Forum Aviation

Janvier 2017
Passagers : 1'422'800 +3.4%
Mouvements : 15'841 +0.8%
Fret : 4'448 T +18.2%

Voici un petit florilège de stats pour Février 2017 (Flight performance, donc inclut tous les transit).

Mon accès "live" n'est pas dispo pour toutes les compagnies, il n'y a donc pas CA/KU/SV par exmple, sorry..

Les SLF tiennent compte des variations d'équipements selon le vol (EK 77L/77W, AC 333/763, UA 763 2 versions)

GVA-DXB ..... F 5 / C 37 / Y 211 / TTL 254 ..... F 64% / C 88% / Y 72% / TTL 74%
GVA-DXB ..... F 5 / C 39 / Y 237 / TTL 280 ..... F 63% / C 91% / Y 78% / TTL 80%

DXB-GVA ..... F 6 / C 39 / Y 228 / TTL 272 ..... F 72% / C 92% / Y 78% / TTL 80%
DXB-GVA ..... F 4 / C 33 / Y 183 / TTL 220 ..... F 52% / C 78% / Y 60% / TTL 62%

GVA-AUH ..... F 6 / C 27 / Y 151 / TTL 184 ..... F 73% / C 86% / Y 79% / TTL 80%
AUH-GVA ..... F 5 / C 24 / Y 127 / TTL 156 ..... F 58% / C 76% / Y 66% / TTL 67%

GVA-DOH ..... C 21 / Y 169 / TTL 190 ..... C 94% / Y 73% / TTL 75%
DOH-GVA ..... C 18 / Y 167 / TTL 185 ..... C 80% / Y 72% / TTL 73%

GVA-JFK ..... F 3 / C 28 / Y 116 / TTL 146 ..... F 33% / C 62% / Y 63% / TTL 62%
JFK-GVA ..... F 4 / C 33 / Y 082 / TTL 119 ..... F 49% / C 73% / Y 45% / TTL 50%

GVA-EWR ..... C 24 / Y 076 / TTL 100 ..... C 76% / Y 45% / TTL 50%
EWR-GVA ..... C 24 / Y 080 / TTL 104 ..... C 78% / Y 48% / TTL 53%

GVA-IAD ..... C 24 / Y 075 / TTL 099 ..... C 60% / Y 37% / TTL 41%
IAD-GVA ..... C 30 / Y 085 / TTL 115 ..... C 77% / Y 42% / TTL 47%

GVA-YUL ..... C 16 / Y 163 / TTL 179 ..... C 58% / Y 65% / TTL 64%
YUL-GVA ..... C 18 / Y 181 / TTL 199 ..... C 67% / Y 72% / TTL 71%

GVA-BEY ..... C 18 / Y 086 / TTL 104 ..... C 74% / Y 85% / TTL 82%
BEY-GVA ..... C 18 / Y 087 / TTL 105 ..... C 74% / Y 85% / TTL 83%

UA ne semble pas faire tres fort (et les US en general non-plus). Saisonnier ou quelque chose de plus serieux ?

pmar a écrit :UA ne semble pas faire tres fort (et les US en general non-plus). Saisonnier ou quelque chose de plus serieux ?

Effet saisonnier, comme déjà évoqué il y'a quelques semaines, c'est le cas même avec les vols depuis LHR, et quelle que soit l'airline. Les yields sont par contre particulièrement hauts !

Oui, on voit que les remplissages à l'avant sont excellents sur à peu près toutes les routes!

Fevrier 2017
Passagers : 1'418'791 +2.2% (Cum: 2,841,590 +2.8%)
Mouvements : 15'112 -2.2% (Cum: 30,953 -0.06%)
Fret : 5'032 T +22.6% (Cum: 9,480 T +20.5%)

Et voici le mois de mars

GVA-DXB ..... F 5 / C 38 / Y 180 / TTL 223 ..... F 67% / C 91% / Y 58% / TTL 62%
GVA-DXB ..... F 5 / C 37 / Y 183 / TTL 225 ..... F 61% / C 88% / Y 60% / TTL 63%

DXB-GVA ..... F 6 / C 41 / Y 238 / TTL 285 ..... F 81% / C 97% / Y 80% / TTL 82%
DXB-GVA ..... F 5 / C 37 / Y 174 / TTL 215 ..... F 60% / C 87% / Y 57% / TTL 60%

GVA-AUH ..... F 5 / C 26 / Y 115 / TTL 146 ..... F 63% / C 82% / Y 60% / TTL 63%
AUH-GVA ..... F 6 / C 29 / Y 143 / TTL 178 ..... F 80% / C 90% / Y 75% / TTL 77%

GVA-DOH ..... C 20 / Y 131 / TTL 151 ..... C 91% / Y 57% / TTL 60%
DOH-GVA ..... C 19 / Y 169 / TTL 188 ..... C 88% / Y 73% / TTL 74%

GVA-JFK ..... F 3 / C 33 / Y 122 / TTL 159 ..... F 39% / C 74% / Y 67% / TTL 67%
JFK-GVA ..... F 4 / C 33 / Y 089 / TTL 131 ..... F 55% / C 84% / Y 49% / TTL 56%

GVA-EWR ..... C 27 / S 33 / Y 49 / TTL 108 ..... C 88% / S 67% / Y 36% / TTL 51%
EWR-GVA ..... C 26 / S 34 / Y 57 / TTL 117 ..... C 86% / S 70% / Y 42% / TTL 55%

GVA-IAD ..... C 27 / S 32 / Y 61 / TTL 119 ..... C 69% / S 50% / Y 43% / TTL 49%
IAD-GVA ..... C 32 / S 34 / Y 72 / TTL 138 ..... C 82% / S 55% / Y 51% / TTL 57%

GVA-YUL ..... C 18 / Y 193 / TTL 212 ..... C 68% / Y 73% / TTL 73%
YUL-GVA ..... C 19 / Y 185 / TTL 205 ..... C 72% / Y 70% / TTL 70%

GVA-BEY ..... C 21 / Y 085 / TTL 106 ..... C 87% / Y 84% / TTL 84%
BEY-GVA ..... C 19 / Y 082 / TTL 101 ..... C 79% / Y 81% / TTL 80%

Mars 2017

Passagers : 1'642'842 (+4.2%) > 4'484'348 (+3.3%)
Mouvements : 17'602 (+4.3%) > 48'555 (+1.1%)
Fret : 6'176 T (+31.8%) > 15'657 T (+24.7%)

Nouvelle croissance trimestrielle pour Genève Aéroport

Von TRAVEL INSIDE F - 19.04.2017

Le nombre de passagers frise les 4,5 millions et Easyjet renforce encore sa position.

Easyjet détient désormais 44,6% de parts de marché à Genève.

Au mois de mars dernier, Genève Aéroport a comptabilisé 1’642’842 passagers, soit une hausse mensuelle de 4,2%. Le trafic régulier a généré 1’606’211 pax (plus 4,1%) et le segment charter 27’495 (plus 9,3%). Au cumul des trois premiers mois de l’année, le nombre de passagers atteint 4’484’348 (plus 3,3%).

Au „Top 15“ des destinations, Londres demeure numéro un avec 109’726 passagers sur Heathrow et 108’570 sur Gatwick. La plus forte progression est à mettre à l’actif de Bruxelles (60’908 pax, plus 40,1%), qui avait été durement pénalisée en mars de l’année passée par les tragiques attentats.

Au cours du premier trimestre, Easyjet a consolidé sa position de numéro un et détient désormais 44,6% de parts de marché devant Swiss (12,2%), British Airways (6,4%), Air France (4,2%), KLM (2,7%), Lufthansa (2,4%), Brussels Airlines (2,3%), Iberia (1,9%), Jet 2 (1,7%) et SAS (1,7%).

On remarque que c'est l'aéroport de Zurich qui affiche la plus forte croissance depuis le début de l'année. La croissance du trafic suisse s'équilibre sur les 3 grandes plateformes, certainement de l'ordre de 5% en 2017 ...

Clairement pour GVA, le mot saturation prend désormais tout son sens... Le volume de passagers ne peut plus croitre encore plus sauf durant les heures creuses en semaine hors vacances...

3locations a écrit :On remarque que c'est l'aéroport de Zurich qui affiche la plus forte croissance depuis le début de l'année. La croissance du trafic suisse s'équilibre sur les 3 grandes plateformes, certainement de l'ordre de 5% en 2017 ...

Les 777, le developpement du low cost (Easy Jet, Vueling). Pas vraiment une surprise.

Les 777, le developpement du low cost (Easy Jet, Vueling). Pas vraiment une surprise

Exact. Et ce n'est pas fini. Le remplacement des Avro (97 places) avec des CS1 (125 places), les vols Air Berlin / Belair en A320 (180Y) remplacés par des A321 de NIKI (220Y), l'arrivée d'Air China en juin, le retour d'Hainan en novembre, et un gros-porteur supplémentaire pour EDW (A340) avec 2 de plus en fin d'année.

Et voici le mois d'avril

GVA-DXB ..... F 5 / C 37 / Y 232 / TTL 275 ..... F 68% / C 89% / Y 73% / TTL 75%
GVA-DXB ..... F 5 / C 36 / Y 245 / TTL 286 ..... F 57% / C 86% / Y 79% / TTL 79%

DXB-GVA ..... F 4 / C 37 / Y 249 / TTL 291 ..... F 54% / C 89% / Y 79% / TTL 79%
DXB-GVA ..... F 4 / C 33 / Y 201 / TTL 238 ..... F 48% / C 78% / Y 65% / TTL 66%

GVA-AUH ..... F 6 / C 28 / Y 142 / TTL 176 ..... F 70% / C 89% / Y 75% / TTL 76%
AUH-GVA ..... F 5 / C 27 / Y 133 / TTL 165 ..... F 57% / C 85% / Y 70% / TTL 71%

GVA-DOH ..... C 21 / Y 176 / TTL 197 ..... C 94% / Y 76% / TTL 78%
DOH-GVA ..... C 20 / Y 176 / TTL 195 ..... C 89% / Y 76% / TTL 77%

GVA-JFK ..... F 4 / C 37 / Y 143 / TTL 183 ..... F 49% / C 81% / Y 78% / TTL 78%
JFK-GVA ..... F 4 / C 37 / Y 142 / TTL 183 ..... F 54% / C 82% / Y 77% / TTL 77%

GVA-EWR ..... C 23 / S 44 / Y 70 / TTL 137 ..... C 73% / S 66% / Y 82% / TTL 74%
EWR-GVA ..... C 24 / S 42 / Y 67 / TTL 133 ..... C 76% / S 62% / Y 80% / TTL 72%

GVA-IAD ..... C 25 / S 32 / Y 76 / TTL 132 ..... C 64% / S 51% / Y 54% / TTL 55%
IAD-GVA ..... C 31 / S 36 / Y 82 / TTL 149 ..... C 78% / S 57% / Y 59% / TTL 61%

GVA-YUL ..... C 14 / Y 212 / TTL 226 ..... C 53% / Y 80% / TTL 77%
YUL-GVA ..... C 17 / Y 194 / TTL 211 ..... C 64% / Y 73% / TTL 72%

GVA-BEY ..... C 18 / Y 090 / TTL 108 ..... C 74% / Y 89% / TTL 86%
BEY-GVA ..... C 18 / Y 090 / TTL 108 ..... C 75% / Y 88% / TTL 85%

GVA-TUN ..... C 10 / Y 091 / TTL 101 ..... C 67% / Y 66% / TTL 66%
TUN-GVA ..... C 11 / Y 112 / TTL 123 ..... C 73% / Y 81% / TTL 81%

GVA-CMN ..... C 06 / Y 123 / TTL 129 ..... C 49% / Y 79% / TTL 77%
CMN-GVA ..... C 09 / Y 122 / TTL 130 ..... C 69% / Y 78% / TTL 78%

GVA-CAI ..... C 18 / Y 101 / TTL 119 ..... C 75% / Y 84% / TTL 83%
CAI-GVA ..... C 17 / Y 098 / TTL 116 ..... C 72% / Y 82% / TTL 80%

Roman a écrit :Et voici le mois d'avril

GVA-ALG?

UA m'inquiete, surtout IAD - ca reste tres mauvais

Roman a écrit :
GVA-IAD ..... C 25 / S 32 / Y 76 / TTL 132 ..... C 64% / S 51% / Y 54% / TTL 55%
IAD-GVA ..... C 31 / S 36 / Y 82 / TTL 149 ..... C 78% / S 57% / Y 59% / TTL 61%

pmar a écrit :UA m'inquiete, surtout IAD - ca reste tres mauvais

Un vol peut être rentable même s'il est rempli à 55 ou à 61% non?

czl a écrit :GVA-ALG?

Pour avril, je pourrai te dire ça dans 1 mois, mon soft "live" ne me donne pas d'accès immédiat pour AH

Ceci-dit, j'observe (au travers d'une base de données beaucoup plus complète, mais dont les résultats arrivent au bout de 3-4 semaines) que depuis l'incursion de LX, les résultats d'ALG ont pris l'ascenseur vers le haut, au bénéfice de la compagnie nationale algérienne !

juanito a écrit :Un vol peut être rentable même s'il est rempli à 55 ou à 61% non?

Absolument, l'important, c'est le revenu, et en l'occurrence, IAD est un champion du yield, il suffit aussi de regarder la distribution BIZ/ECO+/ECO, les premium représentent pas loin de 50% du volume sur le vol.

Avril 2017
Passagers : 1,527,326, soit +12.4%
On va avoir besoin d'un vrai T2, et d'un Cointrin Vision très bientôt...