Aigle Azur - discussion générale

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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar azur » Ven 20 Jan 2017, 18:29

qgs9 a écrit:Il serait temps pour Aigle Azur de se trouver une identité.

Des vols France-Algérie, puis des Paris-Moscou, Paris-Bamako, puis Lyon-Porto, puis Lyon-Marseille-Dakar, puis là Amsterdam, mais aussi Beyrouth

Quel est le rapport dans ce développement ?



Elle en n'a une, compagnie régulière
Rien n'oblige ZI à ouvrir des lignes uniquement sur l'Afrique et en particulier sur l'Algérie

La ligne Moscou arrêté à la suite de la crise entre l'UE et la Russie beaucoup de cies européennes l'ont fait y compris certaines low-cost.

Lyon-Porte c'est une ligne saisonnière

Lyon-Marseille-Dakar existe toujours et fonctionne bien.

Amsterdam n'es qu'un projet de ligne, afin de développer le réseau européen de ZI.

Beyrouth s'inscrit dans le développement de la cie..


Après si une ligne ne marche pas elle l'arrête comme le fonds toutes les compagnies.
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Messagepar qgs9 » Ven 20 Jan 2017, 23:54

J'ai bien compris qu'aigle azur est une compagnie régulière, et c'est tant mieux d'en avoir une autre en France. J'espère qu'ailleurs qu'elle se développera encore. La France est le premier pays touristique mondial et il faut bien des transporteurs pour aller chercher ces touristes !

Cependant, lorsque je dis ne pas comprendre la logique de cette compagnie, je pense à ce jour où je me suis rendu sur son site. J'y ai découvert 3 types d'offre à bord selon si on vole en direction du Portugal, de l'Algérie, ou du Sénégal. Pour le Portugal, c'est de la vente à bord, pour d'autres lignes c'est un repas complet. Il en est de même poru les bagages où je prix est différent selon les destinations, les poids autorisés ne sont pas les mêmes.

Beaucoup d'ouvertures de ligne sur plusieurs marchés totalement différents (tourisme, trafic communautaire, etc), avec des offres différentes à chaque fois. J'ai du mal à percevoir l'unité.
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Messagepar Flyzen » Sam 21 Jan 2017, 20:18

qgs9 a écrit:Beaucoup d'ouvertures de ligne sur plusieurs marchés totalement différents (tourisme, trafic communautaire, etc), avec des offres différentes à chaque fois. J'ai du mal à percevoir l'unité.
Avis partagé aucune ligne directrice !
et très représentatif de ces mini-Cies françaises qui vont dans tous les sens pour vivre ou survivre
Dois je redire qu'il faut, a mon avis, que tous ces ""ptits chefs "du transport aérien français privé, avec - de 10 machines ...et il y en a un paquet c'est presque tout le monde, se mettent autour de la table POUR SE REGROUPER (ou au moins en 2 entités une CC/MC et une autre pour le LC)
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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar azur » Mer 24 Mai 2017, 18:37

La compagnie française a pris possession de ses nouveaux locaux.

Les équipes de la compagnie aérienne Aigle Azur viennent d’emménager dans de tout nouveaux locaux dans la zone Orlytech de l’aéroport d’Orly.
Donnant directement sur les pistes de l’aéroport, ces bureaux offrent un cadre de travail moderne et opérationnel, permettant de réunir sous un même toit l’ensemble des services de la compagnie.
Ces bureaux épurés, modernes et lumineux reflètent le dynamisme de la compagnie et permettent à Aigle Azur d’être au cœur de sa base principale d’opérations –Orly.
Ce changement est une étape supplémentaire dans la stratégie d’Aigle Azur qui poursuit son développement, notamment avec le lancement de nouvelles destinations comme Beyrouth et le renforcement de ses fréquences de vols, mais aussi avec l’annonce prochaine de nouveautés en termes de destinations, produits et services.
Le siège et les équipes de la compagnie sont désormais situés dans la Zone Orlytech au 20 Rue Louis Blériot - 91550 Paray-Vieille-Poste.


Beaucoup plus pratique pour tous le monde :)

http://www.aeroweb-fr.net/actualites/20 ... r-demenage
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Messagepar azur » Lun 25 Sep 2017, 15:19

http://www.tourmag.com/Aigle-Azur-Berli ... 89211.html

Retour sur Mouscou pour ZI avec 2 vols par semaines pour commencer et ouverture de Berlin avec 4 vols par semaines.
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Messagepar Flyzen » Sam 30 Sep 2017, 17:18

Je ne comprend tjrs pas l'intérêt de Moscou dans le réseau ZI ou alors j'ai loupé quelque chose, pourquoi ne pas couvrir plus l'UE
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Messagepar azur » Sam 30 Sep 2017, 18:43

Flyzen a écrit:Je ne comprend tjrs pas l'intérêt de Moscou dans le réseau ZI ou alors j'ai loupé quelque chose, pourquoi ne pas couvrir plus l'UE



Yep, elle va le faire ;)
http://www.tourmag.com/Frantz-Yvelin-Ai ... 89295.html
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Messagepar Sebo » Dim 1 Oct 2017, 11:02

TourMaG.com - Vous exploitez deux bases régionales, LYS et MRS. Prévoyez-vous de les développer ?

Frantz Yvelin : Nous le faisons, nous venons notamment d'augmenter les fréquences entre Marseille et Dakar. Nous regardons toutes les opportunités. Plus je peux développer, mieux je me porte.


Une ligne qui me paraîtrait naturelle pour ZI c'est MRS-BEY.
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Messagepar Clm » Lun 2 Oct 2017, 08:14

Frantz Yvelin à la tête d'Aigle Azur, ce n'est pas forcément une excellente nouvelle...
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Messagepar Flyzen » Lun 2 Oct 2017, 12:43

Sebo a écrit:Une ligne qui me paraîtrait naturelle pour ZI c'est MRS-BEY.
Bah ouvrir des lignes "naturelles" n'a pas vraiment été le fort de ZI dans le passé !
je ne connais pas ce nouveau boss mes ses déclarations me font penser au mec qui débarque, va casser la baraque et se la pète :) :) :) j'aurais préféré lire un souhait de renforcer le TA français ( hors GAF) au sein d'un pole unique a constituer mais ...
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Messagepar Flyzen » Mar 3 Oct 2017, 09:16

les horaires pour Moscou
ZI515 ORY2215 – 0400+1DME 320 57
ZI516 DME0500 – 0700ORY 320 16

juste pour que je comprenne c'est pour être sur d'échouer ou quoi, qui va prendre ces vols alors
OK Mr le nouveau boss rentabiliser la Cie passe par une utilisation maxi des appareils mais il y a des limites et a un moment c'est direct .. plouff
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Messagepar AVION » Mar 12 Déc 2017, 11:22

2 A330 pour le 1er Semestre 2018

Les nouvelles destinations long-courriers d'Aigle Azur seront annoncées au début de l'année 2018.

http://www.businesstravel.fr/aigle-azur ... riers.html
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Messagepar Flyzen » Mar 12 Déc 2017, 13:14

Et encore une ....
la France doit être la championne des mini compagnies en long courrier
... ou alors c'est pour préparer une fusion avec XYZ
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Messagepar Rapson » Dim 21 Jan 2018, 17:49

quelqu'un connait la date d'annonce des lignes long courrier? Lyon et Marseille pourrait en profiter pour avoir 1 ou 2 lignes long courrier avec le même système que Xl avec l'avion basé a paris puis une escale a Lyon ou Marseille pour ensuite continué sur une destination long courrier
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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar DOUDOU » Mar 23 Jan 2018, 11:31

L'annonce devrait être cette semaine à priori. La tribune parlait mi-décembre de destinations de la côte ouest américaine et de hong kong. J'ai bien peur que ces lignes soient donc au départ de Paris..
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Messagepar Rwandair Express » Mar 23 Jan 2018, 14:14

Comme le disent FlyZen & qgs9 c'est dommage qu'il n y ait pas une petite alliance ou même une fusion XL / Aigle Azur et pourquoi pas Corsair. Corsair va retirer ses 747, il y a aura donc une flotte All airbus avec ces 3 compagnies (A330, A319 et A320).

Avec ces 3 compagnies il y a les Antilles, les Caraïbes, les USA, le Canada, l'Afrique de l'Ouest, l’Océan Indien, l'Algérie et quelques pays en Europe (mais la liste pourrait s’agrandir, en Europe (et soyons fous entre Paris et la Province :D ), avec Aigle Azur). Là à ce moment là pourquoi pas envisager des lignes sur l'Asie, en mixant point à point et correspondances avec le réseau moyen courrier d'Aigle Azur, qui comme je l'ai dit plus haut, pourrait s'agrandir

Orly va s'agrandir, avec une jonction Orly Sud Orly Ouest.

Bon ok, j'avoue c'est un peu ambitieux, mais pourquoi pas.
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Messagepar Rwandair Express » Lun 5 Fév 2018, 14:53

Selon ce thread sur Airliners.net, Aigle Azur aurait fait une demande pour obtenir des slots, pour un Orly-Viracopos (aéroport situé à centaine de km de Sao Paulo).

Les vols débuteraient, dès le 3 Juillet 2018, en A330-200


http://www.airliners.net/forum/viewtopi ... &t=1385719
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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar Rwandair Express » Mer 7 Fév 2018, 09:55

C’est sur Sao Paulo qu’Aigle Azur aurait jeté son dévolu en demandant des créneaux à l’Agence Nationale de l’Aviation Civile du Brésil. Un choix qui confirme l’intérêt du transporteur français pour l’Amérique du Sud. Selon nos informations, c’est l’homme d’affaires americano-brésilien, David Neeleman - aujourd’hui deuxième actionnaire d'Aigle Azur avec 30% - qui aurait insisté et œuvré pour obtenir l’ouverture de la ligne.

On l'attendait sur la Chine, ce sera le Brésil en premier, sur l'influence de son nouvel actionnaire. Dans le document fourni aux autorités locales, la compagnie franco-chinoise annonce son intention d’ouvrir des vols au cours du premier semestre 2018 entre Paris Orly et Campinas-Viracopos, l’aéroport de Sao Paulo qui deviendrait ainsi la première destination long-courrier d’Aigle Azur. La compagnie a fait, en décembre dernier, l'acquisition de deux Airbus A330-200 et dispose désormais de la capacité pour le faire.

https://www.deplacementspros.com/Aigle- ... 46836.html
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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar Flyzen » Mer 7 Fév 2018, 11:21

Rwandair Express a écrit:On l'attendait sur la Chine, ce sera le Brésil en premier, sur l'influence de son nouvel actionnaire. Dans le document fourni aux autorités locales, la compagnie franco-chinoise annonce son intention d’ouvrir des vols au cours du premier semestre 2018 entre Paris Orly et Campinas-Viracopos,..
Franco-chinoise ...avec cette annonce, peut être plus pour très longtemps (voir les pbl HNA et certains désengagemesnt prévus en 2018)
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Re: Aigle Azur - discussion générale

Messagepar Flyzen » Jeu 8 Fév 2018, 11:44

Je ne sais pas dire si c'est bon ou pas pour Aigle Azur mais le conglomérat HNA réexamine en ce moment tous ses actifs a l'étranger et comme évoqué par ailleurs il y aurait des cessions dans l'air au 2em semestre 2018 !
ça ressemble bcp a une bulle spéculative que l'on dégonfle en douceur !
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