Forum Aviation

J'ai marqué en 330

Mike

EK aura également un 2e quotidien le 22 août.

Mike

Et Mike, mieux que DPTS

Mike a écrit :A noter un charter de HU le 2 août de/vers PEK en 330... ça fera la petite spécialité du jour.
Mike

Hé hé, les voilà! Une fois, et c'est tout! En A330-300. Pourvu que ça leur donne des idées de venir régulièrement en été, en plus de quelques 777 de JAL c'est sympa.

Mike a écrit :A noter un charter de HU le 2 août de/vers PEK en 330... ça fera la petite spécialité du jour.

Mike

Beijing – Geneva
HU7997 PEK 05:10-10:00 GVA 332
HU7998 GVA 12:30–04:55+1 PEK 332

Et KU qui vient aujourd'hui en 747-400… pas tous les jours qu'on voit ce type d'appareil en régulier!

Ils vont aussi revenir vendredi/samedi avec... Fin du ramadan = arrivées massives depuis le moyen Orient (A330 SV, 2 vols QR Dimanche)...

Mike

Belle diversité de GP ces jours:
- SV en A330 presque tous les jours
- KU depuis une semaine en 747-400 (et bientôt en A330)
- AC a rajouté un vol hier en A333
- UA en 757W, JAL samedi soir (777), Hainan dans une semaine et quelques 747-400 UAE… Vivement l'aile Est pour les accueillir dignement.

juanito a écrit :- AC a rajouté un vol hier en A333.

AC a annulé le vol avant hier

Mike

J'ai l'impression les vols CSA entre STR et GVA sont annulés

sr71 a écrit :J'ai l'impression les vols CSA entre STR et GVA sont annulés

Avec une programmation aussi "aléatoire", je pense que c'est sûrement la plus sage décision. CSA est devenue très "low-cost", ouvrir des routes improbables hors de Prague, à coup de grosses subventions.

Hier Il y avait 2 vols EK en B777 vers GVA. Ils ont bien pu handle ce vol supplémentaire, donc je ne vois pas de problème pour une nouvelle Compagnie de venir vers GVA.

Le problème, de toute manière, n'est pas comment accueillir une nouvelle compagnie mais bien d'en avoir une qui veuille venir, vu que le réseau LC est quand même complet. Je pense qu'il faudra attendre encore un petit peu avant de voir de nouvelles cies LC arriver à GVA...

sr71 a écrit :Hier Il y avait 2 vols EK en B777 vers GVA. Ils ont bien pu handle ce vol supplémentaire, donc je ne vois pas de problème pour une nouvelle Compagnie de venir vers GVA.

Des GP en extra, il y'en a régulièrement, tout au long de l'année, que se soit SU, EK, LY, VIP, ... Le problème n'est pas là !

On ne vient pas sur un aéroport pour faire joli, ou parce que l'on peut s'y faire "handler", mais bien parce que l'opération peut se révéler économiquement rentable, et comme le relève Koalactus, de ce côté là, le réseau LC est tout de même bien étoffé en regard de la taille de notre ville.

Bien sur, il y'a encore 1-2 opportunités, mais tout comme les airlines se font concurrence entre elles, les aéroports aussi, et de ce point de vue là, en plus de la taille limitée du marché, nous n'avons pas un train de retard, mais un siècle de retard !

Il y'a un adage qui dit "mieux vaut un tiens que deux tu l'auras", et avant de songer à de nouvelles routes / compagnies, il faut avant tout s'assurer que celles qui existent soient pérennes, car toute nouvelles ouverture amènera de la concurrence à ce qui existe à ce jour.

D'un point de vue terrien, c'est comme si ta nana allait draguer ton collègue, parce qu'il a de plus jolis yeux.

Je ne sais pas si c'est une erreur de leur part, mais à l'heure actuelle Icelandair semblerait passer de 2 à 4x par semaine (mardi, mercredi, samedi, dimanche) l'été prochain.