Forum Aviation

pmar a écrit :Air Moldova has now postponed its new Chisinau-Geneva service launch date to January 19th 2017

http://www.dpts.org/

Hallucinant qu'il faille des mois et des mois aux autorités suisses pour autoriser Air Moldova à voler à GVA, cette compagnie vole dans de nombreux pays de l'UE.

Ce ne sont pas les autorités suisses qui trainent. C'est un faux prétexte.

Donc c'est quoi cet "Official Approval" que Air Moldova attend? Les douanes moldaves?

La compagnie dit ce qu'elle veut...

Turkish Airlines prévoit des vols en A333 les 22/29. Janvier ainsi que le 05.02.2017 sur GVA.

Corendon Airlines reprends les vols vers AYT fin fév. 2017 1/7 les dimanche en B738

Etihad Regional continue les vols vers MXP les mardis une sur deux semaines. Comme j'ai pu lire dans les journaux, il s'agit des vols retour des migrants.
Wizzair volera en A321 entre Sofia & GVA au mois de mars 2017

17.01.2017 Vietnam prévoit un vol en B789 vers GVA.

Visite diplomatique pour les mouvements de 789 VN à GVA, idem pour des vols de 747 Chinois sur la même semaine. Rien à voir avec de l'aviation de ligne si jamais.

en relation avec le world economic forum de Davos..

Hier nous avons eu la 1er A320 Neo sur notre tarmac de la compagnie Pegasus TC-NBA.

Correction, le 13.12.2016 il y avait un A320 neo de LH D-AINB déjà au visit à GVA.

https://www.flickr.com/photos/134062278 ... 477210482/

Kuwait Airways supprime les vols de lundi jusqu'à la fin mars 17, probablement même la fin de KU à GVA.

Sauf pour un des lundis en février (le 27.02). Je pense que c'est un ajustement temporaire (la ligne dans sa forme actuelle et passée n'ayant de toute manière déjà aucun sens économique à proprement dit).

Sr71, il ne faut pas s'inquiéter à chaque occasion, encore qu'un départ de KU ne serait pas un drame.
Ce vol a un sens économique pendant la saison d'été essentiellement. On verra si le non stop, avec quel appareil et quelle fréquence, parviendra à drainer les pax estivaux et reprendre quelques parts de marché à EK. Attendons juin-septembre.

Si la direction de KU veut pouvoir donner une chance à la pérénisation, il faut l'avancer de 3 bonnes heures, et lui ajouter une 3ème fréquence, sur un jour proche du week-end, histoire de lui donner de quoi générer quelques pax en transit via KWI.

En décembre, on comptait une occupation moyenne entre 25 & 30%, c'est clairement pas assez, mais tenant compte de sa planification désastreuse, c'est largement mieux que rien.

25-30% ça fait 30-40 pax sur un A320 de 130 sièges. Mieux que lors du GVA-FRA-KWI il me semble, donc pas si mal... Avec de bons horaires et 3 fréquences en effet, ça pourrait presque donner qqch de décent en hiver. On verra cet été.