Aigle Azur - discussion générale

[azur]

Voilà des news, comme d'hab toujours aussi bonne.

http://www.tourmagazine.fr/Aigle-Azur-N ... 15149.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Réception d'un 13éme Airbus ( un 4éme A320 tout neuf ) courant le mois avec comme immatriculation F-HBAO, puis ensuite réception d'un 5éme A320 toujours tout neuf, je n'est pas encore l'immatriculation par contre.

[Flyzen]

Toujours rien ni sur Amadeus ni sur le site de la Cie à 5 jours du commencement théorique des volssur BGW (Bagdad)....

Idem sur site ADP mm si on trouve tout de mm en menu horaires Bagdad avec Aigle Azur comme Cie mais aucun vol de programmé

[menja]

Moi je dits que ca sent la win tout ça

[azur]

Toujours rien ni sur Amadeus ni sur le site de la Cie à 5 jours du commencement théorique des volssur BGW (Bagdad)....

C'est un vol inaugural, donc aucun pax ordinaire, seulement des personnalités à bord, (' direction de la compagnie, groupe industriel, voyagiste, diplomate ). Nous avons fait la même chose pour Funchal, un mois avant l'ouverture de la ligne.

Donc inutile de chercher ( sur ASDP,amadeus extc, ) pas de réservations pour le vol inaugural, ouverture des résa en novembre après le vol inaugural. Le vol aura bien lieu, il y a un appareil de bloqué ainsi qu'un équipage.

[Flyeco]

Ah oui on ouvre les ventes quand les vols ont commencé maintenant , comme ça on a une chance de remplir plus, c'est logique...

A moins que les engagements soient déjà tellement bons avec les TO et autres que pas besoin de vendre...

[AVION]

A moins que les engagements soient déjà tellement bons avec les TO et autres que pas besoin de vendre...

Ouais, y a un Frasmissima et un Club med qui ouvrent sur place

[AVION]

Toujours rien ni sur Amadeus ni sur le site de la Cie à 5 jours du commencement théorique des volssur BGW (Bagdad)....

C'est un vol inaugural, donc aucun pax ordinaire, seulement des personnalités à bord, (' direction de la compagnie, groupe industriel, voyagiste, diplomate ). Nous avons fait la même chose pour Funchal, un mois avant l'ouverture de la ligne.

Donc inutile de chercher ( sur ASDP,amadeus extc, ) pas de réservations pour le vol inaugural, ouverture des résa en novembre après le vol inaugural. Le vol aura bien lieu, il y a un appareil de bloqué ainsi qu'un équipage.

C'était écrit dans le communiqué de presse du 14/10/10

"Aigle Azur opèrera deux vols réguliers par semaine entre Paris et Bagdad au départ du terminal 2B de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle terminal 2B. Ces vols seront assurés par des Airbus A319, bi-classe.
Aigle Azur a indiqué que «la mise en place opérationnelle nécessitera, désormais, 2 à 3 mois de finalisation et que les ventes seront ouvertes prochainement"

[azur]

A moins que les engagements soient déjà tellement bons avec les TO et autres que pas besoin de vendre...

Ouais, y a un Frasmissima et un Club med qui ouvrent sur place

NON, mais pas de vol régulier avant début 2011, donc inutile de s'exciter en criant tout les jours que les vols débute dans 5 jours et qu'il y a pas de réservations possibles car c'est faux archi-faux après le vol inaugural pas de vol pour Baghdad avant 2011.

Que les ventes seront ouvertes prochainement"

EN NOVEMBRE donc oui c'est prochainement, mais pas là tout de suite sur le champs non plus.


Ouf !!!!!!!! vous êtes devenus sourds avec les grèves ??

[Flyzen]

... Ouf !!!!!!!! vous êtes devenus sourds avec les grèves ??

J'ai plutôt l'impression que Aigle Azur joue dans la cour des grands sans en avoir la carrure Attention ça pourrait faire mal !

[azur]

Nous reparlerons dimanche, enfin plutôt lundi.


Dommage, je serais pas sur le vol inaugural avec les délagations .

[AVION]

Aigle Azur : ''Nous tablons sur le long terme avec l'ouverture de Bagdad..."

Lire l'interview d'Arezki Idjerouidène

Aigle Azur inaugure ce vendredi sa ligne régulière entre Paris (CDG) et Bagdad en Irak. La ministre Anne-Marie Idrac, une soixantaine d’hommes d’affaires qui exposent à la Foire de Bagdad et des médias seront du voyage avec Arezki Idjerouidène, le président du conseil de surveillance d‘Aigle Azur. Mais pour la compagnie, cette exploitation à raison de deux rotations hebdomadaires est une véritable gageure, un pari sur l’avenir.

TourMaG.com : Pourquoi la compagnie Aigle Azur s’est-elle portée candidate à l’exploitation d’une ligne aussi particulière ?
Arezki Idjerouidène : Dans le transport aérien il faut toujours chercher de nouvelles possibilités d‘étoffer le réseau existant.

C’est un travail permanent pour moi que d’analyser et de rechercher des ouvertures. Aigle Azur veut surtout s’établir sur des lignes « niches » où la concurrence n’est pas trop présente.

Par exemple, en ce qui concerne l’Irak, si c’était pour desservir Erbil dans la province du Kurdistan, nous n’aurions pas été candidats car toutes les compagnies se posent déjà à Erbil.

Ce n’est pas le cas de Bagdad, une destination sur laquelle je travaille depuis le mois de septembre 2009.

Après avoir pesé le pour et le contre, nous avons décidé de poser notre candidature pour l’exploitation de la ligne et je dois reconnaître que l’ambassadeur de France en Irak nous a apporté un soutien précieux.

TM.com - Même si le pays est en pleine reconstruction, il y règne encore une certaine insécurité. Comment allez-vous protéger vos avions, votre personnel et vos passagers ?

Arezki Idjerouidène : Je suis allé cinq fois à Bagdad pour préparer la mise en place de la ligne. Je peux vous assurer que l’aéroport est une forteresse. Il y a plusieurs milliers de personnes qui veillent à la sécurité et les contrôles sont nombreux et systématiques.

Aigle Azur ne sera pas la seule compagnie à opérer sur cet aéroport. Il y a une compagnie qui assure des vols domestiques et d’autres compagnies internationales comme Turkish Airlines ou Royal Jordanian qui ont des vols quotidiens. En tout, il doit y avoir une vingtaine de vols voyageurs par jour.

TM.com - Quand comptez-vous mettre en place les deux rotations hebdomadaires ?

Arezki Idjerouidène : C’est vrai que nous avons notre vol inaugural ce samedi et un vol le 4 novembre pour ramener les exposants de la foire de Bagdad.

Mais la mise en place de l’exploitation régulière se fera entre le 15 décembre et le début du mois de janvier.

Nous avons pris un peu de retard sur le calendrier initial qui prévoyait l’ouverture de la ligne en octobre, pour des raisons principalement administratives. Mais les vols devraient être mis en machine d’ici une dizaine de jours.

TM.com - Comment comptez-vous équilibrer la ligne ?

Arezki Idjerouidène : Si ce vol réussit, ce sera au détriment du trafic qui passe actuellement via Amman, Istanbul ou encore Dubai.

Nous aurons principalement une clientèle d’hommes d’affaires intéressés de passer des contrats avec l’Irak. Nous préparons également des accords avec d’autres compagnies qui achemineront des passagers vers notre vol de CDG.

Cela dit, il faut savoir que la France est appréciée par les Irakiens et il y a des possibilités de développement pour les entreprises françaises.

Total y exploite déjà des champs pétrolifères et l’ambassade de France fait un travail formidable avec la mise en place d’un centre d’affaires pour aider les chefs d’entreprise à trouver les bons contacts.

Nous allons d’ailleurs y installer un bureau de représentation avant de trouver un GSA. Car nous comptons aussi sur une certaine clientèle irakienne.

La ligne ne s’équilibrera pas en un jour mais il n’est pas question de mettre en péril la compagnie pour cette ligne. La prise du risque économique est mesurée. Disons que cette ligne est un pari sur l’avenir.

Dans un second temps, elle va aussi nous aider à décrocher des contrats pour les autres activités de notre groupe GoFast.

TM.com - Le personnel de bord est-il volontaire pour voler sur cette ligne ?

Arezki Idjerouidène : Il n’y a pas de tension sociale particulière pour ce vol. Bien sûr, le personnel se pose des questions et nous sommes à leur écoute. Nous les informons quotidiennement de tous les déplacements et de toutes les démarches

[Flyzen]

Un beau discours, plein de bonnes intention ça coute rien, un peu de pipeau
ça par exemple

Si ce vol réussit, ce sera au détriment du trafic qui passe actuellement via Amman, Istanbul ou encore Dubai.

Combien de lignes sont la pour feeder les vols des Cies sur Bagdad que ce soit RJ a AMM, TK a IST, EK et son enfant illegitime FlyDubai a DXB,
Alors combien de lignes ZI aura face à ça pour feeder ses vols sur Bagdad
Pour moi c'est une connerie il y avait bien d'autres choses a faire avant pour ce type de Cie,
... a moins que ... ZI soit sur "ordre" allé sur Bagdad

[AVION]

Un beau discours, plein de bonnes intention ça coute rien, un peu de pipeau
ça par exemple

Si ce vol réussit, ce sera au détriment du trafic qui passe actuellement via Amman, Istanbul ou encore Dubai.

Combien de lignes sont la pour feeder les vols des Cies sur Bagdad que ce soit RJ a AMM, TK a IST, EK et son enfant illegitime FlyDubai a DXB,
Alors combien de lignes ZI aura face à ça pour feeder ses vols sur Bagdad
Pour moi c'est une connerie il y avait bien d'autres choses a faire avant pour ce type de Cie,
... a moins que ... ZI soit sur "ordre" allé sur Bagdad

Sur ordre...

[azur]

Un beau discours, plein de bonnes intention ça coute rien, un peu de pipeau
ça par exemple

S
d'autres choses a faire avant pour ce type de Cie,
... a moins que ... ZI soit sur "ordre" allé sur Bagdad

Rassure toi, il y a pas mal de ligne en projet notamment vers l'Afrique qui pourrait voir le jour assez rapidement si tout va bien, en A321/320/319 je précise .

[AVION]

Rassure toi, il y a pas mal de ligne en projet notamment vers l'Afrique qui pourrait voir le jour assez rapidement si tout va bien, en A321/320/319 je précise .

Accords bilatéraux...AF c'est son portefeuille...son gagne pain...Attention à ne pas se briser les ailes...

[azur]

Rassure toi, il y a pas mal de ligne en projet notamment vers l'Afrique qui pourrait voir le jour assez rapidement si tout va bien, en A321/320/319 je précise .

Accords bilatéraux...AF c'est son portefeuille...son gagne pain...Attention à ne pas se briser les ailes...

N'oublie pas que nous sommes bien en concurrence frontal avec AF sur Bamako, ainsi que sur Lisbonne,Alger .
C'est d'ailleurs très étrange de ta parts cette phrase .

[Flyzen]

Rassure toi, il y a pas mal de ligne en projet notamment vers l'Afrique qui pourrait voir le jour assez rapidement si tout va bien, en A321/320/319 je précise .

C'est encore de belles paroles, j'aimerais bien connaitre ces pays
... tous les trafics entre l'UE et les pays de l'UEMOA (c'est une grosse partie de l'Afrique francophone) sont figés par le nouvel accord UE/UEMOA* (de mars 2010) qui a remplacé une grande partie des accords bilatereaux et les nouveaux entrants quasi impossibles a moins de voler sous pavillon du pays de destination ou pour un titulaire des droits actuels
Attention de ne pas finir en s/s traitant de AF ou xyz a moins que pour remerciement du service rendu sur Bagdad quelques petits droits soient retrocédés, l'accord evoqué est sur la globalité du trafic

* j'ai déja mentionné son preambule qui est sans ambiguité sur ce forum

PS on ne parle que du trafic regulier bien sur en charter c'est different

[Flyzen]

... Sur ordre...

Vue la couverture médiatique du jour ça ne fait plus l'ombre d'un doute
Et oui c'est Madame la Ministre en charge du Commerme Exterieur qui a "parlé" ce matin (jour du vol inaugural) donnant mm les détails du futur programme ... pas entendu le boss ZI, mais ça va venir dans la journée je pense ... il faut juste respecter le hierarchie

Attention chez ZI de ne pas finir en AF By .... pour les trucs pouraves ... et en Afrique aussi y en a
Un peu dommage cette orientation de plus en plus visible, il y a pourtant tellement a faire autrement qu'en collant a AF

[AVION]

[ttention chez ZI de ne pas finir en AF By .... pour les trucs pouraves ... et en Afrique aussi y en a
Un peu dommage cette orientation de plus en plus visible, il y a pourtant tellement a faire autrement qu'en collant a AF

Le mal Français

[azur]

... Sur ordre...

Vue la couverture médiatique du jour ça ne fait plus l'ombre d'un doute
Et oui c'est Madame la Ministre en charge du Commerme Exterieur qui a "parlé" ce matin (jour du vol inaugural) donnant mm les détails du futur programme ... pas entendu le boss ZI, mais ça va venir dans la journée je pense ... il faut juste respecter le hierarchie

Attention chez ZI de ne pas finir en AF By .... pour les trucs pouraves ... et en Afrique aussi y en a
Un peu dommage cette orientation de plus en plus visible, il y a pourtant tellement a faire autrement qu'en collant a AF :!:

La ligne ne sera pas en code-share avec AF, ni en partenariat, mais surement avec une autre compagnie européenne.

Le vol décolle à 23h30, il y aura un autre vol le 4/11 pour ramener tout le monde .