Forum Aviation

Un 767 de Ethipian effectuant la ligne ADD-FCO a été détourné par un pirate de l'air sur GVA. Voici un article :

http://www.tdg.ch/suisse/aeroport-genev ... y/27179086

http://news.google.com/news?ncl=dAhN2KX ... CDUQqgIwAA

pilote et pirate de l'air complice a priori...ils voulaient l'asile politique en Suisse...Doivent pas etre au courant du dernier refenrendum...

savez-vous sur quel aéroport le vol d'EY et UA ( EWR ) a été détourné ?

Ey visiblement sur MXP

UA 148 est allé à ZRH
UA 974 est allé à MXP

non je crois que c'est le contraire..UAL974 to ZRH et le 148 sur MXP

En tous cas c'était de la folie à l'aéroport ce matin ! Quelle journée ! Heureusement tout c'est bien terminé !

Ca fait un peu gag toute cette histoire...le copi n'a pas l'air tres fut fut..Il se serait posé a l'heure a Rome,il aurait pris une voiture et se serait rendu en Suisse et aurait demandé l'asile..non il a preferé detourner l'avion et risquer 20 ans de taule..

Disons que le vol été prévu de fait Addis-Rome-Milan, depuis Milan, même pas besoin de changer de train pour entrer en Suisse... incompréhensible...

Enfin, nos forces aériennes dormaient bien... Merci les autres...

Mike

NICO a écrit :Ca fait un peu gag toute cette histoire...le copi n'a pas l'air tres fut fut..Il se serait posé a l'heure a Rome,il aurait pris une voiture et se serait rendu en Suisse et aurait demandé l'asile..non il a preferé detourner l'avion et risquer 20 ans de taule..

J'ai lu quelque part (pas gardé la référence, malheureusement) que lors d'une demande d'asile dans un pays Schengen, la personne doit faire la demande dans le pays d'entrée, sinon c'est la déportation vers le pays d'entrée dans l'espace Schengen. Pour faire sa demande en Suisse, fallait qu'il entre en Suisse, sinon, déporté vers l'Italie.

Le plus drôle (pathétique, plutôt), c'est que nous avons découvert, à cette occasion, que nos chères forces aériennes ne fonctionnent qu'aux horaires de bureau, d'où l'escorte par les italiens et les français uniquement...

Ops-Marco a écrit :Le plus drôle (pathétique, plutôt), c'est que nous avons découvert, à cette occasion, que nos chères forces aériennes ne fonctionnent qu'aux horaires de bureau, d'où l'escorte par les italiens et les français uniquement...

Et que l'heure c'est l'heure, même avec un Squawck 7500 (connu depuis le survol de Khartoum, donc environ 5h avant) et un appareil qui tourne presque 10x au-dessus de notre belle république, on ne se pose pas avant 6h du matin !!!

L'avion devait avoir touché le sol romain 90min avant, ce qui signifie potentiellement qu'il aurait pu avoir brûlé la quasi totalité de son fuel, je me demande si la question s'est posée dans la tête de nos grands esprits, à mon avis, personne n'est allé en vacances aux Comores.

Toujours est-il que durant son circling, une "low fuel alert" a été entendue sur la fréquence, ce qui signifie que l'avion ne pouvait pas voler encore plus de 20 minutes, et on le maintient en l'air pour de sombres raisons d'interprétation du mot "asylum". Est-ce que l'initiative UDC honteusement votée s'applique aussi à ce genre de cas de figure ?

RIP pour eux, tant pour nos autorités que pour ceux qui ont perdu la vie dans la tragédie du dernier 767 ET détourné, et pardonnez mon cynisme désabusé !

Vous aurez la visite d'un MD-11F Ethiopian cargo ce matin..Arrivée 07h45 depart 08h30 pour Liege...

Il apporte les kits oxygenes pour le B767 de hier..A propos de hier..C'est quand meme dingue de pouvoir ecouter les conversations du copi et de la tour et suivre le detournement sur Flightradar..pour info..le calsign du vol etait KKK001