Forum Aviation

UA entre 05.06 - 04.09.2013 Avec B764 au lieu B763 entre EWR - GVA.

Aegean à partir de l'horaire d'été 4/7 vers ATH

Pensez-vous qu'ils vont ouvrir d'autres destinations grecs depuis GVA comme ils le font partout ailleurs ? Rhodes, Santorin pourrait être intéressant ? Je trouve qu'il manque une bonne desserte régulière des îles grecques ! Mais c'est bien qu'ils s'installent tranquillement !

Autres chose, quelqu'un a parlé de l'ouverture de MAH par LX... Est-ce une infos ? Une rumeur ? Une simple supposition ?
Merci d'avance

MAH avec LX, c'est bien prévu pour 2014, mais depuis ZRH uniquement pour l'instant.

Je savais cela mais je pensais que vous parliez de GVA comme ils l'ont fait avec Catania ou Olbia en faisant une double ouverture

Newark – Geneva 05JUN14 – 31JUL14 CO 767-400ER replaces UA 767-300ER (Previously planned until 04SEP14)
UA148 EWR1745 – 0745+1GVA 764 D
UA149 GVA0920 – 1210EWR 764 D

Lot prévoit 3 vols par semaine GVA-Cracovie pour l'été 2014 via sa filiale EuroLot (Dash8)... Détails à voir un peu plus tard...

Mike

Selon DPTS:

EuroLot (K2) has requested permission to start a new Kraków-Geneva service on April 1st 2014. According to plans, EuroLot would operate three flights a week (1430-1500 / K2493/4 on Tuesdays and Thursdays and 0850-0920 / K2491/2 on Saturdays) with Bombardier Q400 equipment.

Air Malta jusqu'à 2/7 entre GVA et Malte

Hello

Voilà les 1iers info vols charter 2014.

http://infonet.hotelplan.ch/documents/1 ... ersion=1.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Apparamment, possibilite d'ouverture d'un vol GVA-Turin. Pas de details sur la compagnie, la frequence ni le timing.

http://www.ecoditorino.org/torino-e-lae ... 131220.htm

Vol encore plus court que GVA-ZRH.

cela ne pourrait que être Etihad régional mais ça serait la ligne la plus ridicule. Pour faire régulièrement des allers retours je ne vois pas comment l'avion peut être compétitif sur un parcours que l'on peut faire en un peu plus de 2 heures en voiture !

Exact Etihad Regional, sur le site de Darwin le TRN-ZRH est déjà dispo.
Ils vont certainement faire comme pour Florence et Vérone, les relier à la fois à ZRH et GVA.

kottok a écrit :cela ne pourrait que être Etihad régional mais ça serait la ligne la plus ridicule. Pour faire régulièrement des allers retours je ne vois pas comment l'avion peut être compétitif sur un parcours que l'on peut faire en un peu plus de 2 heures en voiture !

Peut-être que parce que certains gros industriels comme les Agnelli ou leur banquiers n'ont pas forcément envie des d'être coincés entre 2 Diesels dans le Tunnel du Mt Blanc, quand ils ont rdv un lundi matin à 9h...

Le Saab 2000 est trop gros pour du point à point, soit, Darwin l'opérera surement mal (cf. STR 4x par semaine en milieu d'aprèm), soit, mais un vol n'est pas totalement vide de sens, surtout qu'il ne sera pas vendu 19.90 au travers de grosses campagnes publicitaires, si qq'un l'opère..

Lyon - Paris se fait bien en 1h40 en TGV, pourtant, il y'a encore des vols, et des passagers non transit sur ceux-ci.

J'y es bien sur pensé mais honnêtement, un businessman ne va pas utiliser un vol qui a 3 fréquences par semaine, il va chercher à faire dans le rapide. Or une ligne ne peut-être remplie uniquement de ce type de clientèle pour fonctionner. Et justement je ne pense pas qu'elle sera vendu à 20 chf Je trouve personnellement l'intérêt de cette ligne très limité.

kottok a écrit :J'y es bien sur pensé mais honnêtement, un businessman ne va pas utiliser un vol qui a 3 fréquences par semaine, il va chercher à faire dans le rapide. Or une ligne ne peut-être remplie uniquement de ce type de clientèle pour fonctionner. Et justement je ne pense pas qu'elle sera vendu à 20 chf Je trouve personnellement l'intérêt de cette ligne très limité.

Relis bien mes mots.. Ce n'est pas une compagnie comme Darwin qui opérera de manière optimale cette ligne au profil si particulier, ce genre de route à besoin d'une possibilité d'aller-retour dans la journée, au moins pour les turinois.

Si la planification est intelligente, la capacité adaptée, qu'il y'a 1-2 connexions très spécifiques disponibles, et que le tarification corresponde au trend, alors Turin - Genève pourrait être économiquement tout à fait viable.

Eurolot vient d'annoncer des vols au dép de ZRH mais rien pour GVA, donc je craigne que Eurolot ne vient pas vers GVA.

Eurolot vole déjà KRK-ZRH...

Meridiana volera sur OLB-GVA en 737 2x/sem. (jours 4 et 7) du 8 juin au 28 sept (IG173/174).

787flyer a écrit :Meridiana volera sur OLB-GVA en 737 2x/sem. (jours 4 et 7) du 8 juin au 28 sept (IG173/174).

Tiens, enfin une compagnie qui a compris que Olbia est aussi une destination "week-end", et qu'avec un horaire respectable le dimanche, elle va bien faire monter les enchères en termes de revenus unitaires !