est fait : https://www.facebook.com/aeroport.genev ... =1&theater

Magnifique, meme si c'est un one shot. D'autres viendront et des A359 aussi. Come on Qatar, faites qqch pour GVA