Forum Aviation

Je ne sais pas si cela valait la peine de créer un post pour cela mais comme je n'en ai pas trouvé, je le crée
KW a fait une commande de 25 airbus dont 10 A350 et 15 A320 Neo...va t-on enfin avoir un vol logique depuis GVA ?

kottok a écrit :Je ne sais pas si cela valait la peine de créer un post pour cela mais comme je n'en ai pas trouvé, je le crée
KW a fait une commande de 25 airbus dont 10 A350 et 15 A320 Neo...va t-on enfin avoir un vol logique depuis GVA ?

A été posté dans la rubrique appropriée: Compagnies Aériennes

et la location en attendant livraison des A350/A320NEO d'A330 et d'A320.

Je pense que GVA verra un nouvel appareil dés septembre ... A320 en NON Stop ou A330 avec FRA stop ?

Avez vous des Infos quand KU va recevoir les nouveaux avions?

A330 horaire/routing identiques à maintenant à partir de l'horaire d'hiver.

Mike

Pas des nouveaux avions avant avril 2014 pour KU

http://www.reuters.com/article/2013/09/ ... EH20130909" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier j'ai lu un article sur le développement de KU. C'est prévu de supprimer des stopover comme Rome et splitter les vols. Comme nouvelle Destination sont mentionnés, Munich, Milan, Chicago & Toronto.

Je crois que GVA ne sera plus deservir d'ici 2014.

Aucune allusion à la fermeture d'escales existantes dans cet article !

http://www.menafn.com/1093692146/--Kuwa ... gy?src=RSS" onclick="window.open(this.href);return false;

KU ne vend actuellement pas de vols intra-européens tel que GVA-FRA-GVA à cause du plainte pénale dû au refus de transporter un passager de nationalité israélienne sur GVA-FRA.

Plus d'infos ici: http://jewishbusinessnews.com/2016/05/0 ... -israelis/

KU vol 3/7 en A320 entre VIE et KWI pour la période d'été donc je peux bien imaginer un retour KU vers GVA en été 2017 avec 3 vols A320, comme déjà mentionné par d'autre.

Assez d'accord avec toi. Ce serait surprenant que KU ne tente pas de sauver au moins les mois d'été avec un vol direct et un module monocouloir.
A en croire les chiffres transmis par Roman O&D, KWI a du potentiel, et KU a des chances en direct s'ils améliorent leurs opérations (plus de rotations, pas de stop, appareil plus petit).
Si FCO et VIE passent en A320, c'est que cet appareil de 130 sièges peut venir jusqu'ici (par contre que 20 business, et bien sûr pas de F).

Juste au moment où les liens Suisse-Koweit se rapprochent encore, "culture et coopération":
http://www.rts.ch/info/suisse/7975858-l ... berne.html
J'imagine que l'été 2017 pourrait voir quelques pavillons koweitiens tout de même...

Un retour pour la saison estival 2017 est tres probable a mon avis. Frequence et avion a voir.

De source interne à la compagnie, un vol annuel non stop est prévu en A320 4/s peut être en cours d'hiver ou au lancement du programme estivale. Le vol serait porter à un quotidien 332 pendant les fortes périodes d'été ( un peu à l'image de SV en fait ). Voilà

kottok a écrit :De source interne à la compagnie, un vol annuel non stop est prévu en A320 4/s peut être en cours d'hiver ou au lancement du programme estivale. Le vol serait porter à un quotidien 332 pendant les fortes périodes d'été ( un peu à l'image de SV en fait ). Voilà

Il me semblait bien que l'Emir ne pouvait pas laisser la compagnie quitter GVA

C'est déjà arrivé une fois, la suspension n'avait duré qu'une saison, espérons que se soit là également le cas !

La bonne nouvelle, c'est qu'il semble que la compagnie se soit enfin penchée sur sa comptabilité, et restructure son réseau de A à Z !

KU devrait ajouter une troisième fréquence le vendredi dès le 15 janvier ( suivant disponibilité de la flotte ). L'été se profile avec quatre vols par semaine en 330 ( 1-34-6- ).

Merci pour ces infos. Je trouvais justement que des vols le lundi et le mercredi ne permettaient pas de bien couvrir la semaine.
Intéressant développement pour l'été également!
Je me demande si KU parviendra avec des vols non-stop, de meilleures fréquences et un produit meilleur que les vieux A340, à (re)conquérir ce marché qui n'est de loin pas négligeable (il me semble qu'on avait parlé de 20'000/an).
Par ailleurs, KU a enfin décidé de moderniser sa livrée, ils ont fait un effort:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... 30-430638/

kottok a écrit :KU devrait ajouter une troisième fréquence le vendredi dès le 15 janvier ( suivant disponibilité de la flotte ). L'été se profile avec quatre vols par semaine en 330 ( 1-34-6- ).

2 fréquences, surtout en jours 1-3----- (donc jours --3-5-- pour les koweitiens selon la "semaine musulmane"), ça me semble effectivement pas idéal, l'ajout d'une 3ème le vendredi serait un bon vecteur de stimulation pour une reconquête progressive du marché, surtout pour le point à point (au-delà, ça sera des miettes à des yields au plancher).

juanito a écrit :un produit meilleur que les vieux A340

Kuwait Airways vole en A330-200 fraîchement sortis d'usine depuis plus d'un an, si jamais

"Kuwait Airways vole en A330-200 fraîchement sortis d'usine depuis plus d'un an, si jamais "
Oui depuis août 2015… mais après des années dans des A340 nés il y a 22 ans. Ils ont dû perdre du terrain avec ces casseroles face aux rutilants A330 d'EY ou 77 que EK.