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wizz will set up a new base in GVA...See http://wizzair.com/career/office" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut!
Il est vrai que Wizz air a apparu il ya 2 semaines dans la feuille d'avis officielle dans nouvelles incriptions de société à GVA.

Bref, on peut rêver car vu que Wizzair est très connu à l'Est et se trouve être une Cie très sérieuse en plus, que des vols vers Sofia,Kiev,Katowice/Cracovie,Dusseldorf Weeze etc.. puissent fonctionner. A voir si tout cela va se concrétiser et créer un nouveau marché qui je dois l'avouer me plaîrait bien mieux que celui ennuyant d'EZS et BBO. Espoir Espoir... enfin des vacances faciles à l'Est ou ailleurs dans des villes pas exploitées par les compagnies à GVA actuellement.. ou des touristes dans la région venant d'autres cieux plus exotiques.

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SE-210 a écrit :Salut!
Il est vrai que Wizz air a apparu il ya 2 semaines dans la feuille d'avis officielle dans nouvelles incriptions de société à GVA.

Bref, on peut rêver car vu que Wizzair est très connu à l'Est et se trouve être une Cie très sérieuse en plus, que des vols vers Sofia,Kiev,Katowice/Cracovie,Dusseldorf Weeze etc.. puissent fonctionner. A voir si tout cela va se concrétiser et créer un nouveau marché qui je dois l'avouer me plaîrait bien mieux que celui ennuyant d'EZS et BBO. Espoir Espoir... enfin des vacances faciles à l'Est ou ailleurs dans des villes pas exploitées par les compagnies à GVA actuellement.. ou des touristes dans la région venant d'autres cieux plus exotiques.

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Il me semble que l'on avait parlé du sujet. Wizzair veut transférer son siège social en Suisse. Mais il ne s'agit pas de vols opérés depuis la Suisse

http://www.realdeal.hu/20091109/losses- ... ts-fly-out" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut!
Plouf! fausse joie!
C'était trop beau pour être vrai. ON attendra encore pour l'Est 2 décennies!!!!!

En lisant sur gva.ch, j'ai trouvé ça:

Il existe une forte demande du marché pour des vols entre Genève et Bucarest, avec un fort potentiel à la fois pour des voyageurs d’affaires et d’agrément. En nombre de passagers, il s’agit aujourd’hui du plus grand axe non desservi par un vol direct au départ de Genève.

J'ai du mal à le croire. OTP a-t-il bien le plus grand potentiel?

Vollinx a écrit :En lisant sur gva.ch, j'ai trouvé ça:

Il existe une forte demande du marché pour des vols entre Genève et Bucarest, avec un fort potentiel à la fois pour des voyageurs d’affaires et d’agrément. En nombre de passagers, il s’agit aujourd’hui du plus grand axe non desservi par un vol direct au départ de Genève.

J'ai du mal à le croire. OTP a-t-il bien le plus grand potentiel?

En Europe dans la catégorie non-desservie, oui !

Roman a écrit :En Europe dans la catégorie non-desservie, oui !

Si ce n'est qu'en Europe, je comprends.

Avez-vous des idée combiens des passageres sont sur les vols Wizzair?

Salut!
J'ai volé sur Wizzair pour BUD lundi matin.Le vol était plein à craquer au départ le 31 décembre et semblait très bien remplis à l'arrivée à GVA.Toutefois,le 31 décembre beaucoup de personnes passent le réveillon dans cette superbe ville.Pour information, j'ai payé le billet one way CHF 41.99 sans extra le 19 décembre 2012 pour un vol archi plein le 31 courant.Cela peut peut-être donner un semblant d'information pour le taux de remplissage en général.Pour le vol retour le même jour, j'ai donc pris un vol Easyjet qui était presque plein.En ce qui concerne le service de Wizzair cela ressemble beaucoup à Easyjet,l'avion à par contre des siège en cuir.Quant à l'équipage il était sérieux et sympa mais aucune annonce en français ce jour là(cela pourrait gêner certains francophones).Toutefois, il est difficile de faire une généralité pour une compagnie sur un vol.Très bonne qualité malgré les prix des vols qui semblent vraiment abordables même en dernière minute.
Très bonne année à tous....

Comment se fait-il que le premier vol de Wizz Air sur Bucarest ai été annulé ce matin ?

Salut!
Normalement le 1er vol W9 sur Bucharest est prévu le 20 mai courant sauf erreur.Cela doit être une erreur d'affichage.

Bon week end.

le 19 mai je crois, c'est vrai j'avais oublié ...

Alors du monde sur ce vol inaugural ? Et le GVA-BUD se porte bien ? Ils avaient pas demander des slows pour cet été ? Leur développement à GVA est très lent pour un Low Cost non ?

Une idée quand Wizzair va annoncer une autre Destination au départ de GVA.

Est-ce que Wizzair va arreter les vos entre BUD & GVA? Je ne trouve plus de vols à partir Août 2013

Bon Wizzair vols entre OTP et GVA et à partir fin 2014 en plus entre Cluj et GVA. 2 destinations ne sont pas assez pour Wizzair donc il y aura d'autre à venir. Je verrai bien bien WAW, Katovice, Riga, Skopje et Sofia.

WAW serait très tentant pour Wizz Air. A mon avis, LOT ne suffit pas à la demande (donc = high yield pour LOT ce qui leur convient très bien).

KTW et SOF, oui pourquoi pas. Je crois qu'il y a "de la place" pour une route de GVA vers le sud de la Pologne, que ce soit KRK (EZS, K2) ou KTW (W6). SOF me semble plus difficile (Flybaboo s'était bien planté à l'époque), mais 2 vols / semaine doivent être réalisable (Wizz de toute facon ne privilégie pas la fréquence).

SKP je pense pas... RIX est une nouvelle base; à voir comment ils la dévelopent. On a eu Air Baltic à une certaine période mais je crois que cela pas très bien marché. Comme il y a des charters l'hiver (Smart Lynx je crois), on pourrait envisager qu'un low cost (soit Wizz Air, soit un retour d'Air Baltic) opère RIX-GVA 1x par semaine en hiver, de Noel à Paques.

Sur BSL Wizzair devrait reprendre le Prague ..

JetStarCH a écrit :WAW serait très tentant pour Wizz Air. A mon avis, LOT ne suffit pas à la demande (donc = high yield pour LOT ce qui leur convient très bien).

Absolument, Varsovie est une des routes européennes desservie en direct qui a le plus de passagers one stop, une stimulation par le prix serait la bienvenue, je pense qu'on pourrait sans problème doubler le trafic actuel

JetStarCH a écrit :KTW et SOF, oui pourquoi pas. Je crois qu'il y a "de la place" pour une route de GVA vers le sud de la Pologne, que ce soit KRK (EZS, K2) ou KTW (W6). SOF me semble plus difficile (Flybaboo s'était bien planté à l'époque), mais 2 vols / semaine doivent être réalisable (Wizz de toute facon ne privilégie pas la fréquence).

Très bonne remarque pour le sud de la Pologne, mais Krakow me semble vraiment "the place to be".. Quand à Sofia, en effet, Baboo a pris le bouillon, mais beaucoup moins que sur Kiev, qui est pourtant opérée de manière à peu près pérenne depuis quelques années, en quotidien. Il va sans dire qu'un 2 hebdo pour Sofia ne me semblerait pas incohérent avec W6

JetStarCH a écrit :SKP je pense pas... RIX est une nouvelle base; à voir comment ils la dévelopent. On a eu Air Baltic à une certaine période mais je crois que cela pas très bien marché. Comme il y a des charters l'hiver (Smart Lynx je crois), on pourrait envisager qu'un low cost (soit Wizz Air, soit un retour d'Air Baltic) opère RIX-GVA 1x par semaine en hiver, de Noel à Paques.

Air Baltic fait partie de ses compagnies qui se gavent de subventions, je pense que l'échec de la desserte GVA à long terme est plutôt à chercher de ce côté, les vols n'étaient de loin pas vides, après, c'est certain qu'il y'avait pas mal de passagers en transit à RIX.

Je me souviens que Air Baltic voulais même augementer à 7/7 les vols entre Rix & GVA. D'ici 12 mois je vois soit Wizzair ou Air Baltic de revenir vers GVA en plus que la lettonie entrera dans la Zone Euro.
A Propos Air Balitc
http://www.aerotelegraph.com/air-baltic ... ungsmittel