Forum Aviation

sr71 a écrit :Je crois Vueling ne volera pas entre GVA et FLR, car je ne trouve plus des vols sur leur page.

Peut-être les vols sont tous complets?

Les vols ont bel et bien été déprogrammés, ainsi que l'opération régulière vers Barcelone, cette dernière gardant ceci-dit quelques vols ponctuels pour les fêtes de fin d'année

Idem pour l'euroairport.6 vols sur Barcelone et 6 sur Rome en fin d'année..

Le vol LX1430 vers Pristina est passer ce jour via Skopje. Est-ce que LX volera maintenant également vers Skopje?

Non. Événement opérationnel ponctuel.

Mike

Etihad Regional supprime les vols vers Stuttgart à partir mi sept. 2014

GVA-STR a toujours été une route ouverte, puis fermée, puis réouverte, etc... Une niche intéressante mais qu'aucun opérateur n'a réussi à rentabiliser. Le marché est vraiment très petit.

Entre la fermeture de STR, celle de BEG, l'arrêt des LUG-ZRH, Darwin aura de la capacité. Au lieu d'ouvrir en dernière minute encore une autre destination j'espère qu'il en profiteront pour prévoir de la réserve afin d'assurer leur ops parce que la régularité / ponctualité de cet été est catastrophique!

JetStarCH a écrit :GVA-STR a toujours été une route ouverte, puis fermée, puis réouverte, etc... Une niche intéressante mais qu'aucun opérateur n'a réussi à rentabiliser. Le marché est vraiment très petit.

Stuttgart a toujours été une route mal opérée depuis ces 10 dernières années, genre vol en milieu de journée, alors qu'elle requiert un tôt-tard avec une petite capacité.

Crossair l'a opérée jusqu'à 4x par jour, et ça marchait, même très bien ! Alors un vol 3x par semaine en plein aprèm sur un axe 99,9% affaires, c'est clair que ça n'est pas attractif, surtout quand on est obligés en plus de rester un minimum de deux nuits sur place.

L'intérêt de Darwin a été de toucher la subvention de Stuttgart, comme à Toulon, à Cambridge, à Gênes, à.., à..

Je trouve très dommâge que les aéroports investissent sur des scenarios si peu cohérents, et sur des conclusions si prévisibles

Alea jacta est, ils l'étaient, dès le départ...

Savez-vous si Royal Air Maroc va ouvrir la ligne entre Marrakesh et GVA?

sr71 a écrit :Savez-vous si Royal Air Maroc va ouvrir la ligne entre Marrakesh et GVA?

Déprogrammé

Info DPTS :

Azerbaijan Airlines will drop the Geneva-Baku route at the end of the summer season. The last flight will take place on Friday October 24th.
The route was launched as recently as July 11th, initially with a SW Business Aviation Boeing 727-200 and then with an own Airbus A319. Load factors were regularly increasing (frequently around 30-40 passengers per flight) but did probably not reach expectations.

J'ai déjà lu en juillet que ces vols finiront fin octobre 2014 mais probablement que le vol reviendra en 2015.

AZAL est un peu short en terme d'avion. L'A319 n'etait pas l'appareil envisage au debut, peut-etre a-t-il mieux a faire ailleurs cet hiver. A voir si la compagnie reviendra en 2015. 30-40 pax par vol c'est plutot bien sachant qu'on ne peut pas reserver sur leur site...

Xorry_GVA a écrit :30-40 pax par vol c'est plutot bien sachant qu'on ne peut pas reserver sur leur site...

Peut-être une indication du nombre de passagers qui réservaient leur vol par GDS... donc des clients business?