Forum Aviation

Pourquoi n'incluez-vous pas jeudi ?

Parce que je n'ai pas les chiffres de jeudi..

oki On verra donc plus tard .

chiffres arrivées sans yield ou autres, bons.
Le chiffres des retours bas, normal aussi dans la logique d'une nouvelle ouverture de ligne.

Après, effectivement, on verra après 3 mois et +

Arrivée Air China du jour. 182 pax et environ 12 T de fret....

J'ai remarqué sur le site internet d'Air China qu'ils proposent LIS et OPO via GVA avec un code-share ( CA7060 et CA 7054 ) sur TAP. Sur OPO, GVA est le meilleur choix ( il y'a que via GVA et via MAD ). Mais quand je regarde sur GVA.ch, les vols ne sont pas affichés en code share... des nouvelles ? en même temps, des nouvelles pour un code share LX ?

Cela fait maintenant 1 mois que GVA est relié à PEK, comment se passe cette liaison si attendue ? Je sais que c'est tôt pour faire un point mais ma curiosité l'emporte....

kottok a écrit :Cela fait maintenant 1 mois que GVA est relié à PEK, comment se passe cette liaison si attendue ? Je sais que c'est tôt pour faire un point mais ma curiosité l'emporte....

Samedi
PEK-GVA 157
GVA-PEK 146

Dimanche
PEK-GVA 190

J'aurai des résultats plus étoffés d'ici la fin du mois mon cher Kottok..

Alors, toujours pas de chiffres pour Air China ?

Estimé en vitesse, cela tourne autour des 66 % je dirais.

Mike

merci, c'est bon ? :-/

C'est impossible de dire simplement à partir du LF

Correspondances Air China

Correspondances disponibles à l’aller comme au retour durant la semaine du 24 au 30 juin 2013.

Programme été 2013 Air China : 4 rotations/semaine
CA862 GVA 20.25 - 12.55 PEK _____ 13.55 -----------------------> 17.45
09.20 -------------------> 12.30 ____ CA861 PEK 13.30 - 18.25 GVA


33 destinations "beyond" PEK et 429 vols hebdomadaires


Voici le détail des destinations disponibles à l’aller et au retour, avec les temps de correspondance (le plus court) indiqués entre parenthèses.

Airport .............. Code .............. Weekly Connections Out / In .................. Aircraft

Chengdu ............. CTU ................. 17 (1.05) / 18 (1.00) > 35 ..................... 332 / 321
Hangzhou ............ HGH ................ 15 (1.10) / 12 (1.30) > 27 ..................... 321 / 319 / 737
Shanghai ............. SHA ................ 16 (1.35) / 8 (2.15) > 24 ....................... 333 / 77W / 772 / 744
Chongqing ........... CKG ................ 16 (1.35) / 8 (2.00) > 24 ....................... 738
Shenzhen ............ SZX ................. 12 (1.35) / 8 (1.00) > 20 ....................... 332 / 333 / 737 / 738
Qingdao ............. TAO .................. 8 (1.00) / 12 (1.05) > 20 ...................... 733 / 738
Xian .................. XIY ................. 12 (1.40) / 7 (1.10) > 19 ....................... 333 / 321 / 738
Guangzhou .......... CAN ................ 14 (1.05) / 4 (2.00) > 18 ....................... 332 / 333 / 772
Shenyang ............ SHE ................. 5 (4.15) / 12 (1.05) > 17 ...................... 737 / 733
Wuhan ............... WUH ................ 8 (2.30) / 8 (1.25) > 16 ....................... 320 / 332
Wenzhou ............ WNZ ................. 7 (3.15) / 8 (2.10) > 15 ....................... 320 / 319 / 738
Hong Kong .......... HKG ................. 8 (2.35) / 4 (1.35) > 12 ....................... 321
Dalian ............... DLC .................. 4 (3.40) / 8 (2.45) > 12 ....................... 738 / 737
Harbin .............. HRB .................. 4 (3.40) / 8 (2.10) > 12 ....................... 738 / 321
Lanzhou ............ LHW ................. 4 (3.15) / 8 (1.15) > 12 ....................... 738
Yinchuan ............ INC .................. 4 (1.25) / 8 (1.35) > 12 ....................... 738
Xiamen ............. XMN ................. 5 (3.25) / 5 (2.35) > 10 ....................... 738 / 737
Changchun ......... CGQ ................. 5 (2.30) / 4 (3.45) > 9 ........................ 332 / 738
Kunming ............ KMG ................. 4 (1.20) / 4 (2.45) > 8 ........................ 320 / 738
Hohhot ............. HET .................. 4 (1.40) / 4 (1.00) > 8 ........................ 738 / 321
Nanking ............ NKG .................. 4 (1.40) / 4 (2.45) > 8 ........................ 738 / 733
Nanchang .......... KHN .................. 4 (1.55) / 4 (2.50) > 8 ........................ 320 / 738
Guiyang ............ KWE ................. 4 (2.00) / 4 (2.40) > 8 ......................... 738 / 320
Hefei ............... HFE .................. 4 (3.15) / 4 (3.15) > 8 ........................ 738
Fuzhou ............. FOC .................. 4 (3.30) / 4 (2.40) > 8 ........................ 737
Ningbo ............. NGB .................. 4 (4.15) / 4 (3.00) > 8 ........................ 738
Changsha .......... CSX .................. 4 (3.50) / 4 (2.15) > 8 ........................ 321 / 738
Tokyo ............... NRT ................. 4 (3.45) / 4 (1.45) > 8 ........................ 320
Tokyo ............... HND ................. 4 (4.30) / 4 (2.10) > 8 ........................ 321
Nagoya ............. NGO ................. 4 (4.05) / 4 (1.35) > 8 ........................ 733
Osaka .............. KIX ................... 4 (3.30) / 4 (1.40) > 8 ........................ 738
Weihai ............. WEH ................. 2 (4.50) / 4 (1.50) > 6 ........................ 737 / 738
Yanji ............... YNJ .................. 1 (3.05) / 4 (2.05) > 5 ......................... 738

Je crois LX doit vraiment souffrir contre la concurrence Air China. LX vient de lancer une promo GVA-PEK à CHF 549.00. Le même vol de ZRH-PEK par contre à CHF 699.00. Moi personellement je préfér un vol direct et non passer par ZRH.

Le problème du vol Swiss sont les horaires à Pékin... Tôt le matin, c'est pas le bon créneau. Evidemment, c'est plus facile quand on s'appelle CA...

Mike

Air China réduit GVA pour l'hiver de 4 à 3 /s... Doit-on être inquiet ou est-ce une simple adaptation pour la saison d'hiver qui voit moins de touristes chinois en Europe ? :-/

Beijing – Geneva Service reduces from 4 to 3 weekly in Winter 2013/14 season, Sundays service cancelled
CA861 PEK1310 – 1720GVA 330 246
CA862 GVA1920 – 1255+1GVA 330 246

Je ne m'inquiète pas.

Mike

Ca m'a l'air d'etre une adaptation pour la saison d'hiver. Francfort Pekin est reduit de 14 a 11 vols, Francfort Shanghai 7 a 6. Dusseldorf Pekin de 4 a 3 (a partir de Septembre). Mais bon, qui sait ?

Bon resultat pour Air China selon l'aeroport.

http://www.gva.ch/en/Portaldata/1/Resou ... ews_fr.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Air China a GVA

Le premier été à Genève s’est bien passé pour la compagnie nationale chinoise, dont les avions ont été remplis
à près de 80% en juillet/août. Pour l’arrivée de l’hiver, en raison de la baisse de demande touristique du
côté chinois, l’offre sera ajustée à 3 frequencies hebdomadaires entre Genève et Pékin. Dès le printemps 2014, les
vols augmenteront à nouveau pour répondre au marché en forte hausse sur cet axe. De nombreuses actions de communication et de promotion ont été mises en place conjointement entre Air China et l’Aéroport, dont une campagne d’affichage et d’annonces durant l’automne. La compagnie a également terminé l’installation de son staff local, compose d’une dizaine de personnes. Enfin, une page internet en français est désormais à la disposition des passagers de Suisse romande (http://www.airchina.ch" onclick="window.open(this.href);return false;).

On est plus proches des 70% que des 80%, mais la route se porte plutôt pas mal, elle a par exemple généré plus de revenus que le vol vers Dusseldorf entre mai et août, qui, lui, n'a pas été lancé cette année..